Volvo-Forum.nl

Tijdens mijn vakantie reed ik op een bergweg met zeer krappe bochten en regelmatig een tegenligger. Bij een tegenligger in een scherpe bocht werden plots beide gordels (van mij en mijn passagier) strak aangetrokken. Geen signaal in de auto, geen oranje of rode blokjes op de voorruit, geen remingreep. Heeft iemand dit eerder meegemaakt? De gordels losgemaakt en weer dichtgeklikt en alles is weer normaal. Zal na mijn vakantie de dealer vragen of dit consequenties heeft. Het betreft een XC90 T5 MY2016.

Is n normale ingreep

Er is me verteld dat de gordelspanner slechts voor een beperkt aantal akties geschikt
is en dat hij bij het overschrijden ervan vervangen moet worden.

Willy.VdW schreef: Er is me verteld dat de gordelspanner slechts voor een beperkt aantal akties geschikt
is en dat hij bij het overschrijden ervan vervangen moet worden.

Ergens gelezen dat het slechts eenmalig gebruikt kan worden, maar dat was niet specifiek over Volvo. Waarschijnlijk zal het door de dealer uit te lezen zijn. Na mijn vakantie maar even langs gaan en hopen dat Volvo de ingreep niet tot twee heeft beperkt, want mijn bergvakantie is nog niet voorbij en het kan vandaag dus weer gebeuren.

Ik heb het all een paar keer gehad, dat je in je stoel wordt getrokken, heb nooit iets gehoord over vervanging.

Er zal/zou een foutmelding op het scherm verschijnen wanneer het zover is.

Bij Volvo driving course op circuit meerdere malen de gordelspanner gevoeld bij simuleren noodstop. Met dit type gordelspanner geen probleem. Ontspant zich weer bij stilstand. Bij sommige merken worden wel pyrotechnische gordelspanners gebruikt, die moeten na eenmalig gebruik vervangen worden.

Het moeten vervangen na een aantal keren aangespannen te zijn kan blijkbaar wel het geval zijn.
Dit is waar ik naar verwees:
https://www.volvoforums.org.uk/showthre ... +tensioner

Willy.VdW schreef: Het moeten vervangen na een aantal keren aangespannen te zijn kan blijkbaar wel het geval zijn.
Dit is waar ik naar verwees:
https://www.volvoforums.org.uk/showthre ... +tensioner

Interessante discussie.
Nog 2 weken bergen rijden, ik ben benieuwd of ik weer een keer wordt vastgesnoerd bij opkomst van een tegenligger in een scherpe bocht.

Heb het ook aantal keren gehad maar eigenlijk alleen als je te hard over een heuveltje/hobbel op de snelweg gaat en de auto een beetje los komt.....wat sowieso levensgevaarlijk is om te hebben op een snelweg.

Heeft de gevoeligheids instelling van citysafety invloed op de ingrepen?

Vandaag contact gehad met de dealer. Hij stelde dat zoals op het Engelse forum, genoemd door Willy.VdW, wordt gesteld er twee soorten aanspan mogelijkheden zijn. Een krachtige en minder krachtige. De dealer noemde 80 aanspanningen als criterium voor vervanging. (in de Engelse site wordt 50 voor de krachtige en 1000 (zou dat een typefout en 100 moeten zijn?) voor de minder krachtige genoemd). Ook noemde hij het veel te snel over een verkeersdrempel rijden een aanleiding is voor een aanspanning. Het aantal aanspanningen zou in de computer van de auto niet uit te lezen zijn, aldus de dealer. Waarschijnlijk komt er een melding als het maximum is bereikt.
In ieder geval heb ik tijdens mijn vakantie, en erna, geen automatisch aanspannende gordels meer gehad.