Volvo-Forum.nl

Goedemorgen allen,

Ik snuffel al een tijd mee van de zijlijn, maar helaas moet ik nu toch ook iets posten! Ik ben sinds anderhalve maand eigenaar van een V60 D6 uit 12-2013. Erg tevreden mee en het is een kei van een auto.

Eergisteren is echter mijn elektromotor uit elkaar geknald, volledig onverwacht en reed een stabiele snelheid van 30 km/h dus niets geks. Flink geknars en flink wat stukken metaal/olie onder de auto.

Nu de dekt de aankoopgarantie 50% materiaalkosten en 100% arbeidsloon, maar ik kan toch zeker wel iets regelen met Volvo voor de overige 50%? (Ding is duur!!)

De auto heeft 168.000 km op de teller staan.

Ik heb zelf geen vergelijkbare situatie gevonden op google, heeft iemand hier ervaring met mechanische problemen met de elektrische aandrijving?

Thnx!

Waar heb je 'm gekocht dan? Niet bij een dealer, die geven gewoon 100% garantie. Maar je dealer is de contactpersoon naar Volvo NL toe. De auto is vierenhalf jaar oud en je bent zelf akkoord gegaan met die aankoopgarantievoorwaarden

Ik snap dat verhaal wel natuurlijk. Ik gooi het dan ook even op een gevalletje "recht op een deugdelijk product".

Voor Volvo NL natuurlijk niet conform hun kwaliteit dat een motor explodeert na 4 jaar, ondanks dat het een onderhoudsvrij product is. (Levensgevaarlijk trouwens, als zo een brok metaal op de snelweg terecht was gekomen kon dat levensgevaarlijk zijn voor mijn achterliggers!)

Voor de autohandelaar is het natuurlijk bizar dat ze een "goed" product verkopen wat een maand later niet meer rijdt.

Heb je rechtsbijstand of een verhaalservice?

Ik heb inderdaad de rechtsbijstand ingelicht. Vroeg mij af of iemand dit eerder heeft meegemaakt. Voor de dealer ook de eerste keer namelijk!
Of dat iemand ook een defect heeft geprobeerd te verhalen bij Volvo NL of een auto handelaar.

Van de handelaar mag je verwachten een deugdelijk product te kopen. Heb je meer kans dan bij Volvo. Zoals ik al zei, het houdt een keer op. Wie weet hoe de vorige berijder er mee omgegaan is? En onderhouden heeft? Hij gaat zo snel kapot dat je bijna denkt dat het al kapot was toen je hem kocht.

Stel je eens voor. Ondanks dat de handelaar 100en volvo's had staan en er ook duidelijk positief over gesproken wordt op internet, kan ik me ook niet voorstellen dat het toeval is dat ie bij mij stuk is gegaan.

Ik zal de diagnose van de dealer nog even afwachten en dan de claim als eerste neerleggen bij de handelaar als Volvo NL niet zelf met een compensatie kan komen.

Wel balen, is mijn eerste volvo en was er laaiend enthousiast over..

Waarom heb je bij een handelaar gekocht en niet bij een Volvodealer?

diesel01 schreef: Waarom heb je bij een handelaar gekocht en niet bij een Volvodealer?

Is dat een serieuze vraag? Het impliceert namelijk dat je niks meer hoeft te verwachten qua kwaliteit omdat een auto toevallig niet onder het dak van een dealer staat.

Dat is wel een reactie van het type "heel kort door de bocht".

het lijkt me een serieuze vraag. Daar kan toch een heel goede reden voor zijn? Niet altijd gelijk zo negatief en kort voor de kar reageren

Walter schreef: het lijkt me een serieuze vraag. Daar kan toch een heel goede reden voor zijn? Niet altijd gelijk zo negatief en kort voor de kar reageren

Mmm Walter, als ik zo eens teruglees stel jij in principe dezelfde vraag. Je mag best vragen waar je een auto gekocht hebt, dat is een valide vraag. Maar hoe jij en diesel01 die vraag stellen dan lees ik tevens: "oen waarom heb je niet bij een dealer gekocht". De opmerking van diesel01 was daarbij nog net wat minder genuanceerd dan jouw reply.

Een Twin Engine heeft toch zijn specifieke aandacht nodig en daarom zou ik eerder bij de dealer kijken dan bij een handelaar. Ook de garantie tot 250.000 km op de accu geeft extra vertrouwen.

t5power schreef:

Walter schreef: het lijkt me een serieuze vraag. Daar kan toch een heel goede reden voor zijn? Niet altijd gelijk zo negatief en kort voor de kar reageren

Mmm Walter, als ik zo eens teruglees stel jij in principe dezelfde vraag. Je mag best vragen waar je een auto gekocht hebt, dat is een valide vraag. Maar hoe jij en diesel01 die vraag stellen dan lees ik tevens: "oen waarom heb je niet bij een dealer gekocht". De opmerking van diesel01 was daarbij nog net wat minder genuanceerd dan jouw reply.

dat oen zie ik zowel bij diesel01 als bij mezelf niet staan, dat is jouw interpretatie. Ik stel alleen vast dat hij 'm niet bij een dealer noch bij een Bovag bedrijf gekocht heeft obv de garantievoorwaarden. Niet meer en niet minder. Geen waarde oordeel, geen verwijting, niets

Dat bedoelde ik ook met mijn reply op de opmerking van t5power.

Een aankoop is altijd een knakenverhaal en wie iets verkoopt geeft daarbij ook (verplicht) de garanties aan degene die koopt.

Ik kan me geen andere reden bedenken dan dat ze bij de handelaar stukken goedkoper zijn. Zij kopen zo'n beetje alle auto's op die uit de lease komen dus daar heb je nog lekker aanbod ook.

Neemt niet weg natuurlijk dat ze een karig product mogen verkopen.

Net bericht gekregen van de dealer dat inderdaad de elektromotor kapot is, en ook beide aandrijfassen.

Hafid-V60 schreef: Ik kan me geen andere reden bedenken dan dat ze bij de handelaar stukken goedkoper zijn. Zij kopen zo'n beetje alle auto's op die uit de lease komen dus daar heb je nog lekker aanbod ook.

Neemt niet weg natuurlijk dat ze een karig product mogen verkopen.

Net bericht gekregen van de dealer dat inderdaad de elektromotor kapot is, en ook beide aandrijfassen.

Ik denk per as al snel 900 euro.

Zijn echt bizarre prijzen zodra het iets met de elektrische aandrijving te maken heeft... Heeft iemand toevallig een schematische tekening van hoe het er allemaal uitziet achter? Eventueel met artikelnummers oid?

Jeemig, balen met een dergelijke grote calamiteit in je net aangeschafte auto! Ik heb nog nooit eerder gehoord van een uitelkaar spattende elektromotor, dus ik denk dat je inderdaad botte pech hebt.

Maar als ik je verhaal goed begrijp wordt 50% van de materiaalkosten en 100% van het arbeidsloon vergoed door de verkopende partij, ondanks dat het geen Volvodealer is? Dat is dan kennelijk op grond van bepaalde overeengekomen garantievoorwaarden. Lijkt me helamaal niet zo gek. Als je de auto bij een dealer met Volvoselekt garantie had aangeschaft was de reparatie wellicht wel 100% vergoed, maar dan had je misschien ook meer voor de auto betaald. Zoals OGA244 al aangaf is elke aankoop en de mate van garantie uiteindelijk een centenkwestie.

Hopelijk wordt het snel gerepareerd en kun je spoedig weer van je V60 genieten!