Volvo-Forum.nl

Goedemiddag allen,

Zojuist start ik de V50, wacht geduldig tot een voetganger ruimte heeft gemaakt voor mij om weg te rijden. Vervolgens slaat de auto af en verdwijnt de spanning van elk systeem, sleutel wilt er niet meer uitkomen en het selecteren van R N of D gaat ook niet meer vanuit P. In stand I van de sleutel hoor en voel ik een geratel uit de zekeringkast bij de bijrijder vandaan komen (het geluid wat je hoort bij een klapperend relais). Stand II van de sleutel zorgt er echter voor dat dit geklapper ophoud, maar nog steeds geen spanning. Een kleine minuut later plotseling weer spanning en kon ik normaal (en zwetend) weg rijden van de parkeerplaats alsof er niks aan de hand was, ook geen lampjes die wijzen op een storing en uitlezen geeft enkel een oude P0026 storing aan.

Mijn eerste gedachte ging uit naar het start relais, maar ik verwacht deze eigenlijk te vinden in de zekeringkast onder de motorkap en niet in de cockpit van de auto, een eventuele 2e verdachte zou de accu zijn maar de auto heeft verder geen enkel probleem met starten of andere functies.

Graag jullie mening hierover.

BvD voor de reacties en alvast een fijn pasen!

Doet me denken aan een ander forumlid een paar jaar geleden, had zelfde soort problemen. Hij had het toen volgens mij over een stekker onder het dashbord. Was volgens mij stekker waar veel bij elkaar komt? Hij had deze goed schoongemaakt, daarna geen problemen meer.
Moet wel terug te vinden zijn, kan goed 5 jaar geleden op dit forum gestaan hebben, als ik het voorbij zie komen dan zal ik het hier melden.
Of iets fout met de massa?
Er zijn ook wel aanpassingen geweest bij het zekeringkastje onder de motorkap, hier kon schijnbaar water in de kabelboom komen, dat gaf ook rare storingen.

Wel vervelend, hoop dat het snel opgelost is of niet meer voorkomt.

Zojuist weer gebeurd, omdat ik kwaad werd een paar keer de sleutel heen en weer gehaald om vervolgens te merken dat hij weer starten. Ik denk dus ook ineens aan de contactslot.

Ik heb 3 keer een zelfde soort storing gehad. Op contact en dan starten (autostart) en dan alles in 1 klap uit. Die van mij deed dan helemaal niks meer totdat ik de auto aan de startkabels hing en dan starten lopen. Ook geen problemen met accu oid. Vanuit het forum werd toen aangegeven mogelijk contactslot. Ik heb helaas geen antwoord voor je omdat de storing tot op heden niet meer is voorgekomen en ik dus nog niks vervangen heb.

Snipes, dank voor je reactie. Het is indd een heel vreemd geval het meest vreemde vind ik nog dat er geen storingsmelding uitkomt. Wat opzich dan weer niet vreemd is als het comtactslot om een of andere duistere reden denkt dat de auto wordt uitgezet. Ik heb inmiddels de CEM ook al gedemonteerd gehad om te zien of het bekende wisservloeistof euvel hier misschien de oorzaak kan zijn, gelukkig geen corrosie gevonden, helaas betekend dat dus ook dat ik verder moet gaan zoeken.

Wat mij ook viel vanmiddag bij het uitvallen is dat ik ook geen prik heb voor de gevaren lichten.

Denk dat er eerst een nieuwe accu in gaat, misschien dat er een cel kapot is?

CEM problemen met bijvoorbeeld een slechte stekker, geeft juist veel storingscodes. Ik zou je accu laten doormeten en daarna naar je contactslot kijken.

De gevaren lichten deden het bij mij ook niet op zo'n moment.

Hey Snipes, nadere inspectie van mijn accu doet mij verder vermoeden dat het de accu zou kunnen zijn, dat groene punten in het kijkglaasje is afwezig. Het vervangen van de accu is in deze hoedan ook geen slecht begin. gisteren en vandaag echter probleemloos mogen rijden, alvorens de auto uitvalt is mij opgevallen dat de radio enkele seconden stil valt deze lijkt zichzelf uitteschakelen alsof men het contact uitzet.

Hoop dat je probleem opgelost is door het vervangen van de accu.

Ooit, heel lang geleden bij een wegenwacht monteur meegekeken bij een storing bij een S40/V50.
Daarbij was de massakabel van de accu naar het chassis slecht/kapot/gecorrodeerd.
Was (destijds) volgens hem een veel voorkomend probleem.
Het bekijken waard, toch?

Kawaman, toevallig kreeg ik gisteren van een collega monteur en tevens auto restaurateur de zelfde tip. Bij thuis komst direct ALLE massa kabels los gehad op het stuk plaat boven de veerpoot schotel. Helaas kwam ik geen corrosie tegen, en alles zat rete goed vast.

Zojuist e.e.a met mijn huis monteur doorgenomen, deze verdenkt het gasklephuis ook omdat de auto heel licht pingelt, Een reiniging zou het kunnen oplossen. Daarnaast zou het ook het contactslot kunnen zijn.

De accu is inmiddels ook vervangen, een eventuele kapotte cel in de accu zou zo nu en dan door kortsluiting ook een oorzaak kunnen zijn geweest.

We wachten af of het probleem nu weg is, ik rijd momenteel niet geheel zelf verzekerd rond in de Volvo heel jammer want het blijft een fijne auto, vanavond ga ik even een stuk rijden kijken wat er gebeurd.

maulusV50 schreef: Zojuist e.e.a met mijn huis monteur doorgenomen, deze verdenkt het gasklephuis ook omdat de auto heel licht pingelt, Een reiniging zou het kunnen oplossen. Daarnaast zou het ook het contactslot kunnen zijn.

mocht je dat zelf willen doen, hier een aardige tutorial op een engels volvo forum. Ik heb het zelf ook gedaan in +- 1,5 uur.

https://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=277255

Thnx! Ga er morgen of zondag direct aan beginnen, ik wil me ouwe betrouwbare Volvo zonder storing weer terug hebben.

Woensdag van Zeist naar Amersfoort en terug gereden, de motor leek mij erg snel warm in vergelijking met de vorige keren, de ramen gingen niet meer volledig automatisch naar beneden (de naar beneden 5 sec vast houden naar boven 5 sec vast houden reset methode loste dit snel op) de kick down leek ook op een normale manier te fungeren. Voorheen kwam deze al vrij snel in nu merk ik echt dat ik door een soort van schakelaar moet trappen om de kickdown in te schakelen, het vervnagen van de accu heeft dus zeker IETS teweeg gebracht.

Hij is in elk geval niet uitgevallen, maar goed van Zeist - Amersfoort en visaversa is max iets van 60km dus niet bepaald een goede valide test.

Gisteren (zondag) rondje Utrecht gehad, een hoop zooi bij de Ikea ingeladen en weg gebracht maar geen problemen (anders dan de zeer irritante rode stoplichten in de binnen stad) mogen ondervinden. Hopelijk blijft het zo.

Ik hoop het voor je en anders horen we het wel