Volvo-Forum.nl

Mensen,

wordt eigenlijk een traditie, maar eigenlijk elke auto moet van mij wat lager bij de grond komen, dus ook de V60 - vooral omdat er van de zomer een setje 19" onder komt.
Nou twijfel ik over 2 varianten:

- een R-design set scoren;
- Eibach met een verlaging van 30mm.

Aangezien een V60 toch al best "stug" of "stevig" geveerd is wil ik met de 19" geen keihard onderstel. Daarnaast zie je tegenwoordig dat vanuit Volvo de aanbevolen bandenmaat voor 19" 235/40/19 is. Dit wijkt echter best wat af van de 235/40/18 die er nu onder zit. 235/35/19 past wat dat betreft beter maar is natuurlijk wel stugger.

Dank voor input!

Ik zou zeker 40 serie kiezen ivm comfort en kwetsbaarheid van de velgen.
Het R-design onderstel is best stug te noemen, ik denk dat je met de eibach set ongeveer hetzelfde comfort zal hebben, maar dan wel nog een stukje lager.

edraket schreef: Ik zou zeker 40 serie kiezen ivm comfort en kwetsbaarheid van de velgen.
Het R-design onderstel is best stug te noemen, ik denk dat je met de eibach set ongeveer hetzelfde comfort zal hebben, maar dan wel nog een stukje lager.

Maar is bij een V60 met het oude analoge tellerwerk iets te doen aan de afwijking?

Mijn ervaring...



De Polestar S60, met polestar wielen en polestar onderstel ,is wel hard, maar niet spijkerhard.

)()()st schreef:

edraket schreef: Ik zou zeker 40 serie kiezen ivm comfort en kwetsbaarheid van de velgen.
Het R-design onderstel is best stug te noemen, ik denk dat je met de eibach set ongeveer hetzelfde comfort zal hebben, maar dan wel nog een stukje lager.

Maar is bij een V60 met het oude analoge tellerwerk iets te doen aan de afwijking?

Volgens mij kan dat niet worden aangepast. Dat weet je toch wel na een week rijden, gewoon even checken met de gps.

Klopt wel, maar ik vind dik 4% afwijking best wat
Overigens: onder m’n V70R ligt 225/35/18 en dat vind ik niet echt enorm stugger dan de 215/45/17 die ik ook heb.

zo ziet een v60 met 19" eruit met Eibach:

Bekend plaatje

Weer iemand trouwens of er verschil zit in een R-design onderstel voor een awd of fwd?

Achterveren zijn anders bij een AWD. Beste wel hoog overigens de foto hierboven, denk niet lager dan een r-design

Mocht je interesse hebben, heb nog een set R-Design schokbrekers en veren in de verkoop.

Ik weet het, stonden ook op Facebook hè?! Alleen vroeg ik me dus af of jouw AWD-set (toch??) wel past onder een FWD. Zo ja, dan kom ik erop terug!

Gaat niet passen helaas.

Kun je overigens aangeven hoe de polestar set aanvoelt tov de r-design veren en dempers? Is het lager en of stugger?
Hetzelfde zou ik ook we willen weten voor de Eibach veren. Zijn die stugger tov de r-design veren? En ook lager? Op de bovenstaande foto te zien vindt ik de auto erg hoog staan aan de voorkant, ik denk zelfs nog wel hoger dan een r-design. Met 19” velgen moet het gat tussen band en spatbord toch veel kleiner zijn lijkt me.

edraket schreef: Gaat niet passen helaas.

Kun je overigens aangeven hoe de polestar set aanvoelt tov de r-design veren en dempers? Is het lager en of stugger?
Hetzelfde zou ik ook we willen weten voor de Eibach veren. Zijn die stugger tov de r-design veren? En ook lager? Op de bovenstaande foto te zien vindt ik de auto erg hoog staan aan de voorkant, ik denk zelfs nog wel hoger dan een r-design. Met 19” velgen moet het gat tussen band en spatbord toch veel kleiner zijn lijkt me.

foto is getrokken direct na het plaatsen, zonder dat de auto gereden had daarom dat de ruimte zo groot is, de velgen waren van mijn v70R en ik wou eens zien hoe ze stonden onder een v60(niet goed dus)
ik zal een fotootje plaatsen met 18"(omtrek is hetzelfde als met 19")

vergeten up te loaden...

Best ingrijpend zo'n verlaging; je auto is er iig ondersteboven van

edraket schreef:

Kun je overigens aangeven hoe de polestar set aanvoelt tov de r-design veren en dempers? Is het lager en of stugger?
Hetzelfde zou ik ook we willen weten voor de Eibach veren. Zijn die stugger tov de r-design veren? En ook lager? Op de bovenstaande foto te zien vindt ik de auto erg hoog staan aan de voorkant, ik denk zelfs nog wel hoger dan een r-design. Met 19” velgen moet het gat tussen band en spatbord toch veel kleiner zijn lijkt me.

Auto staat lager tov R-Design chassis. Auto is redelijk stug maar nog wel comfortabel genoeg. Echter, ik had de swaybar van IPD gemonteerd maar deze icm de Polestar set werd teveel.Te stug. Dus de originele er weer onder gezet. De auto heeft nu geen last meer van onderstuur, iets waar de T6 normaal gesproken wel veel last van heeft.

Wat een heerlijke auto zeg!

teebee schreef: Best ingrijpend zo'n verlaging; je auto is er iig ondersteboven van

ik wou het chassis ontzouten....

edraket schreef: Gaat niet passen helaas.

Uit nieuwsgierigheid, waarom past het volgens jou niet?

)()()st schreef: Wat een heerlijke auto zeg!

Thanx. Ben er ook erg happy mee.

Omdat de achtervering/demping anders is bij een AWD