Volvo-Forum.nl

Tja ben enorm maar dan ook enorm aan het twijfelen.

Ik heb altijd in de V70 2.5 10v gereden voor een paar jaar en de 480 2.0 GT . En ik mis de power van een Turbo aangedreven auto, daarbij vondt ik altijd stiekem de C70 een bloed leuke auto. Maar dat geld ook stiekem voor de S60.

Nu wil ik dus of de C70 of een S60 heb in beide gereden en het was alle bij een waar genot. Daarbij moet ik vermelden dat de S60 alleen het 2.4 140pk motor had niet de 170pk die liggen een beetje boven mijn budget als het gaat om de conditie waarin ik die dan wil.

Van beiden reed de C70 2.3 T5 het beste, heerlijk sportief een dijk van een wegligging, strak sturend en ook nog naar mijn verbazing behoorlijk ruim van binnen. Dus zou je denken, die keuze is snel gemaakt dat wordt dan de C70 (gaat om een exemplaar uit 2000 overigens). Maar praktisch gezien is het misschien niet heel verstandig. Hoe zien mede C70 bestuurders dit , heb overigens geen kids maar sinds kort wel een vriendin.

Die s60 kan voor relatief weinig geld naar 170pk

Zijn die NA 140pk versie's te chipen dan ?

170 pk ga je nietheel veel op vooruit tov de 140 pk. Die doet het alleen bovenin de toeren wat beter, maar daar rijd je natuurlijk niet heel vaak.
zou echt voor een turbo kiezen als ik jou beluister. De C70 is een van de betrouwbaarste Volvo's, maar een S60 is ook geen slechte auto.
zolang je schoonmoeder niet mee hoeft voldoet de C70 ruimschoots

140 pk is een software matig geknepen 170 pk variant. Geldt alleen voor de 20V blokken, dus vanaf 2000.

Dus al ik het goed begrijp zijn alle S60 blokken vanaf 2000 dus 20v, de S60 waarom het gaat is een 2002 variant.

Rationeel de S60, aanpssen naar 170 pk en voila. Wellicht een tikkeltje saai.
Emotioneel de C70, volg je hart.
Blijft naar mijn mening een van de mooiste Volvo's ooit.

Alle blokken met electrisch gasklephuis zijn 20v en te chippen. Ook de turbos.

De C70 met de T5 motor is natuurlijk een geweldige auto en je leeft maar 1 keer.

Eerlijk gezegd denk ik dat er maar weinig knappe c70 t5’s over zijn gebleven van die leeftijden.

Zijn vaak oude afgetrapte hokken inmiddels. Die veel door jeugd worden bereden nu ze stukken goedkoper zijn.

Sowieso zijn er weinig nette t5’s over van die leeftijden. Logisch ook.

Er zijn uiteraard juweeltjes over gebleven, maar daar betaal je de hoofdprijs voor.

Helemaal mee eens. In de handel ga je geen betaalbare vinden, wellicht via een forum of particulier. De meeste zijn zoals blade aangeeft volledig afgeleefd.

Lees allemaal heel goede punten haha nog maar even goed de tijd nemen.

De C70 2.3 T5 die ik o.a. op het oog heb is eentje met een degelijke historie en de originele boekjes, daarbij zal bij eventuele koop de riemen en waterpomp worden vervangen. De C70 is ook langere tijd in eigendom geweest van de verkoper. De beide S60 modellen zijn in verkoop bij een garage waarvan 1 gespecialiseerd in volvo, die ook gelijk bij verkoop een nieuwe APK erop zet zonder bij betaling. Moet ook zeggen dat die S60 wel erg lekker zit hoor. (zijn het andere type stoelen toevallig ).

IS de motor van de C70 niet dezelfde als van de S60 ?

Nee de motor in de C70 is anders dan in de S60.