Volvo-Forum.nl

Hallo,
ik ben sinds 2011 in het bezit van een zoals in de titel beschreven Volvo XC-60 MY12.
Bij de aanschaf werd aangegeven dat er met de wagen maar een 6 a 7000 km/jaar wordt gereden.
Service beurten worden jaarlijks in augustus op tijd uitgevoerd bij erkend dealer.
Sinds zijn 2e jaar ( begin2013) kreeg ik voor het eerst de DSTC service melding op het dashboard.
Ik was net in de buurt van de dealer en besloot om effe langs te gaan. Zijn antwoord was, dit hebben is geen probleem dat is gewoon de computer die effe flipt.....gewoon wagen stilzetten contact af opnieuw starten en de melding is weg?????
Ik vond het zelf maar een platte uitleg, maar zo gezegd zo gedaan in alle vertrouwen van hun kennis.
Melding was weg, echter een paar weken en enkele kms later (door het weinig gebruik) komt de melding opnieuw. Ik besluit om opnieuw naar de dealer te gaan.
Ah maak maar een afspraak,wagen moet binnen er zullen service upgrades van de computer moeten uitgevoerd worden?????? Ok, laten uitvoeren en het probleem bleef weg.We zaten ergens in het voorjaar, augustus terug jaarlijkse service beurt.Maanden geen probleem tot de periode januari februari en de meldingen komen terug.
Dit sinds eind 2013 tot op heden........

Ondertussen is mijn garantie verstreken, heb ik vorig jaar in dezelfde periode de wagen nogmaals binnengebracht om de oorzaak van deze telkens terugkomende foutmelding te achterhalen....ik was het beu!Na onderzoek dealer,raad hij me aan om de computer BEM?? van de AWD te vervangen prijs 3000euro.......dit terwijl hij niet 100% kan garanderen dat het probleem is opgelost.
Ten 1é was ik niet opgezet met de prijs en met zijn onzekerheid.
Ten 2é ben ik niet van plan om deze uitgaven te doen daar volgens mij een ander defect aan de oorzaak ligt.

Wat merk ik op: telkens wanneer ik achterwaarts een parking of thuis de garage uitrijd.Bij het vertrek voorwaarts wielen afdedraaid dat mijn voordifferentieel een knotsend geluid maakt.Dit is een voorbode dat ik me de komende kms mag verwachten aan de DSTC service melding.
Vorige week zonige droge dag,niet al te koud opnieuw eerste melding sinds lang en ondertussen reeds 3 meldingen binnen 100 km verdeeld over enkele ritten.


Hebben jullie raad voor mij?Ik hoor het graag.
Thx
Volvo for life??
Jopie

Auto uit laten lezen bij een Volvo specialist en met de meldingen uit Vida aan de slag gaan. Een goede specialist zal met jouw eigen bevindingen en de meldingen snel een oorzaak kunnen vinden.

Lijkt mij eerder een sensor ergens van DSTC, wat dit met de AWD te maken heeft snap ik niet helemaal.

Mijn XC70 MY12 heeft nu 169.000km en heb nog geen enkele melding gehad, voor geen enkel systeem

Hebben auto's met DSTC niet ergens een stuurhoeksensor of gyroscoopsensor? Mijn X5 namelijk wel. Hiermee weet de electronica hoe hard je de bocht omgaat en kan zo een wiel afremmen om wegglijden te voorkomen als je te snel de hoek om wilt.

Als daar een contactje hapert kun je rare storingen krijgen.

Misschien is je oliepomp en oliefilter van de Haldex vies en verstopt geraakt.
Bel Brunekreef in Lunteren maar eens of Danny (Sohns) in Dalfsen. Danny kent dit denk ik wel.

3000 euro is waanzin.

succes. Thijs

En de dealer bedoelde denk ik de DEM ilv BEM.

Maar goed,...ik gok dus op vieze Haldex olie.

Die DEM gaat wel vaker stuk. Komt vocht in.

Frans van ETS1 reviseert ze voor een fractie vd nieuwprijs!

Allen reeds bedankt voor jullie reacties.

Ik lees op het forum met dezelfde DSTC klacht dat de centrale wielbout L vooras graag ietsje loskomt.
Aanspannen op Nm en zijn probleem was verholpen.Heeft er iemand enig idee op welk aanhaalmoment deze moeten aangetrokken worden? Dit kan ikzelf wel effe controleren en wie weet ??? voor we verder gaan.....

Grtz
Jopie

35 en daarna 90Nm.

Poika schreef: Dan breekt de bout hoor...

Dank! Lettertype werkte niet mee. Toont weer eens aan dat je niet alles moet geloven wat iemand op internet plaatst.

35Nm en dan de bout nog een kwartslag verder.

Dan breekt de bout hoor...

Is dit probleem inmiddels als opgelost?

gr. Thijs

Jelmer de Jong schreef: 35 en daarna 90Nm.

Poika schreef: Dan breekt de bout hoor...

Dank! Lettertype werkte niet mee. Toont weer eens aan dat je niet alles moet geloven wat iemand op internet plaatst.

35Nm en dan de bout nog een kwartslag verder.

goed aangepast!

Overigens altijd die bouten vernieuwen als ze los zijn geweest.

Teebonk schreef: Is dit probleem inmiddels als opgelost?

gr. Thijs

Jammer genoeg niet.
Centrale wielbout stond vast....
Geen zin om momenteel terug naar de dealer te gaan...daar zitten ze ook maar te gissen.
Indien de dem zou vocht binnen laten? Kan het toch zo moeilijk niet zijn om dit op te lossen met bv een product van Loctite ipv de dem direct te vervangen, niet 100% zeker zijnde + prijskaartje!!!!! Had ik een brug deed ik het zelf.

De eerst melding sinds enkele maanden op 38005 kms, vervolgens terug op 38032-38084-38250 en gisteren 38382 gewoon op de autostrade tijdens het rechtdoor rijden bij het invoegen van het 2é naar het 1é rijvak !!

balle voor een wagen van en met dit niveau.

Hallo Jopie,

Alleen een melding hebben wij niet genoeg aan.

Graag de betreffende storingscodes erbij.

Blade schreef: Hallo Jopie,

Alleen een melding hebben wij niet genoeg aan.

Graag de betreffende storingscodes erbij.

Oké,
van zodra ik ze heb worden ze gepost.
Thx

Komt de melding toevallig samen met anti-skid service vereist? Had ik namelijk tegelijkertijd rond de 250.000 km was dat, wat bleek. De turbolader zat knap verstopt, nieuwe turbolader erop gezet en de storingen nooit meer terug gezien + een auto die toch wel meer power had gekregen.

Anti skid kan zó veel zijn. Zullen we weer gaan reageren tot er storingscodes boven water komen?

Beste Jopie,

exact hetzelfde probleem gehad met onze XC60 my2010.

Dealer kon in eerste instantie niets vinden (behalve een heel regiment aan storingsmeldingen) en een reset laten uitvoeren werkte slechts voor enkele weken. Na vervangen van diverse relais en ecu die een foutcode gaven probleem nog steeds niet verholpen, wat de monteur van dealer (Nieuwenhuijse Zwolle) gelukkig ook niet kon accepteren. Na extra diagnoses en metingen van de elektrische circuits was het probleem gevonden: In een van de draden in een van de kabelbomen was een breukje/ haarscheurtje opgetreden waarbij het contact (tijdelijk) verbroken werd door het extreem kantelen van het blok (combinatie gasgeven icm helling) wat de foutcode veroorzaakte. Oplossing reparatie van de betreffende draad in de kabelboom en inmiddels alweer ruim 80.000km zonder problemen verder.

hallo,
hier ben ik weer.....Tijdens de laatste hevige sneeuwval s' avonds laat gaan joy riden,zodat de DSTC, AWD + eigenlijk de ganse Xc eens lekker zijn werk heeft gehad als 4x4. Beetje tegen mijn systeem, maar dat was volgens mij de enige manier om de AWD en tractiecontrole eens degelijk en veelvuldig te laten functioneren. Na een half uur bingo en service melding.Motor stilgezet en opnieuw vertrokken (melding terug weg) gas derop op de sneeuw en nog een tijdje door gegaan .Veilig thuisgekomen en sindsdien geen melding meer gekregen.
Vandaag, wagen gekuist en met de hoge drukreiniger onder de wielkasten alles nog eens net proper gemaakt (modder weg gespoten). Namiddag na een 30 km en rechte weg eerste melding DSCT tijdelijk uitgeschakeld, gevolgd door ABS en DSTC uitgeschakeld.....
Bij de terugkeer van de bestemming vertrokken en alles ok, na enkele kms opnieuw melding ABS en DSTC uitgeschakeld.
Dit heeft volgens mij niets met de DEM te maken daar ik moeilijk kan geloven dat hij water heeft gekregen van het afspuiten. Ik spoot met de hoge druk (100 bar en brede straal) enkel onder de wielkasten aan de DEM is er volgens mij geen water geweest.
Zitten er buiten de ABS nog andere sensoren onder de wielkasten of achter de wielen.....die momenteel nog gevoelig zijn voor water en de storing kunnen veroorzaken.

@ renokkel jij hebt een fijne monteur en dealer. Hier bij Volvo blijft men in het onzekere en kost enkel het veel geld zonder garantie van oplossing

Ondertussen reeds enkele en blijvende meldingen verder.....
ABS-DSTC service vereist, city-safety controle uitgeschakeld, cruise controle & automatische start stop werken niet meer.
Vandaag naar Volvo voor uitlezing, geen codes meegekregen maar wel foutmelding gevonden voor defecte ABS sensor rechts voor???
Afspraak 23/08/18 voor herstelling. Hopelijk is dan eindelijk alle leed van de baan.
Wordt vervolgd.