Volvo-Forum.nl

Op vakantie in Frankrijk en 2 dagen probleemloos laden op 230V met de Mennekeskabel en na een tochtje terug op het adres kreeg ik eerst een knipperende rode auto-led en daarna alle amp led rood. Uiteraard een ander stopcontact geprobeerd en auto aan/uit, etc. maar nu alleen een serie rode leds (de Amp leds)

Wat betekend deze "foutcode"?

Heb de handleiding er net even digitaal bij gezocht, maar die storing kan ik niet vinden. Kan mij wel herinneren dat ik met een niet geaard verlengsnoer ook rode leds heb gehad. Misschien helemaal ergens anders een stopcontact zoeken en nog eens proberen?

Ik had dit bericht net al eerder geplaatst, maar het is zonder dat ik weet waarom verdwenen. toch iets niet goed gedaan, denk ik.

Bij het aansluiten van de laadkabel krijg ik rode leds op de laadkabelbox. is er iemand die weet wat dit kan betekenen? Geeft de V60 een foutcode aan de box, of is de box zelf defect?

Zit er geen sticker op de laadpaal die vertelt wat de ledjes doen?

Er gaat iets mis in de communicatie tussen de schuko/mennekes laadbox en de auto. Er zit een aan/uit schakelaar aan de zijkant van de laadbox. Even een reset haalt de rode lampjes weer weg en maakt ze groen...

Andere laadkabel doet het wel?

Mods break

Topic was niet verdwenen maar verplaatst naar het board waar het hoort.

Topics zijn samengevoegd, we gaan hier verder.

Thnx Ben!

het is een Schuko-Mennekes kabel met een blauwe box met I-max up/down knoppen met bijbehorende leds en een huisje en auto led. Laadpaal is hier nvt, alleen de gewone 230 V stopcontacten (schuko)
Ik heb al wel een aantal andere 230 schuko punten uitgetest, zonder resultaat.

De resetknop zit er niet op.
Moet wel zeggen dat we de aardlek eruit hebben gehad vanwege bliksem in de buurt. Als dat zo is dan vrees ik een gebakken printplaat....

Zit er geen 0/1 knopje aan de zijkant van de box?

Aan mijn box zit geen schakelaar. Gelukkig ook nog nooit problemen gehad.

Wat is dat voor een stekker?

Paul, dat is een camping stekker.

CEE 16A.

Kun je toch 16A laden zonder een dure laadpaal aan te schaffen..

henkchroom schreef: Kun je toch 16A laden zonder een dure laadpaal aan te schaffen..

Ohw wat goed! Maar die controller gaat toch tot 12?
Mijn stekker ligt nog steeds bij mijn vader, zal hem eens terug vragen.

Mijn controller gaat tot 16A. Als je de foto vergroot, kun je het zien.
Ik heb de kabel indertijd met CEE stekker besteld.
De controller op de andere foto gaat ook tot 16A. Met Schuko stekker.
Deze kun je overigens gemakkelijk door een CEE stekker vervangen.
Eventueel nog een verloopsnoertje maken van CEE naar Schuko en je kunt bijna overal laden.

henkchroom schreef: Eventueel nog een verloopsnoertje maken van CEE naar Schuko en je kunt bijna overal laden.

Die kun je gewoon bij elke kampeer zaak kopen, lekker makkelijk

ehhh ... Die CEE's zijn dan wel te koop bij de kampeerwinkel maar ze zijn ontwikkeld voor de zware industrie. Gewoon omdat ze steviger zijn en voor maar een specifiek doel te gebruiken. Ze zijn er ook voor 42 volt 2 polig, 400 volt 4 en 5 polig, diverse stroomwaardes, et cetera.

Paul schreef:

henkchroom schreef: Kun je toch 16A laden zonder een dure laadpaal aan te schaffen..

Ohw wat goed! Maar die controller gaat toch tot 12?
Mijn stekker ligt nog steeds bij mijn vader, zal hem eens terug vragen.

De controller met enkel schuko gaat tot 13A (of 10A) afhankelijk van het model.

Probleem is opgelost. Na een paar dagen in de zon toch maar weer eens geprobeerd en voila; laden maar.
Toch wel een gedoe met die laadkabel voor 50 km elektrisch terwijl je er bijna 2x 1000 dieselend hebt moeten komen.