Volvo-Forum.nl

Al een tijdje valt me op dat mijn V70 best veel last heeft van windruis bij hoge snelheid of harde (tegen-) wind. Het begint bij ong. 100km/h en bij 160km/h+ moet je de radio echt zo hard zetten dat het niet prettig is om naar te luisteren als je weer stil zit. Dit lijkt echt vanuit de voorruit te komen, niet van de zijruiten.

Deze week zat ik bij iemand anders in zijn V70 in de auto en het viel me op dat hij daar echt veel minder last van heeft - bij 135 op de teller echt nog bijna niks te horen.

Nu vraag ik me af waar dit door kan komen. Ik heb vaker gehoord dat het kan doordat de voorruit niet goed vastgekit zit. De mijne lekt echter totaal niet, dus weet niet of het dan nog een optie is? Mijn ruit is sowieso al een keer vervangen (geen Volvo logo). Zou het kunnen dat dit een mindere ruit is?

Weet iemand een goed bedrijf in Amsterdam of omgeving waar ik de ruit kan laten nakijken (en/of die meer weten over het terugdringen van windruis)? Over zowel dealers als carglass lees je wisselende verhalen, ik schakel liever een kleiner bedrijf in waar je weet wie er aan je auto bezig is

Heb dat ook een keer gehad bij de 855. Na vervangen van de ruit ineens heel veel windruis op de snelweg vanaf 100 km/u.

Ruit was door de dealer (!) geplaatst en ben toen naar Carglass gegaan voor een second opinion.
De medewerker vermoedde al heel snel dat er te weinig kit gebruikt zou zijn.
Zij hebben toen zeepsop langs de ruit aan de buitenkant gespoten en van binnenuit met een luchtdrukpistool lucht langs de ruit geblazen.
Rechts bovenin kwamen er toen luchtbubbels en was er niet genoeg kit gebruikt.

De ruit is daarna door de dealer opnieuw geplaatst met voldoende kit.
Daarna geen ruis meer.

Wellicht kun je dit ook proberen?

gr. Edwin.

OK, ga misschien dan toch maar eens Carglass bellen. Had jij geen lekkage ondanks dat er te weinig kit was?

Ik heb het gehad met het raam van de XC60, ook deze had bij nader inzien al veel langer het probleem maar ik kreeg wel lekkage.
Raam is er door een ruitenboer uitgesneden zonder te knappen en na het opnieuw kitten was het heel veel stiller in de auto en heb ik de meerwaarde van het gelaagd glas rondom leren kennen.
Het raam van mijn XC60 heeft al veel langer los gezeten.

Dat is bij de XC60 ook een gekend probleem. Bij de V70 nog niet eerder gehoord.

Komt helaas meer voor

edraket schreef: Dat is bij de XC60 ook een gekend probleem. Bij de V70 nog niet eerder gehoord.

Zowel de vorige MY08 als de huidige MY12 hebben beiden een ruit behandeling gehad. Oorzaak: loslatende kit. OGA heeft dus gelijk.

Hier ook nieuwe kit bij een 3 jaar oude V70, net als een iets oudere V50 en een hagelnieuwe Renault. Dat plakken is nog best een secuur werkje.

Ok, duidelijk. De V70 dus ook. Zo zijn er wel meer storingen of gebreken die hier niet zoveel voorbij komen maar soms op buitenlandse (engelse/duitse) fora heel veel.

Jan-v-S schreef: OK, ga misschien dan toch maar eens Carglass bellen. Had jij geen lekkage ondanks dat er te weinig kit was?

Nee, niet in de zin van water, maar daar had ik er ook niet lang genoeg voor mee rondgereden.
Het was het windgeruis wat gelijk de volgende dag al opviel.

Gr. Edwin.

Bij mij is de V70 (MY2002) enige jaren geleden voorzien van een nieuwe originele Volvo voorruit; sindsdien veel minder windgeruis dan met de niet-originele voorruit die er voor die tijd in zat. Mijn advies is dus neem een originele Volvo ruit.

Dank allen voor de reacties! valser, wat was jij kwijt bij de dealer voor een 'originele' ruit? Er zit bij mij nu ook gewoon een Pilkington in, maar zonder Volvo-logo - ruit is dus al eens vervangen. Uit andere reacties begreep ik wel dat het allemaal dezelfde ruiten zijn alleen met/zonder logo. Mijn V70 is overigens MY2005.

Halllo,

Ditzelfde euvel onlangs ook tegengekomen bij mijn V70 (MY2007).
Na een ruitvervanging ongeveer een half jaar geleden werd opeens ook het windgeruis sterker en erg vervelend.
Ging ook steeds harder. Ik had alleen niet in de gaten dat het van de voorruit af kwam, leek uit het ventilatie/airco systeem te komen , of alsof er een plaat of iets los lag onder het dashboard of achter de moter.
Het werd zelfs zo erg dat ik niet harder meer durfde te rijden als 60/70 km per uur en ben toen maar meteen naar de garage gereden.
Bleek dat de rubber aan de bovenkant van de voorruit helemaal los was gekomen omdat er niet goed en voldoende gelijmd was.
Door mijn garage meteen en vooral heel praktisch opnieuw gelijmd. met tape tijdelijk vastgezet.
Probleem opgelost, maar het is toch wel jammer dat dit soort dingen gebeuren.
Verder is het elke dag weer gewoon genieten van deze verschrikkelijk fijne auto!!

Ik heb net met Carglass gebeld, maar dat was toch wel even een afknapper: €330 voor opnieuw vastzetten, €600 als de ruit zou breken en er een nieuwe ingezet moet worden. Ik dacht dat dat de dealerprijzen waren?? Als iemand nog een beter/goedkoper adres in Amsterdam of omgeving heeft hoor ik het graag.

Niemand werkt voor (bijna) niets, ook n glasboer niet.

Zei ik dan dat dat moest? Een reëel uurtarief voor een glasmonteur is wat, €85? Ruit loshalen en terugzetten is volgens mij niet meer dan een uur werk. Laten we er een dikke marg opzetten en nog een tientje voor kit rekenen en dan kom je op €130 uit of zo, niet €330.

Bel inderdaad eerst maar eens goed rond dan.
(Ik zeg je nu vast dat je het voor dat getal niet gaat redden, het gaat er ook niet om wat jij "redelijk" vind)

Bij Dijkema in Hoogezand heb ik €125 betaald voor het uitsnijden en opnieuw kitten van het raam in de XC60.

Dat heet "verdienmodel". Linksom of rechtsom, die ruit moet weer vast en dus ben je afhankelijk van die lui. Ik weet niet hoe je verzekerd bent maar heb je ruit schade meeverzekerd is een tik met de lifehammer voldoende. 100 euro eigen risico, nieuwe ruit en, niet onbelangrijk: garantie.

Zeg je nu dat je zelf met de lifehammer een tik op de ruit moet geven om via de verzekering een nieuwe ruit te krijgen?