Volvo-Forum.nl

Ik ben serieus aan het kijken voor een V60 PIH. Ik heb alles hier gelezen, maar toch nog een vraagje. Is er een bepaald bouwjaar waarin het defect aan de aircopomp niet meer optreedt, of maakt dat niet uit? Ik kijk naar de bouwjaren 2013/2014/2015; treedt dit probleem bij al deze bouwjaren op?

Nee maar weet dat als je er eentje koopt via de Volvo dealer, een Select Volvo (dus eentje onder bepaalde km) dan heb je 8 jaar garantie vanaf eerste registratie op het accu gedeelte tot 250.000km. Dus Volvo heeft er volle vertrouwen in, zie Volvo boekje wat op de mat lag van de week.

Geen idee of het probleem bouwjaar gerelateerd is, maar ik denk het niet. Feit is dat nu met generatie 4 de pomp nog steeds niet goed is. Mijn laatste pomp was na 2 maanden al weer defect. De huidige pomp zit er nu 2 maanden in, tot zover geen meldingen.
Verder is de PIH een heerlijke auto!! Succes met zoeken en als je hulp nodig hebt....

Ook , hier 3 maand geleden 2de hands v60 aangekocht bouwjaar 2/2014 , en nu voor 1x airco pomp defect , is hersteld onder garanti voorwaarden. Ik hoop hier alleszins verlost van te zijn , ook pcc defect , Keylles werkte niet-Meer en de centrale vergrendeling via pcc werkte niet-meer na 1 m afstand van auto deed de auto niks meer.

Wat zou jullie voorkeur hebben:
+ exemplaar eind 2013 met wat leuke opties bij de dealer
+ exemplaar midden 2015 zonder leuke opties bij een reguliere garage
Kilometerstand en prijs zijn ongeveer gelijk.

Onder BOVAG garantie bij de dealer in dit geval of onder Volvo select. Dit ivm garantie op het accupakket (naar wat ik hoor bij de dealer kost deze 12K euro) en de coulance bij eventuele vervangingen in de de toekomst..
Veel succes bij het zoeken en je beslissing.

Ik weet niet of er al accu pakketten gesneuveld zijn en 12K? Zal vast wel ergens een sloop exemplaar zijn. Voor een Prius ben je ook voor een 700,- euro weer het mannetje.

Van welke auto wordt je het meest enthousiast?? Dan zou ik die nemen.

Ik heb een accu van een schade auto gezien van 4300 euro. De vergelijking met een Prius accu kan je niet omdat daar een NiMH batterij in zit.
Ik ben het wel eens....ga idd voor de auto die je mooi vindt....dat hebben wij ook gedaan en een mooie PIH gekocht....

Gouwe schreef: Van welke auto wordt je het meest enthousiast?? Dan zou ik die nemen.

Tja, plussen en minnen. De oudere heeft oa een open dak wat ik erg prettig vind (maar heel vaak gebruik je dat niet) en ik ken de dealer goed, erg goede ervaringen mee. De nieuwere is vrij kaal, voorzover je dat van een Summum kan zeggen, maar ziet er echt nog als nieuw uit. Waar word ik blijer van, geen idee. Als hij maar vooral heel betrouwbaar is...

timvdb schreef: Ook , hier 3 maand geleden 2de hands v60 aangekocht bouwjaar 2/2014 , en nu voor 1x airco pomp defect , is hersteld onder garanti voorwaarden. Ik hoop hier alleszins verlost van te zijn , ook pcc defect , Keylles werkte niet-Meer en de centrale vergrendeling via pcc werkte niet-meer na 1 m afstand van auto deed de auto niks meer.

Keyless was bij mijn vorige ook alsmaar kapot maar ook de sensor in de auto. Antenne op het dak is uiteindelijk na 100keer terug gaan vernieuwd, toen was het issue wel weg met de 1 meter openen.

Ik zou trouwens als het enigszin kan eentje nemen met de laatste Sensus, dat is degene met een wereldbolletje naast de volume knop.

Paul schreef: Ik zou trouwens als het enigszin kan eentje nemen met de laatste Sensus, dat is degene met een wereldbolletje naast de volume knop.

Dat zou ook mijn advies zijn, ivm de software updates.

4wielen schreef:

Gouwe schreef: Van welke auto wordt je het meest enthousiast?? Dan zou ik die nemen.

Tja, plussen en minnen. De oudere heeft oa een open dak wat ik erg prettig vind (maar heel vaak gebruik je dat niet) en ik ken de dealer goed, erg goede ervaringen mee. De nieuwere is vrij kaal, voorzover je dat van een Summum kan zeggen, maar ziet er echt nog als nieuw uit. Waar word ik blijer van, geen idee. Als hij maar vooral heel betrouwbaar is...

Open dak gebruik ik juist heel vaak, zeker op binnenwegen tot ca 80 km/h wanneer ik op stroom rijd.
Daarbij de achterraampjes op een klein kiertje tegen het klapperen en een prettiger luchtstroom in de auto.
De airco kan dan uit, die trekt anders teveel stroom en is de actieradius op elektriciteit een stuk minder.
Pas op de snelweg gaat het dak en de ramen weer dicht en de airco aan.

Ik zou niet meer zonder schuifdak willen, natuurlijke ventilatie vind ik prettiger dan zo'n diepvries blower in m'n gezicht.
Ook al staat het interieur op 21 graden, de airco blaast toch vaak veel te koud.

Verder inderdaad de laatste Sensus proberen te krijgen en als je VOC erbij hebt, ook erg prettig.

Vandaag met eentje gereden. Heerlijke auto zeg, wat rijdt dat elektrisch fijn. Heeft helaas niet de nieuwste Sensus, maar verder voor mij prima. Enige puntje van zorg zijn de onderhoudsbeurten. Deze zijn ieder jaar geweest bij de dealer, maar een na 40.000 km en een na 50.000 km, de rest gewoon 30.000 km. De dealer levert de auto af met een beurt en geeft aan dat er alle vertrouwen in te hebben (geeft ook 6 maanden volledige garantie). Vind dat toch een beetje spannend. Overigens is de aircopomp 1 x vervangen en de nieuwe zit er nu 50.000 km in. Dat lijkt me niet verkeerd. Nog punten waar ik op moet letten?

Heb je van de dealer verder ook inzage gekregen in de onderhoudshistorie?? Zwakke onderdelen zijn hier al wel vaker voorbijgekomen zoals ERAD, ISG en keyless (die eerste twee zitten er standaard op ).
Op de ISG zit 48 maanden 100% coulance overigens en daarna nog 12 maanden 50% (kostte mij dus 800,- euro), ERAD weet ik niet, maar die schijnt minder vaak stuk te gaan?

En ja elektrisch rijden is een hele aparte ervaring, de power stand trouwens ook

Als het niet goed voelt niet doen, is de auto verder naar je zin? Lekker doen en genieten.

Ik mag binnenkort voor mijn zevende aircopomp... deze heeft het ruim twee maanden volgehouden. Het schijnt dat ik pech heb, er zijn ook mensen die nergens last van hebben.
Verder blijft het een heel fijne auto, maar dit begint toch wel erg irritant te worden.

Gouwe schreef: Heb je van de dealer verder ook inzage gekregen in de onderhoudshistorie??

Ik heb deze niet gezien, de auto was bij een andere dealer in onderhoud. Er waren in het systeem verder geen bijzonderheden te zien, dus ik neem aan dat die er niet zijn. Ik heb louter positieve ervaringen met deze dealer, dus met 6 maanden garantie vertrouw ik erop dat alles goed verloopt. Nu twee lange weken wachten; hij krijgt nog een grote beurt met nieuwe distributieriem.

Keyless zit er overigens op. Evenals een open dak, HP audio, VOC, stoelverwarming achter, verwarmbaar stuur en een achteruitrijcamera. Verder zijn alle opties standaard volgens mij. Had nog wel graag BLIS gehad, maar je kunt niet alles hebben.

Gefeliciteerd en alvast veel plezier met de D6!