XC 40 T3 testverslag

[Gilbert 20]

Ik maak deze week een afspraak om een testrit te regelen.

[Kurt1975]

Ik heb de T3 test gereden, en ik vond hem helemaal niet traag. Bij Belgische snelheden alert en vinnig genoeg. Maar komende uit een D3(V40) en D4(V60), een net iets te korte adem.
Ook was hij toen niet met automaat leverbaar. Daarom voor de T4 gekozen bij bestelling.
Succes met de testrit. Ik ben ervan overtuigd dat die zal meevallen.

[Gilbert 20]

Ik denk inderdaad dat een T4 wel een groot verschil zal maken.

[OGA244]

denk je dat of weet je dat?, een my 20 T3 heeft 163Pk en weegt bijna 100kg minder

[Kurt1975]

Doe eerst de testrit met de T3, als die onvoldoende blijkt kan je nog "upgraden" ...

[Rob M]

In de brochure stond een verbruik van 6,7 liter , dit lijkt mij onrealistisch .

Travelcard is een tankpas die door veel leasemaatschappijen en bedrijven aan hun berijders wordt verstrekt. De waardes in de afbeelding gaan over het jaar 2019, XC40 T3 met 120kw. De berekening is bij 20.000Km/jr.

[Gilbert 20]

Nee ik weet dat niet , ik denk dat enkel. Wat die 100 kilo betreft dat wist ik niet . Zou het verschil tussen 154 pk en 163 pk opvallen ? De 163 pk kan bij mijn garage nog niet getest worden.

[Gilbert 20]

Bedankt Rob M, voor de tip valt nog best mee.

[DB200]

Deze week een uitgebreide proefrit gemaakt in een handgeschakelde T3 156 pk, ca 100 km totaal. Auto heeft pit genoeg, alleen als je vol op het orgel gaat hoor je dat het gaat om een 3pitter. Gemiddeld verbruik over die 100km ca 7 liter. Met mijn rijstijl haal ik wel 6,5 liter en misschien nog wel beter.

Goede wegligging voor een rijdend tuinhuisje, nog niet eerder dit zo bij een SUV ervaren, meer binnenruimte dan een V70. Kofferbak natuurlijk kleiner dan een V70 maar voor veel mensen groot genoeg. Het directe stuurgedrag was even wennen evenals de hoge zoem van de electronica die kwam uit de rechterkant van het dashboard. Mijn betere helft is helemaal weg van de XC40. Ikzelf zou liever een 164 of Amazone als daily driver gaan rijden maar met al 2 klassiekers voor de deur is dat even no-go.

De verbruikscijfers van Travelcard zijn worst case want gebaseerd op het rijgedrag van leaserijders.

[Gilbert 20]

Bedankt voor het waardevolle testverslag

[teebee]

Realiseer je dat de my20 modellen van de T3 naast de 163 pk (en 100kg minder) ook leverbaar zijn met een 8 traps automaat, en dat is beslist comfort verhogend.
Mbt ruimte: wellicht ruimer dan een V70 (weet ik niet) maar de zit achterin is een stuk meer ‘rechtop’ en de instap wat krap; ik vond dat met name tegen vallen.
Zolang je vnl voorin gebruikt en achter wellicht alleen maar kids is dat beslist geen punt.

[Rob M]

De verbruikscijfers van Travelcard zijn worst case want gebaseerd op het rijgedrag van leaserijders.

Zakelijke rijders zijn het wel allemaal, niet noodzakelijk leaserijders. Daarnaast ben ik ook een 'leaserijder' en rij 5.3L/100Km met mijn XC40 D3 GT.

[jalex_h]

De verbruikscijfers van Travelcard zijn worst case want gebaseerd op het rijgedrag van leaserijders.

U spreekt voor uzelf ?

[DB200]

U spreekt voor uzelf ?

Tja, gevaarlijke uitspraak van mij, dan is het vragen om reacties. Ter toelichting: toen ik zelf leasewagens reed, zat ik met mijn verbruik altijd zo rond de fabrieksopgave, maar ik weet hoe toen de meeste collega's met leaseauto's tegen brandstofverbruik en zuinig rijden aankeken, nl. "niet interessant want ik betaal er toch voor (in de vorm van een vaste eigen bijdrage en bijtelling) en bovendien, hoe meer liters, hoe meer zegeltjes." Te gek voor woorden i.d.d. maar dit was wel zo ongeveer teneur. Dus de Travelcard data worden beïnvloedt door deze leaserijders en zijn eenvoudig te verbeteren.

Bedankt voor het waardevolle testverslag

Een goed testverslag is die van Carwow, waar ik me wel in kan vinden: https://www.carwow.co.uk/volvo/xc40

[jovdk]

Hei,

Ik heb nu zowat 4000 km met mijn XC40 T3.
Mijn gemiddelde verbruik is momenteel 7,2 l / 100 km.
ALs ik meer autoweg ga rijden ( doorgaans doe ik eerder kortere ritten) , dan kan ik misschien net onder de 7l / 100 km duiken.
Maar dan moet je ook echt relaxed cruisen.
Voor de rest heel tevreden met de XC40 Momentum, moest wel 9 maanden wachten tot levering en toen ik vernam dat de motor intussen 163 pk leverde, vond ik dat wel niet leuk.
Een upgrade nog voor de wagen geleverd werd...

Intussen kocht mijn broer dezelfde wagen maar mèt automaat en dus 163pk. Die moet intussen maar '4' maand wachten voor levering.

Have a save drive !
Jo

[Quota]

Goede wegligging voor een rijdend tuinhuisje, nog niet eerder dit zo bij een SUV ervaren, meer binnenruimte dan een V70. Kofferbak natuurlijk kleiner dan een V70 maar voor veel mensen groot genoeg.

En dan vergelijk je het met de V70 Classic die tot 2000 is geleverd ofzo?
Want ik stap in mijn huidige auto makkelijk achter mezelf in, ondanks de lagere instap. de XC40 kom ik, ondanks de hogere instap, echt duidelijk moeilijker in.... Leuk dat enthousiasme, en een beetje realiteitszin kan ook geen kwaad

[teebee]

Het verschil zit m met name in de instap (portier breedte onderin) volgens mij.
Toen ik intertijd voor het eerst in de showroom achterin in een xc40 stapte viel me dat direct op. Ook is de ‘zit’ achterin (rugleuning dus) veel meer rechtop ook dit geeft een ‘benauwdere’ indruk. Ik vond het wat tegenvallen.

[Gilbert 20]

Hoe kan je nu een XC40 gaan vergelijken met een V70 , dat zijn appelen met peren vergelijken , Ik heb een wagen gekocht voor voor mijn vrouw en ik , wij zijn alleen en ik denk dat er per jaar eens 1 keer iemand achterin zit. Daar ga ik dus zeker niet naar kijken bij de aanschaf van een wagen.
Dat is persoonlijk natuurlijk. Ik kom van een V40 , en geloof mij dan is een XC40 een groot verschil in de positieve zin , (wat instappen betreft.)
Wat een V70 betreft , die kan ik niet beoordelen , ik heb er nooit mee gereden.
Voor mij persoonlijk was mijn beste wagen mijn S60 , helaas veel roetfilter problemen wegens te korte afstanden , ik rij dan ook maar 10000 km per jaar.

[duvellover]

Ik vind de plek op de achterbank méér dan riant, dit gaat ten koste van de koffer
Daar hadden ze beter moeten over nadenken bij Volvo

[Erikho]

Ik vind de plek op de achterbank méér dan riant, dit gaat ten koste van de koffer
Daar hadden ze beter moeten over nadenken bij Volvo

Ook de bagageruimte is (voor ons) meer dan riant.
Er zijn natuurlijk altijd mensen voor wie het niet groot genoeg kan, maar wij zijn zeer tevreden over de ruimte achterin en de kofferbak.