Volvo-Forum.nl

Hoi!
Over anderhalve week krijg ik de sleutels van mijn D6. Veel zin in! Ik heb wel direct een vraagje. Ik was van plan er all season banden op te leggen, maar de dealer raadt dit ten zeerste af. Al zijn klanten die dit hebben geprobeerd, konden na 25.000 km nieuwe banden kopen. Enkele keren zijn ze ook echt kapot gegaan. Uiteraard heeft hij geen ervaring met alle merken en banden, maar toch raadt hij het af. Is hier iemand die wél positieve ervaringen met een all season band heeft?

4wielen schreef: Hoi!
Over anderhalve week krijg ik de sleutels van mijn D6. Veel zin in! Ik heb wel direct een vraagje. Ik was van plan er all season banden op te leggen, maar de dealer raadt dit ten zeerste af. Al zijn klanten die dit hebben geprobeerd, konden na 25.000 km nieuwe banden kopen. Enkele keren zijn ze ook echt kapot gegaan. Uiteraard heeft hij geen ervaring met alle merken en banden, maar toch raadt hij het af. Is hier iemand die wél positieve ervaringen met een all season band heeft?

Gouwe rijdt met Michelin CrossClimate banden en is volgens mij nog steeds tevreden.

4wielen schreef: Hoi!
Over anderhalve week krijg ik de sleutels van mijn D6. Veel zin in! Ik heb wel direct een vraagje. Ik was van plan er all season banden op te leggen, maar de dealer raadt dit ten zeerste af. Al zijn klanten die dit hebben geprobeerd, konden na 25.000 km nieuwe banden kopen. Enkele keren zijn ze ook echt kapot gegaan. Uiteraard heeft hij geen ervaring met alle merken en banden, maar toch raadt hij het af. Is hier iemand die wél positieve ervaringen met een all season band heeft?

Ik kan er niets aan doen, maar krijg al jeuk bij de term 'all season'..... het lastige van deze type banden is dat het altijd een compromis betreft tussen zomer & winter. In basis geschikt voor mensen die niet teveel eisen van een band, zeg een 10.000 km per jaar rijden en nooit op wintersport gaan. Persoonlijk kies ik liever niet voor een compromis, ik heb zowel een aparte winter als een aparte zomerset. Zowel voor mijn V40 als de auto van mijn vrouw. Simpelweg omdat het de betere oplossing is.

Hiermee probeer ik te zeggen dat een dergelijke band een prima oplossing kan zijn, maar afhankelijk van wat je verlangt ervan en waarvoor de de V60 gaat gebruiken? En hoe?

bawa schreef: Ik kan er niets aan doen, maar krijg al jeuk bij de term 'all season'..... het lastige van deze type banden is dat het altijd een compromis betreft tussen zomer & winter. In basis geschikt voor mensen die niet teveel eisen van een band, zeg een 10.000 km per jaar rijden en nooit op wintersport gaan. Persoonlijk kies ik liever niet voor een compromis, ik heb zowel een aparte winter als een aparte zomerset. Zowel voor mijn V40 als de auto van mijn vrouw. Simpelweg omdat het de betere oplossing is.

Hiermee probeer ik te zeggen dat een dergelijke band een prima oplossing kan zijn, maar afhankelijk van wat je verlangt ervan en waarvoor de de V60 gaat gebruiken? En hoe?

Sorry, maar ik vraag je niet om je mening aangaande reguliere vs all season banden. Ik ben prima in staat die afweging zelf te maken. Spijtig dat mijn wens je jeuk bezorgt...

Er zijn een paar all season banden die bepaald goede all round eigenschappen hebben.
Door n toch iets zachtere compound zullen ze door het hoge gewicht van n d6 vast iets harder slijten

4wielen schreef:

bawa schreef: Ik kan er niets aan doen, maar krijg al jeuk bij de term 'all season'..... het lastige van deze type banden is dat het altijd een compromis betreft tussen zomer & winter. In basis geschikt voor mensen die niet teveel eisen van een band, zeg een 10.000 km per jaar rijden en nooit op wintersport gaan. Persoonlijk kies ik liever niet voor een compromis, ik heb zowel een aparte winter als een aparte zomerset. Zowel voor mijn V40 als de auto van mijn vrouw. Simpelweg omdat het de betere oplossing is.

Hiermee probeer ik te zeggen dat een dergelijke band een prima oplossing kan zijn, maar afhankelijk van wat je verlangt ervan en waarvoor de de V60 gaat gebruiken? En hoe?

Sorry, maar ik vraag je niet om je mening aangaande reguliere vs all season banden. Ik ben prima in staat die afweging zelf te maken. Spijtig dat mijn wens je jeuk bezorgt...

Lees ff goed voordat je zo een lompe reactie geeft, bawa heeft het over de term "all season", niet over je vermogen om een "goede" afweging te maken.

[quote="Cem]
Lees ff goed voordat je zo een lompe reactie geeft, bawa heeft het over de term "all season", niet over je vermogen om een "goede" afweging te maken.
[/quote]

Ik heb goed gelezen en zie niets staan wat ingaat op mijn vrij eenvoudige vraag. En dat een all season band een compromis is, dat zou je niet verwachten he

Is het een aardige reactie van me? Nee. Maar als iemand begint met ‘ik krijg jeuk bij de term all season’ en dan totaal voorbijgaat aan de vraag, klim ik ff in de boom. Lucht soms toch op. En kom op zeg, je mag soms toch best ff lomp doen op zo’n forum. Wordt anders ook maar een saaie boel. Brulaap

Heren, heren....

en uit een andere discussie: viewtopic.php?p=1575030#real1575030

RoaldH schreef: Gouwe rijdt met Michelin CrossClimate banden en is volgens mij nog steeds tevreden.

Klopt! Ben ook wel benieuwd naar het waarom van de opmerking van de dealer.
Ik heb ze er nu 24K onder liggen. Wat mij alleen opvalt is dat ze licht cuppen op de vooras.... Moet ik nog even mee terug, want lijkt mij meer aan de auto te liggen...

Ik zal het nog eens vragen Gouwe, ben ook wel benieuwd met welke banden zij deze ervaringen dan hebben. Ik geloof dat het iets te maken had met de zijwangen die om de e.o.a. reden toch niet sterk genoeg zouden zijn. Anyway, vooralsnog lijk je de enige met (ervaring met) all seasons...

Ik heb deze eronder liggen https://www.autobanden-365.nl/Michelin/ ... 8-98Y.html

Loadindex 98 dus.

Ik heb het ook overwogen, maar niet gedaan. Als je veel rijdt > 35k per jaar loont het om 2 setjes te hebben.

Ik heb 2 sets winterbanden op velg. 1 set met 4 banden die tegen hun einde aan lopen. Deze set mag weg voor 300 Euro oid. Bandenmaat 225-50-17. Ik heb er zelf afgelopen winter op gereden met mijn D6.

Geen idee of het nuttige info is, maar op mijn vorige wagen,
een SUV met 200pk en 400Nm gechipte diesel (achterwielaandrijving), daar lagen Continental ContiCrossContact LX2 225/75R16.
Dit is een all season band.
Belangrijk om te weten,
bij hoge snelheid verslijt deze sneller (door de iets winterse karakter loopt de band warmer dan een zomerband en slijt dus sneller)
En liefst ook voldoende druk (niet op 2 bar rijden, maar eerder rond de 3 bar, richting de maximum sidewall pressure).

Bij vraag voor uitlijning, omdat de vorige set bij de vorige eigenaar al na 30 000 km was versleten, vertelde die meneer dat dat normaal is voor een all season band.

Ik ben dus naar een ander bedrijf gereden voor te laten uitlijnen.
Die set heeft toen tussen de 95 en de 100 000km mee gegaan.
Ergens rond de 45 000km zijn de voorste met de achtersten gewisseld.

Ik deed veel snelweg tegen 100 a 110km/h.

Op mijn D6 nu heb ik een winter en een zomerset, gewoon puur omdat deze zo verkocht werd.
Als je beetje oppast kom je al heel ver met een all season.
Ieder jaar op ski vakantie in Oostenrijk, zelf bij besneeuwde banen nooit de sneeuwkettingen nodig gehad voor te rijden.

Wel 1 maal een uitdaging gehad door gebrek aan 4x4 om s'avonds boven te raken bij het restaurant.
Ikzelf en 1 andere wagen (een echte 4x4) waren boven daar die avond.

Een restaurant alleen voor ons, nochtans was het restaurant volledig gereserveerd.

de v60 pih vreet sowieso banden ik haalde max 35 k kms met michelin

100.000km met dezelfde set banden op n hybride van 2 ton is ook echt uitgesloten.

OGA244 schreef: 100.000km met dezelfde set banden op n hybride van 2 ton is ook echt uitgesloten.

Met (iets meer dan) de helft ben je al een hele heer.

Ik rij ca 25.000 per jaar. 1 x per jaar op wintersport, anders zou ik gewoon op zomersloffen blijven rijden.

Ik heb de Michelin CrossClimate Plus er in december op laten leggen en inmiddels ruim 17.000 km verder.
De banden bevallen me zeer goed en ik heb in beide seizoenen niet het idee dat ik op compromisbandjes rijd.
Slijtage lijkt ook meer dan mee te vallen, de voorbanden hebben nog zeker 2/3 van hun profiel en kunnen nog zeker 20 tot 30k mee.
In andere topics heb ik van dedicated zomerbanden genoeg verhalen gelezen van banden die na 30k op waren.

Het gemak van niet meer (op het juiste moment) te hoeven wisselen, de opslag van een extra set velgen en de kosten van het wisselen zijn voor mij doorslaggevend geweest, hoewel ik in eerste instantie ook twijfelde.
Maar nu ik eenmaal gewend ben aan de Michelin CrossClimate Plus, wil ik geen andere meer.

Helemaal geen gekke keuze..
Vooral de Michelin cross climate voldoet aan alle in Duitsland gestelde eisen..