Volvo-Forum.nl

Ik heb n V60 D5 uit 2011.
Ik heb bovenste lichtschakelaar die ik vanwege de auto-stand wil vervangen door de onderste. Kan dat en zo ja, wat moet er worden aangepast zodat alles ook daadwerkelijk goed werkt?

Naast de lichtschakelaar zal je een lichtsensor of sensoren in moeten bouwen en het hele grapje softwarematig aan de gang zien te krijgen.
En ik weet niet of zo'n sensor nog achteraf te plaatsen is.

Mijn hyundai had er 2 in het dashboard zitten, als Volvo dat ook doet wordt het een dure grap voor een paar lampen die aan en uit gaan.

Is volgens mij ook niet 123 te realiseren, bedrading zal moeten worden aangepast (connector zal afwijken vermoed ik), inderdaad 1 of meer sensoren ontbreken en dan nog software. Geen 1voudige en goedkope ingreep, áls het al kan.
Het gebruik van de ‘auto’ stand vind ik sowieso niet nodig; ik wil altijd licht voeren; beter 2x te vroeg worden gezien dan 1x te laat.... tunnels hier in NL zijn minimaal in lengte; je ziet vaak genoeg de lichten voor 3 seconden aan gaan en daarna weer uit.... zinloos.
Ik zou de klus en investering het absoluut niet waard vinden.
Ik zou dan eerder gaan voor DRL achteraf te plaatsen.
(Bron foto: Ali)

Ik rij altijd met dimlicht aan. Dat verhoogt de zichtbaarheid en veiligheid.

Past het frontje van de nieuwe unit eigenlijk wel op de plaats van het oude?? Op de foto lijkt het oude redelijk rechthoekige en het nieuwe meer trapezium-achtig (of gezichtsbedrog?).

Mvg
Nico

Frontje past, maar dat is dan ook het enige.

tbrugman schreef: Ik rij altijd met dimlicht aan. Dat verhoogt de zichtbaarheid en veiligheid.

+1

IK heb in mijn vorige auto deze ombouw gedaan (De Scirocco).
Met alleen de licht schakelaar ben je er niet.
Ik deed het alleen, omdat mijn voorruit vervangen moest worden en daardoor een ruit kon laten plaatsen, waar de bevestiging voor de sensor op zat (die zit er normaal ook niet op!)
Daarna kabels getrokken en aan de boordcomputer bevestigt.
De sensor op het raam gemonteerd (daarbij moest ook een andere binnenspiegel met automatisch dimstand gemonteerd worden, want de oude had een andere bevestiging)
De schakelaar vervangen (dat was het simpelste, die kon ik gewoon vervangen)
Om uiteindelijk de sensor aan te melden bij de boordcomputer.

Deze sensor was niet alleen voor het licht, maar tevens een combinatie voor de automatische ruitenwisser stand.
Al met al, heeft me dat wel enige tijd gekost om dat in te bouwen.

Waar ik je ook nog voor wil waarschuwen, is de koplamp hoogte regeling, die is afwezig op de schakelaar die je wilt plaatsen.
Deze is wettelijk verplicht, als je gewone, halogeen lampen hebt. Bij Xenon (en LED) dient een automatisch hoogte regeling aanwezig te zijn (en te werken).

Is het je waard, heb je ALLE spullen (dus niet alleen deze schakelaar) om dit in te bouwen, waarbij je tevens iemand met de apparatuur moet kennen, die de nieuwe spullen bij de boordcomputer kan aanmelden?

Als je plaatjes kloppen dan gaat het nooit werken, de bovenste is voor auto's met halogeen terwijl de onderste voor xenon is. Als je Sensus navigatie hebt, kun je de schakelaar omzetten. Is plug en play. De Auto functie werkt dan alleen helemaal niet. Die zal geprogrammeerd moeten worden. Ik heb het bij mij ook gewisseld. Na aanpassing van de software werkt ook de auto stand. Alleen geeft die voor nog geen licht overdag (dagrijlampen), terwijl de achterlichten wel branden. Omschakelen naar donker gaat wel goed.

Jelmer de Jong schreef: Frontje past, maar dat is dan ook het enige.

Als je de hele voorkant omzet wel. Maar dan moet je wel 2 dezelfde hebben.