Volvo-Forum.nl

Omdat ik liever niet een thuiskomer onder mijn auto zet, zeker niet op vakantie met een flinke caravan erachter, ben ik aan het kijken welke opties er nog meer zijn. Een (klein) volwaardig wiel (ivm de beperkte ruimte in/onder de kofferbak) heeft sterk mijn voorkeur. Welke maat is het minimum wat eronder moet? 16 inch? Of kan 15 ook nog? En welk bandbreedte en -hoogte?
Alvast bedankt!

16 is het minimum en die is 21cm hoog, dat gaat niet onder de vloer passen door de (onhandige) richels die daar zitten

Probleem is ook dat de reserveband een kleinere diameter heeft dan de originele band, waardoor die ook weer wat hoger komt.
Ik heb eens zitten meten en het lijkt er op dat een 195/60x16 band precies gaat passen. Die hebben ze ook in een "C" uitvoering met extra veel draagvermogen.
Heb het toch maar niet gedaan, want stel dat het net niet past dan heb je voor niets veel geld uitgegeven.
Als iemand in de buurt van een Volkswagen of Ford sloper woont dan kan die eens kijken of ze een wiel van het oude model Ford Galaxy / Volkswagen Sharan hebben om te passen. Die heeft precies die maat, helaas met een andere steek

OGA244 schreef: 16 is het minimum en die is 21cm hoog, dat gaat niet onder de vloer passen door de (onhandige) richels die daar zitten

Ik dacht dat als ik die “vakkending” eruit haal, het misschien net wel past. Je wint dan 5 cm hoogte.

Je komt niet tot die 21cm en goed vastzetten wordt ook n dingetje

Is het wat om een stalen velg te kopen met de juiste afmetingen inclusief band voor de auto en die tijdens de vakantie in de caravan te leggen? Ik rij namelijk ook liever mer originele wielen als wij met 1,5 ton op stap zijn achter de auto.

Msuidgeest schreef: Is het wat om een stalen velg te kopen met de juiste afmetingen inclusief band voor de auto en die tijdens de vakantie in de caravan te leggen? Ik rij namelijk ook liever mer originele wielen als wij met 1,5 ton op stap zijn achter de auto.

Dat is inderdaad mijn tweede optie. Of ik gooi ‘m in de kofferbak.

Steevast heb ik tijdens de zomervakantie een winterwiel in de auto/caravan liggen, inclusief krik en sleutel. In de winter andersom.
In Nederland rijdend vertrouw ik op dat spuitspul of de ANWB.

JosW schreef: Steevast heb ik tijdens de zomervakantie een winterwiel in de auto/caravan liggen, inclusief krik en sleutel. In de winter andersom.
In Nederland rijdend vertrouw ik op dat spuitspul of de ANWB.

tis dan wel te hopen dat je reservewiel dan niet richting-gebonden is.
de meeste winterbanden zijn dat namelijk wel.

Ik dacht gisteren ook even een 17inch winterbandje onder de mat te gooien van de V60! dit gaat hem dus niet worden.
De vloer gaat dan niet eens meer dicht.
Hup! in de auto en naar de dealer en gevraagd of die nog een thuiskomer heeft liggen voor de leen tijdens de vakantie.
En ja hoor geen probleem, ik heb liever een thuiskomer mee tijdens de vakantie, dan een pompje.

Ik heb een kar mee op vakantie. Op de kar heb ik een oude 18 velg vast geschroeft als reserve wiel. Op de achterkant van de kar de reserve wiel van de kar

Ik sta liever niet aan de kant van de weg in Frankrijk, overgeleverd aan de franse boefjes cultuur met de absurde prijzen. Wiel vervangen, zelf naar een dealer rijden en band laten vervangen, eigen keuze
Daarom ook geen thuiskomer maar volwaardige velg / band. Kan dus gewoon doorrijden naar eindbestemming.

Inmmidels wel 19" velgen met een iets afwijkende omtrek gemonteerd, reserve wiel is een 18" versie. Maar me dunkt dat dit nog altijd beter is dan een thuiskomertje.

toppertje schreef:

JosW schreef: Steevast heb ik tijdens de zomervakantie een winterwiel in de auto/caravan liggen, inclusief krik en sleutel. In de winter andersom.
In Nederland rijdend vertrouw ik op dat spuitspul of de ANWB.

tis dan wel te hopen dat je reservewiel dan niet richting-gebonden is.
de meeste winterbanden zijn dat namelijk wel.

Je hebt gelijk maar is puur bedoeld om naar de dichtstbijzijnde bandenboer te rijden. Dat zal die band wel overleven als het niet de correcte rijrichting heeft.

JosW schreef: is puur bedoeld om naar de dichtstbijzijnde bandenboer te rijden.

Dat overleeft die thuiskomer toch ook wel?
Ik had op vakantie ook een winterwiel mee in de koffer, wel met de bedoeling om er mee thuis te raken ingeval van problemen.
Dat van die rijrichting moet ik eens bekijken, ik dacht dat ik enkel een 'outside' kant had.
Edit: Is zoals ik dacht, enkel met een 'outside' kant (Bridgestone).

Wel ja, dat ding overleeft het wel. Ik rij er niet mee naar huis die 1460km incl, sleurhut.

@ Speedyace: Dat schrijf ik toch ook niet (of interpreteer ik jouw reactie verkeerd?)

Ik had vorige week een afgescheurd loopvlak. Sta je dan met je spuitbusje en compressor.
De ANWB heeft me, inclusief aanhanger, keurig naar huis gebracht.

staaf schreef: @ Speedyace: Dat schrijf ik toch ook niet (of interpreteer ik jouw reactie verkeerd?)

Verkeerde interpretatie denk ik zo
Maar een winterband, past bij mij niet onder de vloerplaat, anders was die wel meegegaan.
Want zo'n thuiskomer, is echt om bang van te worden als die er onder zit.

Ik heb er een 16 inch reservewiel inliggen. De bodemplaat met vakjes,die onder de kofferplaat ligt, er uit gehaald . En een volwaardig reservewiel er in. Samen met startkabels Trekkabels en een grote moersleutel.
Zekerheid eerst.

Tandmac schreef: Ik heb er een 16 inch reservewiel inliggen. De bodemplaat met vakjes,die onder de kofferplaat ligt, er uit gehaald . En een volwaardig reservewiel er in. Samen met startkabels Trekkabels en een grote moersleutel.
Zekerheid eerst.

over welk type Volvo heb je het hier? In n V70/135 past het volgens mij niet, op een V70/285 is het geen probleem

een V70 D3 modeljaar 2011 (5cyl)