Volvo-Forum.nl

Beste,

Heb een Volvo V60 met D4 motor die sinds kort (85000 km) relatief (0,5l/2500km) veel olie begint te verbruiken. Zijn er nog mensen die met eenzelfde probleem kampen? Van de dealer heb ik vernomen dat hij er ook nog een paar heeft vandaar dat ik denk dat er nog anderen moeten zijn. Lig momenteel in discussie met Volvo en indien het probleem zich niet alleen bij mij voordoet is mijn slagkracht groter, graag jullie ervaringen/reactie.

Ik heb 0 olieverbruik tussen de beurten door.
Geen enkele Volvo van mij heeft olieverbruik gehad en heb nog nooit tussen de beurten door olie bijgevuld.

In mn v40 destijds geen problemen gehad met een abnormaal olieverbruik over 150dkm. 5 liter over 25dkm is wel veel idd, maar ik weet niet wat volvo aanvaardbaar vindt. Heeft de auto nog andere problemen?

Mijn D4 heeft nu ook ruim 80K gedaan, geen noemenswaardig olieverbruik (nog nooit signaal gehad en nog nooit tussen de beurten door moeten bijvullen).

Hier wordt de olie elke 15K vervangen en tussendoor nog nooit bij hoeven vullen.

MyV60 schreef: Beste,

Heb een Volvo V60 met D4 motor die sinds kort (85000 km) relatief (0,5l/2500km) veel olie begint te verbruiken. Zijn er nog mensen die met eenzelfde probleem kampen? Van de dealer heb ik vernomen dat hij er ook nog een paar heeft vandaar dat ik denk dat er nog anderen moeten zijn. Lig momenteel in discussie met Volvo en indien het probleem zich niet alleen bij mij voordoet is mijn slagkracht groter, graag jullie ervaringen/reactie.

180K gedraaid met een handbak V70. Ca 1.5ltr tussendoor moeten bij vullen.
Nu 50K met de V90 gedraaid. Geen druppel bijgevuld. O ja...... Hij moet af en toe flink gymnastieken! Solo als met een Fendtje erachter.

Ik heb nu 15.000km gereden zonder bij te hoeven vullen. De indicator geeft nog steeds max aan.
Dus, ik ga er maar vanuit dat deze zijn werk goed doet.

V50 R schreef: In mn v40 destijds geen problemen gehad met een abnormaal olieverbruik over 150dkm. 5 liter over 25dkm is wel veel idd, maar ik weet niet wat volvo aanvaardbaar vindt. Heeft de auto nog andere problemen?

buiten de gekende EGR problemen (3 koelers vervangen) en een probleem met pomp koppeling geen problemen. Vermoed echter wel dat olieverbruik te maken heeft met de roetproblemen.

Hans oet Twent schreef:

MyV60 schreef: Beste,

Heb een Volvo V60 met D4 motor die sinds kort (85000 km) relatief (0,5l/2500km) veel olie begint te verbruiken. Zijn er nog mensen die met eenzelfde probleem kampen? Van de dealer heb ik vernomen dat hij er ook nog een paar heeft vandaar dat ik denk dat er nog anderen moeten zijn. Lig momenteel in discussie met Volvo en indien het probleem zich niet alleen bij mij voordoet is mijn slagkracht groter, graag jullie ervaringen/reactie.

180K gedraaid met een handbak V70. Ca 1.5ltr tussendoor moeten bij vullen.
Nu 50K met de V90 gedraaid. Geen druppel bijgevuld. O ja...... Hij moet af en toe flink gymnastieken! Solo als met een Fendtje erachter.

Oliepijl, digitaal staat wel iets onder de helft. Dus.... hij heeft de afgelopen 20000km wel wat olie gebruikt. Veel korte stukken, reden is bekend. Ook relatief gezien redelijk wat km met een Fendtje erachter. Echter geen buitenlandse reis gemaakt met het Fendtje erachter. Wel 2x Zuid Duitsland gedaan.
Tja zeg het maar. Ik verwacht niet dat ik de komende 9000km nog olie moet bijvullen. Valt allemaal binnen de marges zullen we maar zeggen.

Hmmm vreemd

Ik heb intussen 65% tussenkomst gekregen van Volvo voor het vervangen van de motor. Ben hier echter niet mee akkoord omdat het volgens mij om gevolgschade gaat; roet die ervoor heeft gezorgd dat de olieschraapveren hun werk niet meer degelijk kunnen doen.
Wie heeft gelijkaardige problemen? Zou klachten willen verzamelen om druk te kunnen uitoefenen op Volvo.

Dat klinkt niet goed, is het blok helemaal ter ziele dan?
Dit is een lastige casus aangezien tot nu toe niet iedereen met een beschadigd blok te maken heeft. Kan je wellicht nog verder onderhandelen met de volvodealer voor een stukje meer coulance? Zou daar met name op in zetten, aangezien de garantie naar ik begrijp verlopen is.

Ik had gisteren en eergisteren ook een display doe vroeg om een halve liter bij het staren, maar vandaag is er niets aan de hand. Zal wel aan het weer liggen.

MyV60 schreef: Beste,

Heb een Volvo V60 met D4 motor die sinds kort (85000 km) relatief (0,5l/2500km) veel olie begint te verbruiken. Zijn er nog mensen die met eenzelfde probleem kampen? Van de dealer heb ik vernomen dat hij er ook nog een paar heeft vandaar dat ik denk dat er nog anderen moeten zijn. Lig momenteel in discussie met Volvo en indien het probleem zich niet alleen bij mij voordoet is mijn slagkracht groter, graag jullie ervaringen/reactie.

Hier geen schade aan de D4. Na aanschaf heb ik wel zeer regelmatig de olie moeten bijvullen. Uiteindelijk ben ik op advies van een analist bij Kendall olie overgestapt op een iets dikkere (5w30) olie met dezelfde samenstelling.
Zie dit topic.

Hans oet Twent schreef:

Hans oet Twent schreef:

MyV60 schreef: Beste,

Heb een Volvo V60 met D4 motor die sinds kort (85000 km) relatief (0,5l/2500km) veel olie begint te verbruiken. Zijn er nog mensen die met eenzelfde probleem kampen? Van de dealer heb ik vernomen dat hij er ook nog een paar heeft vandaar dat ik denk dat er nog anderen moeten zijn. Lig momenteel in discussie met Volvo en indien het probleem zich niet alleen bij mij voordoet is mijn slagkracht groter, graag jullie ervaringen/reactie.

180K gedraaid met een handbak V70. Ca 1.5ltr tussendoor moeten bij vullen.
Nu 50K met de V90 gedraaid. Geen druppel bijgevuld. O ja...... Hij moet af en toe flink gymnastieken! Solo als met een Fendtje erachter.

Oliepijl, digitaal staat wel iets onder de helft. Dus.... hij heeft de afgelopen 20000km wel wat olie gebruikt. Veel korte stukken, reden is bekend. Ook relatief gezien redelijk wat km met een Fendtje erachter. Echter geen buitenlandse reis gemaakt met het Fendtje erachter. Wel 2x Zuid Duitsland gedaan.
Tja zeg het maar. Ik verwacht niet dat ik de komende 9000km nog olie moet bijvullen. Valt allemaal binnen de marges zullen we maar zeggen.

Dus toch een klein half litertje toegevoegd. Had in feite niet gehoeven denk ik. Hij gaf aan liter bijvullen. De volgende ochtend geen melding meer gehad. Voor mijn gemoedsrust toch maar ff een half litertje er aan toegevoegd.

De mijne heeft het de laatste 10.000 km op een z*ipen gezet en er tussen de 119K en 129K 2,5 liter doorheen gejaagd. terwijl er voor die tijd hooguit een half litertje tussen de beurten door bijgevuld hoefde te worden. Inmiddels is de EGR en de hele mikmak eromheen vervangen. Benieuwd of dat scheelt.

Hier een D2 VEA met ruim 110dkm erop en nog geen olie hoeven bijvullen tot nu toe.

Beste,

Ik heb intussen 65% tussenkomst van Volvo gekregen voor vervangen van motor, blijft echter nog 3000€ wat ik veel vind voor gevolgschade van de eerdere roetproblemen en blijf dus nog steeds discussiëren, intussen met behulp van advocaat.
zou eens willen weten hoeveel mensen er nog met zelfde probleem zitten met D4 motor.

MyV60 schreef: Beste,

Ik heb intussen 65% tussenkomst van Volvo gekregen voor vervangen van motor, blijft echter nog 3000€ wat ik veel vind voor gevolgschade van de eerdere roetproblemen en blijf dus nog steeds discussiëren, intussen met behulp van advocaat.
zou eens willen weten hoeveel mensen er nog met zelfde probleem zitten met D4 motor.

Ik denk dat het niet van belang is hoe veel mensen er met het probleem zitten. Het is koffiedik kijken; Maar het feit dat Volvo een revisie op het ontwerp heeft gedaan en het oude model niet meer monteert bevestigt dat er iets niet op orde was. Echter omdat de problemen zich alleen in een specifiek gebruiksscenario voordoen, dat eigenlijk niet in het standaard gebruikspatroon valt, heeft Volvo er geen officiële recall voor gedaan.

Laat niet weg dat de motor het gewoon moet blijven doen bij korte ritten en/of weinig toeren draaien. Als de auto niet geschikt zou zijn voor dit gebruiksscenario hadden ze dit duidelijk moeten vermelden bij de verkoop en in de handleiding. En dat hebben ze niet gedaan

Preventief alle EGR's van alle VEA D3/D4 Dieselblokken vervangen kost vele malen meer dan afwachten welke gebruikers het probleem (en eventuele nevenschade) daadwerkelijk ondervinden. Het zou me daarom niets verbazen dat Volvo gewoon afwacht tot de mensen met een "motorfout" zich melden aan de balie.

Ik heb overigens nog geen issues met mijn D4 ondervonden. Maar dat komt waarschijnlijk omdat ik bij elke rit bij een warme motor minimaal een keer goed toeren draai om de boel schoon te branden. Dat heb ik mezelf aangeleerd na twee V50's met 2.0D en meerdere malen gezeik met een verstopte EGR klep

[edit] Ik zou daarom niet te veel richten op het olieverbruik maar meer op de schade die de EGR heeft veroorzaakt. Wellicht dat die ook heeft gezorgd voor een toename in olieverbruik.

Aan allen die met een vergelijkbaar olieverbruik zitten; laat oliestaal nemen zodat bij discussie/verdere problemen de relatie tussen roet en opgelopen schade kan worden aangetoond, is een tip!