Volvo-Forum.nl

Ik heb een S60, 2002, aut, lpg, 2.4 170pk. Ondertussen 245000 km.

Auto wilde soms lastig starten ivm een loszittende bougie vermoed ik nu. Die is er vorig jaar uitgeploft. Zonder veel erg. Er zijn toen met nieuw tapdraad (voor 1 bougie) nieuwe bougies ingegaan. Sindsdien duurt het starten van de auto langer dan bormaal.

Als ik eerst de contact sleutel een tijdje (20 sec) op II zet en daarna start gaat 't sneller.

Net alsof er aantal elektrische circuits moeten laden en dat het daarna makkelijker starten is.

Bougies en bobine zijn opnieuw bekeken en goed bevonden. Benzine filter is ook vervangen. Mijn garage weet het niet meer. Gashuisklep is ook nieuw.

Iemand dit probleem ook ervaren of weet een oplossing ?

Heeft de bougie niets geraakt?
Die springt er niet zomaar uit tenslotte

@fredhead er is een nieuwe bobine opgekomen. Voor de rest is alles gecontroleerd; nieuwe bougies en goed bevonden ....

Ik heb hetzelfde probleem, al zitten mijn bobines nog goed vast. Ik vermoed een vacuüm probleem. Loopt die van jou ook eerst een poosje rottig als hij eenmaal is gestart?

@musje83 Een klein beetje maar dat is niet langer dan 20 sec. Laten we elkaar op de hoogte houden en wedstrijdje doen wie het 't eerst heeft opgelost .....

Misschien een filmpje posten zodat we een idee hebben wat er precies gebeurt?

Ik weet dat bij de D5's het moeilijke lopen net na de start komt door een vacuumklep van de rembekrachtiger. Deze verliest z'n vacuüm (waardoor er een hard rempedaal ontstaat waneer de auto lang stilstaat) en zorgt voor een onrustige loop voor enkele seconden na de start. Ik weet alleen niet of dit bij een benzine ook zo werkt.

beezer schreef:

Als ik eerst de contact sleutel een tijdje (20 sec) op II zet en daarna start gaat 't sneller.

Brandstofdruk tot beneden het vriespunt gezakt? Start de auto wel direct als je hem na een rit uit zet?

@Jelmer de Jong. 't zou heel goed kunnen dat het met de brandstof(pomp) te maken heeft.

Na een rit start de auto WEL gelijk als ik 'm weer start!

Maar hoe check je of t met de brandstof pomp te maken heeft ?

Brandstofdruk controleren kan met vida, maar als je dat niet hebt moet je praktisch denken.



Aan het uiteinde van de brandstofrail zit een aftap, als je met een schroevendraaier daar in duwt spuit de brandstof er uit. Of niet.

Kijk dan wel uit met warme motor, anders heb je zo brand

De brandstofdruk heb ik nog niet gemeten ... Echter ik tank eigenlijk maar 2 keer per jaar benzine. Weet iemand een goed middel om mijn benzinetank goed schoon te krijgen, ik ga de tank NIET demonteren!