Volvo-Forum.nl

De geartronic 6 heb ik regelmatig laten spoelen (powerflush).
Ik vraag mij af of er iets bekend is over de geartronic 8 en de zin van spoelen.
Mijn auto is nu 2 jaar en heeft 65.000 km gelopen, iemand die hier iets van weet?

Zelfde als voor de 6 bak, gewoon regelmatig spoelen om alles schoon te houden van binnen.

@Edraket: wat is regelmatig? Volgens mij bedoel jij ook niet flushen met reinigingsmiddel (power) maar gewoon verversen van de bakolie he?

Ik zou hem altijd spoelen ipv olie aflaten en nieuwe erin. Is niet veel meer werk en prima zelf te doen indien gewenst. Ben niet zon voorstander van de reinigingsmiddelen, gewoon regelmatig spoelen dan voorkom je vervuiling in de bak. De reiniger krijg je er nooit helemaal meer uit, en die reiniger is niet bedoeld om de bak te smeren Doe hem zelf elke 80.000. Is meer gevoel, maar bij 80k kwam de olie er al bruin uit. Vergeet niet dat een bak altijd vervuilt door de koppelingen die erin zitten.

Dat is ook een beetje mijn idee.
Volgende week vrijdag gaan we eerst op vakantie en hij kruipt met de vakantie al richting de 70k, daarna maar eens in overleg met de dealer om te spoelen.
Het is in mijn geval puur preventief bak doet het perfect.

Ga ik ook eens vragen in de garage, zit nu rond de 75.000 km. Bak schakelt overigens nog boterzacht zoals nieuw. In september doen we een rondreis door Denemarken, na terugkomst zullen we wel iets over de 80K zitten.

Als de bak minder goed gaat schakelen ben je feitelijk al te laat.

Behoort het reinigen van de GT niet tot de standaard Volvo service bij reguliere beurten?

Helaas alleen wanneer je blauwe kentekenplaten hebt.

Ik merk, nu we in de bulten zitten, dat de bak wellicht nieuwe olie kan gebruiken.
Er treed soms slip op terwijl hij dat altijd zonder deed, na de vakantie direct een afspraak maken.

Wat is je kilometerstand? Het advies is toch om de 80.000 kilometer te flushen?

Bijna 70k.

Kun je je bak ook bij de dealer laten flushen en zo ja, heeft daar iemand ervaring mee?

Harrie Arendsen en Broekhuis doen / deden het in ieder geval. Bij mij ging dat niet helemaal goed en ik ben daarna nog een keer naar Gery Slot geweest om het over te doen. Dat is toch de man met in ieder geval de meeste ervaring. Als je wil komt hij ook aan huis.

Mijn ervaring is dat de dealer waar ik geweest ben (Zevenaar) zo'n apparaat heeft en weet hoe het bediend moet worden maar daar houdt het dan ook mee op. Weinig ervaring, niet de juiste adapters in huis (heeft men moeten regelen) en 0,0 gevoel bij wat men doet. Later bij Gery Slot geweest en die weet wel wat hij doet een waar hij over praat. Een wereld van verschil.

... Gery Slot dus, bedankt, staat genoteerd!

Het is ook geen voorgeschreven onderhoud, stel je het als dealer dus voor zal n klant daar snel negatief op reageren als zijnde geldklopperij.
Als je core business nu bakken spoelen is zal je wellicht de noodzaak hoger inschatten.

Binnenkort dealer waarbij ik het regel met chefwerkplaats.
Wellicht dat het prototype Volvorijder met wat minder gevoel voor techniek een voorstel af doet als geld klopperij maar iemand die een beetje gevoel voor techniek heeft merkt wel degelijk verschil.
Ik zit nog in Frankrijk en merk dat hij vaker met slip in de bak vertrekt of bij het schakelen vaker slip toestaat.
Ik zet de bak op wegen waar veel korte rechte stukken en bochten zitten in de sportstand/manueel, dan wordt het ineens een heul andere auto.
Gisteren van St Tropez naar het strand L’ Escalet gereden en via een smalle kustweg naar Cavalaire en dan komt de sportstand goed van pas en past dan beter bij de wegconditie dan de gewone automaat stand.