Volvo-Forum.nl

Beste leden,

Vandaag wil ik gaan kijken en kopen een prachtige zeer nette Volvo S70 Exclusive automaat 170PK, heeft net iets van 240000 kilometers gereden, zitten best leuke opties op, oa ook achterbankverwarming etc..

Wat zijn nu de dingen waar ik even echt goed naar moet kijken cq op moet letten? De wagen komt van een Volvo liefhebber, dit ben ik ook, heb de S70 altijd een leuke wagen gevonden, heb jaren Volvo's gereden, de laatste was een Volvo S60 D5, tussendoor een aantal jaren een Mercedes S-Klasse gereden, hierdoor schijnt mijn oude account niet meer actief te zijn, daarom een nieuw account aangemaakt.

De S70 heeft al zijn onderhoud netjes volgens onderhouds-schema gehad, recent een nieuwe distributieriem, is van 2e eigenaar, van binnen en buiten een zeer net exemplaar (vind ik).

Zal uiteraard enkele foto's posten wanneer deze S70 daadwerkelijk aangeschaft is, wanneer de wagen in orde is, technisch etc dan koop ik deze, verwacht dat de wagen in orde is gezien al de info die ik gekregen heb, alle documentatie die bij de wagen is, gewoon compleet, de climat-control werkt prima en kan zelfs ijskoud zijn, dus dat zit wel goed lijkt mij. Meen dat dit toch wel een extra aandachtspunt was in de oudere Volvo 850 en de Volvo S70 .

Wie heeft er meer tips voor mij?


Met vriendelijke groet Zwollywood

Welkom. Leuke auto zo'n complete S70. De airco installatie is inderdaad een aandachtspunt, ook de draagarmen controleren op speling en verder een goede proefrit maken.

Gedaan, climat is prima in orde, draagarmen ok, enkel wat randjes op de voorremschijven,verder alles in orde, auto word verkocht omdat er een V70 is aangeschaft..rijd en schakelt zoals een Volvo...

Meteen meegenomen, prachtige vrij exclusieve antraciete kleur en de S70 heeft tevens een R voorbumper erop zitten. glimt als een malle, duidelijk van een liefhebber geweest, van binnen zeer netjes, rondom enkele gebruikerssporen, maar dat kan niet anders haast met een auto van 20 jaren oud, is van 1998.

Ben even kwijt hoe er hier foto's geplaatst moeten worden.

Zie hier: viewtopic.php?t=46213

Dank je Lint!

Bij deze foto's, is ie mooi of mooi? :

Dat is inderdaad een hele mooie en chique automobiel.

Dank u!

Wie weet het Volvo kleurnummer van deze antraciet metallic kleur?

Mooie wagen in een kleur die je niet vaak ziet.
Veel plezier en veilige kilometers toegewenst.

De lakcode staat op het identificatieplaatje in de auto.

Kleur is 427
N exclusieve Line had std leer, naast el.verstelbare bestuurderstoel met geheugen en hout.
Luxury Line had o.a. ECC en stoelverwarming voor en achter.

Verdenk hem ook van n comfort Line en n sportline

Wat een mooie auto
Ik wens je heel veel plezier en natuurlijk veel veilige kilometers.

Nette degelijke wagen woodje, mooi.

Groeten,
Herman

Dank u allen voor de positieve reacties.

Een goede aankoop , wat rijd dit weer super he, De S70 zit zo ongemerkt op de 150km/h, opletten..alles werkt nog steeds naar behoren en de motor is lekker pittig te noemen voor een 170Pkér. De climat-control is héél snel ijskoud, fijne wagen aan. Elke dag een grijns van oor tot oor

Lijkt mij dat de wagen wel eens overgespoten moet zijn, dit om de reden dat de lak nog zóó netjes is overal, niets geen steenslag op de kap of wat dan ook etc..glimt als een malle, als een nieuwe net van de band zeg maar, is iig niet bij de vorige eigenaar gebeurt, deze heeft deze wagen ruim 3 jaren gereden en verkocht wegens de aankoop van een V70, misschien dat de velours stoelen verwisseld zijn voor het fabrieksaf leder, dit omdat de deurpanelen allen in leder zijn, de armsteun voor in leder etc, enkel de verwarmde voorstoelen en de verwarmde velourse achterbank lijkt wat af te wijken, of behoort dit zo te zijn, wel vind ik dit velours fijner zitten als leder, en daarbij de meeste S70's die nu nog rijden met het originele leder fabrieks-af zit vol craqeel of scheuren en barsten in het leder, het leder op al de deurpanelen zit nog als nieuw zo netjes en strak, daar bij de meeste S70's dit los laat en van die bulten laat zien dan....

Distributie-set is bij ongeveer 225000km vervangen, er zit me ook een stapel facturen bij, zal alles eens doorspitten als zin heb, al de onderhoudshistorie zit erbij en is sluitend, NAP ok etc..
Wel irriteer ik mij aan de blauwe Bosch accu, ben niet gewend om een Volvo te rijden met een andere dan originele Volvo accu.... maar ja om die reden nu maar meteen een nieuwe accu te kopen bij Volvo? Voorlopig maar ff niet dan. Zit straks niet meer dagelijks met mijn hoofd onder de kap, nu nog wel natuurlijk, dagelijks alles checken, oliepeil etc..

Wat mooier zou smoelen imo: Nieuwe nummerplaten met opgelegde letters en cijfers.








De CD wisselaar ontbreekt, geen probleem daar toch altijd de radio aan staat, wil het echter wel compleet hebben zoals behoort, past nu elke CD wisselaar op deze radio? Heb er nog ene van Sony id schuur liggen..

Een S70 rijdt inderdaad vorstelijk. Je kan natuurlijk op zoek gaan naar een mooi lederen interieur maar velours bekleding is ook fraai en bij warm weer minder plakkerig.

...de R voorbumpert staat 'm ook goed
Ben nog maar weinig velours tegengekomen met elektrisch bedienbare stoel, wanneer je deze wilt wisselen voor elektrisch/leer houdt dan ook rekening met het bouwjaar i.v.m. canbus vanaf '99

Het interieur zal niet gewisseld worden voor een lederen, vind dit mooi zo en zit fijn.

Heb eigenlijk naar mijn weten nog nimmer een S70 in deze kleur 427 zien rijden in het wild. Het is wel de originele kleur van deze S70 fabrieksaf.
Ben een echte S70 spinser, zie ze altijd en overal wanneer er ene id buurt is van me, altijd mooi gevonden, zelfs toen ik een vrij jonge S60 reed, de S70 heeft altijd mijn voorkeur gehad

Ondertussen brand het lampje vd lambdasensor, dit probleem was mij bekend bij aankoop, de verkoper vertelde dat af en toe het lamnbdasensor lampje aan ging, gezien hij een V70 aangeschaft had , had hij geen zin meer om deze te vervangen daar de betreffende sensor €240 zou kosten bij de volvodealer, begrijpelijk, al had ik het wel gedaan bij een verkoop, verkoopt nét beter he?

Binnen nu en 2 weken de betreffende sensor vervangen lijkt mij de beste oplossing. Hoop dat die niet knetter knetter vast zit en redelijk makkelijk te lossen is...het goede gereedschap heb ik wel, fingers crossed

Btw, domme vraag misschien, echter een behoorlijke tijd geen Volvo 5 cilinder meer gereden, wil as week de olie verversen en oliefilter etc, hoeveel liter olie gaat er nu in het carter/motorblok van de 2.5 liter 170PK 20 klepper bouwjaar 6-1998.

Wil er Shell Helix Ultra 5W-40 in doen, dit is een synthetische olie.

Voor de duidelijkheid, gaat er 5,8 liter olie in dit blok ?

Dubbele posting.