Volvo-Forum.nl

Het is zeker niet zo dat dit ‘per definitie’ voor komt; mijn V60 heeft nl nergens last van.
Indien dit al een ‘product eigenschap’ zou zijn, zou het minimaliseren toch uitgangspunt moeten zijn. Zoals jij aangeeft dat het na behandeling alleen maar is verergerd kan natuurlijk niet het einde van het probleem zijn. Zou bij de dealer aangeven dat het op z’n minst tot minimaal (voor jouw acceptabel) teruggebracht dient te worden.

Gezien het aantal verschillende "melding" op het forum in relatie tot het feit dat ik het voor bijvoorbeeld de V70 en andere modellen nauwelijks las krijg ik ook de indruk dat de nieuwe onderstellen er gevoeliger voor zijn. Zelf herken ik de te trillingen overigens niet (60 k km's met een V90 cc en V90 T8). Er heeft een posting gestaan van iemand die bij een dealer of banden specialist werkte die de problemen een aantal keer opgelost had door het vervangen van de banden voor een bepaald merk ik meen Goodyear maar ben niet zeker. Ik verwacht overigens dat er binnen Volvo ervaring beschikbaar moet zijn om dit goed aan te pakken. Ee n V90 moeit trillingsvrij kunnen rijden

NielsPHEV ben het helemaal met jou stelling eens. Een V90 moeit trillingvrij kunnen rijden.
Helaas denkt Volvo Nederland daar heel anders over, bij problemen hebben ze het al snel over product eigenschap.
En zie dan maar eens een dealer in beweging te krijgen om het toch op te lossen.

nf98 schreef: ↑12.01.2020 - 10:35 Update: Auto is terugweest. dealer geeft aan dat dit een "normaal" probleem is bij zowel V90 als V60, en er helaas niks aan te doen is. Vind ik wel een beetje makkelijk...

Dat is m.i. echt niet correct. inderdaad is het nieuwe SPA platform, en in het bijzonder bij de S/V60, gevoeliger voor hoogteslag en onbalans van de wielen, maar het is wel tot een minimum te reduceren. In ieder geval is dat mijn eigen ervaring nadat mijn V60 2x een week bij de dealer is geweest (zie de post op het S/V60 forum).

Ik heb nog eens goed opgelet en het lijkt alsof de trilling uit de motor komt, en niet uit de banden. Dus ik ga de dealer maar eens vragen de motor steunen e.d. Te controleren.

nf98 schreef: ↑01.02.2020 - 09:10 Ik heb nog eens goed opgelet en het lijkt alsof de trilling uit de motor komt, en niet uit de banden. Dus ik ga de dealer maar eens vragen de motor steunen e.d. Te controleren.

..is de trilling afhankelijk van het toerental?

Als het afhankelijk is van het toerental dan zou je het ook bij andere snelheden moeten voelen. Ik geloof niet dat het probleem bij de motor vandaan komt.

Het onderstel van de V90 lijkt gevoelig voor de soort banden. met Michelins rijdt mijn V90CC fijner dan op de Continentals, is mogelijk ook verschil tussen zomer en winterbanden maar toch heb ik het idee dat de Michelins minder trillingen geven.

Ab S schreef: ↑01.02.2020 - 11:26

nf98 schreef: ↑01.02.2020 - 09:10 Ik heb nog eens goed opgelet en het lijkt alsof de trilling uit de motor komt, en niet uit de banden. Dus ik ga de dealer maar eens vragen de motor steunen e.d. Te controleren.

..is de trilling afhankelijk van het toerental?

Jazeker. Bij 2300tpm het ergst.
maar ook bij stationair voel je hem trillen, wel minder, maar je voelt hem wel.

..dan heeft de trilling die jij ervaart dus niets met het onderstel of de wielen te maken en ook niet met de specifieke snelheid 125-135 km/uur.
Laat de dealer goed naar de motor en motor ophanging kijken. Er behoort geen merkbare trilling te zijn, ook niet stationair (bij warme) motor..

Ab S schreef: ↑02.02.2020 - 21:02 ..dan heeft de trilling die jij ervaart dus niets met het onderstel of de wielen te maken en ook niet met de specifieke snelheid 125-135 km/uur.
Laat de dealer goed naar de motor en motor ophanging kijken. Er behoort geen merkbare trilling te zijn, ook niet stationair (bij warme) motor..

Auto heeft een week bij de dealer gestaan. Ze hebben weer 2 nieuwe banden gemonteerd en hem weer opnieuw gebalanceerd op de Hunter.
Helaas heeft alles 0 resultaat gehad. Auto blijft gewoon trillen. Ze geven aan motorsteunen te hebben gecontroleerd, maar dat het daar zeker niet in zit. Terwijl ik echt het idee heb dat ik gewoon de motor voel in mijn stuur.
Dealer geeft aan dat zij er niks meer mee kunnen.. Wie heeft een idee?

nf98 schreef: ↑23.02.2020 - 19:23

Ab S schreef: ↑02.02.2020 - 21:02 ..dan heeft de trilling die jij ervaart dus niets met het onderstel of de wielen te maken en ook niet met de specifieke snelheid 125-135 km/uur.
Laat de dealer goed naar de motor en motor ophanging kijken. Er behoort geen merkbare trilling te zijn, ook niet stationair (bij warme) motor..

Auto heeft een week bij de dealer gestaan. Ze hebben weer 2 nieuwe banden gemonteerd en hem weer opnieuw gebalanceerd op de Hunter.
Helaas heeft alles 0 resultaat gehad. Auto blijft gewoon trillen. Ze geven aan motorsteunen te hebben gecontroleerd, maar dat het daar zeker niet in zit. Terwijl ik echt het idee heb dat ik gewoon de motor voel in mijn stuur.
Dealer geeft aan dat zij er niks meer mee kunnen.. Wie heeft een idee?

Wat ik je kan aanraden is samen met een technicus van de de dealer te gaan rijden (de technicus aan het stuur). Voel zelf daarbij ook af en toe aan het stuur. Let ook op trillingen van de carrosserie. Alle snelheden tot 135 km/u.

Flink gedoe, maar ik zou niet opgeven.
Succes!

Hallo,

Ik heb een S90, inmiddels al bijna 100k mee gereden. Ik heb ook het probleem van trilling bij 125-135. Mijn auto is meerdere keren bij de dealer geweest. De auto is op andere wielen/banden gezet, gaf geen oplossing. Het zit niet in de wielen. Zelfs Volvo NL heeft ernaar gekeken. Ze geven toe dat het probleem in de auto zit en dat ze het niet kunnen verhelpen. Er staat een modificatie gepland voor dit probleem. De planning hiervan is alleen niet duidelijk.

Lijkt me goed dat iedereen met dit probleem zich meldt bij Volvo NL. Je kunt gewoon het centrale nummer bellen; 0345 688 888. Vervolgens vraag je naar technische afdeling of je geef aan dat je een klacht wilt melden. Hoe meer mensen zich melden, hoe urgenter dit probleem wordt voor Volvo.

Eric S90 schreef: ↑26.02.2020 - 09:41 Hallo,

Ik heb een S90, inmiddels al bijna 100k mee gereden. Ik heb ook het probleem van trilling bij 125-135. Mijn auto is meerdere keren bij de dealer geweest. De auto is op andere wielen/banden gezet, gaf geen oplossing. Het zit niet in de wielen. Zelfs Volvo NL heeft ernaar gekeken. Ze geven toe dat het probleem in de auto zit en dat ze het niet kunnen verhelpen. Er staat een modificatie gepland voor dit probleem. De planning hiervan is alleen niet duidelijk.

Lijkt me goed dat iedereen met dit probleem zich meldt bij Volvo NL. Je kunt gewoon het centrale nummer bellen; 0345 688 888. Vervolgens vraag je naar technische afdeling of je geef aan dat je een klacht wilt melden. Hoe meer mensen zich melden, hoe urgenter dit probleem wordt voor Volvo.

Heb net de dealer gesproken, die weten het niet meer en die gaan dus inderdaad Volvo NL laten komen om te kijken. Ben benieuwd of ze mij hetzelfde meedelen. Want het is echt waardeloos zo.

Na 1 jaar rijden en 30.000 km en meerdere ritten naar de dealer en meerdere pogingen om trillingen en onrust in het stuur/Carrosserie op te lossen kan ik bevestigen dat het onderstel extreem gevoelig is voor onbalans.
uiteindelijk met een hunter de boel helemaal opnieuw uitgelijnd en dan gaat het een tijd beter, ook rij ik op lagere druk in de banden om het comfort op acceptabel niveau te houden dit verhoogd helaas dan weer het geluid afkomstig van de banden.

eigenlijk wel maf voor zon klasse auto, bij de volgende onderhoudsbeurt wil ik er andere banden onder laten monteren in een laatste poging om het comfort te verhogen en rust in de auto te krijgen.
Als dit niet helpt ga ik op zoek naar een andere auto, ik weet eerlijk gezegd niet of het na 14 jaar Volvo weer een Volvo gaat worden.

Heeft er iemand tips voor een set autobanden?

Bridgestone T005
Michelin Pilot sport4

in dit topic voorbij zien komen.

Amerikaanse servicerapporten:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/ ... 4-9999.pdf
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/ ... 0-9999.pdf
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm ... -05-20.pdf


Forumberichten:
https://forums.swedespeed.com/showthrea ... ller-Shaft

Ik heb hetzelfde probleem met mijn Volvo V60 T8. Inmiddels 3 keer bij de garage geweest. Twee nieuwe banden (rij nu met Pirelli voor en Michelin achter kwam ik onlangs achter), diverse keren uitgelijnd, banden er anders opgezet etc, en als laatste nieuwe rubbers. dat laatste heeft wel degelijik geholpen echter is de trilling nog steeds niet helemaal weg. Een 4de afspraak staat inmiddels gepland.
Ze wijten het ook aan het type asfalt wat dit veroorzaakt. Bijzonder dat ik dit met andere auto's niet heb.

Type asfalt ... Jawel. Of ligt het aan de kleur sokken tijden autorijden? Ik geloof niet zo in deze redenering.

Je zou de banden eens kunnen wisselen van voor naar achter en andersom. Links en rechts omdraaien. Ik zeg maar wat ...

@Mark

Het gaat iets verder dan alleen wat wielen wisselen: viewtopic.php?f=181&t=82835

Kort geleden nieuwe 20" winterwielenset met Pirelli's geleverd gekregen door dealer en ook bij mij is het raak - enorme trillingen in het stuur met name bij 120-140 kmh maar ook rond de 100 kmh te merken. Al opnieuw laten balanceren en 3D uitlijnen maar heeft niks geholpen (wist toen nog niet dat er op grote schaal klachten zijn over de combi V90/S90 en Pirelli's, op Swedespeed zijn er heel veel topics over). Ga er vanuit dat de dealer het netjes gaat oplossen met andere banden (ben er altijd uitstekend geholpen). Las op Swedespeed dat Michelins en daarna Road Force balanceren goede resultaten geven. En las hier over Bridgestones. Iemand hier nog meer ervaring met specifieke winterbanden die probleem hebben opgelost?