Volvo-Forum.nl

Ben met de caravan in Engeland. Wat me met normaal gebruik niet zo opvalt is het nu met de warmte en trekken van de caravan meer aanwezig.

Op verschillende momenten hoor ik een geluid alsof er iets is opgetrokken en schuddend wordt losgelaten. Ook bij handmatig schakelen. Dan vaak als ik iets gas moet geven om een heuvel op te komen. Als de moter dan weerbij is gaat kort het schuddend geluid even. 1 a 2 seconden.

Merk verder niets dat de motor inhoud oid.

Het is een 175PK 2.4d automaat. Iemand soortgelijke ervaring?

Versleten motorsteun(en)?

Ik kon het niet helemaal uit je tekst opmaken of het alleen tegelijk met het opschakelen optreedt, of ook tijdens gewoon gas geven zonder koppelen. In dat eerste geval zou het ook iets met je koppeling / trillingsdemper te maken kunnen hebben. Ik weet niet hoeveel km deze auto inmiddels heeft. Je belast de auto met caravan nu natuurlijk zwaarder. edit: lees nu pas automaat, was op verkeerde been gezet door je tekst handmatig schakelen
Ook het verhaal van de steunen zou kunnen spelen. Ik weet niet zeker of er in deze versie ook nog exemplaren zitten die met name bij belasting op druk worden gezet.

Of betreft het meer een resonatie van bijvoorbeeld een uitlaat deel juist door kantelen van de motor? lastig om daar op afstand iets zinnigs van de zeggen.

De kilometerstand is ondertussen 240.000 kilometer geworden. Het gebeurt ook bij opschakelen, voornamelijk als het warm is (boven 25 graden) en met belasting (caravan) dan is het duidelijk te horen.
Bij mijn vorige V70 uit 2005 heb ik inderdaad de motorsteunen laten vervangen. Deze waren vacuum gecontroleerd geloof ik. Dat zal bij deze dan ook wel nodig zijn.

Het is geen resonantie. Het is alsof je een gewicht rond een as, dat op zijn hoogste punt wordt losgelaten en op het laagste punt schommelend in een seconde of 2 tot stilstand komt en de as wel een smeerbeurtje kan gebruiken.
Na de vakantie eens langs de garage. Daarnaast heb k nog een aantal bijgeluiden, weer met name bij hoge temperaturen, waarschijnlijk een hitteschild wat resoneert.

Het lastige is altijd dat dit kwaaltjes zijn die de dealer ook vaak niet direct kan thuisbrengen.

De kilometerstand is ondertussen 240.000 kilometer geworden.

Mooie stand alweer! Als je toch bezig bent zou ik ook een automaatspoeling overwegen. Serva adviseert op zijn minst elke 120.000km.

Bij 180.000 een standaard flush bij de dealer.
Bij 220.000 heeft hij een powerflush gehad.