Volvo-Forum.nl

Ander forumleden met vergelijkbaar probleem?
Probleem begon in 1e instantie met volledig lege accu ondanks dat de auto gehele nacht aan 220 volt verbonden was. Zowel 12 volt accu als de grote (400 volt) accu volledig leeg. Na opladen van de 12 volt accu was de auto weer te starten en middels save de grote accu ook weer oplaadbaar en elektrisch te rijden. Bij de garage is de auto uit gelezen maar geen foutmelding gevonden. Nadien bemerkte ik dat de auto dus niet aan de stekker wil laden indien hij onder de 5km accucapaciteit wordt leeg gereden, maar wel indien ik daar boven blijf of dit eerst middels save bereikt heb. Verder geen problemen bemerkt (behalve 1x compleet dode auto tgv kapotte airco. nr 4 erin maar dit lost het topic-probleem niet op). Ik verwacht dat als ik niet alert ben op het niet laden dat de 12 volt accu ook weer leeg getrokken wordt door de grote accu, maar wil dit liever niet uitproberen.

Voor mij niet herkenbaar. Is dit altijd bij dezelfde laadpaal of random??

Is dit ook thuis met 230v of alleen bij publieke laadpaal.
Ik rijd auto elke dag helemaal leeg en nog nooit dit probleem gehad.

Herken het ook niet

Laat het dashboard dan ook niet zien dat er geladen wordt?
Kun je de auto starten met laadkabel (niet door 7 sec te gebruiken)?
Of wordt er volgens het dashboard juist wel geladen met een verwachtte eindtijd, maar gebeurt er niks?

Zelf nog niet meegemaakt overigens. Elke dag leeg en gewoon laden.

Hier precies hetzelfde! Recent ook een lege 12V accu en 400V accu gehad. Ik merk ook dat de auto soms niet wil laden als de accu leeg (< 5 km) is. Kan wellicht zijn dat de laadunit bijna aan vervanging toe is. Mijn vader moet ook goed opletten of de auto wel oplaadt, anders staan we de volgende ochtend met een lege 12V accu.

rsnhakan schreef: Hier precies hetzelfde! Recent ook een lege 12V accu en 400V accu gehad. Ik merk ook dat de auto soms niet wil laden als de accu leeg (< 5 km) is. Kan wellicht zijn dat de laadunit bijna aan vervanging toe is. Mijn vader moet ook goed opletten of de auto wel oplaadt, anders staan we de volgende ochtend met een lege 12V accu.

Lijkt het dan of de auto laad? Of is het vooraf duidelijk dat de auto niet laad?

Nee, ik herken dit ook niet. Je moet wel kijken dat de stekker echt goed in de auto past, anders zal deze idd niet laden en door de foutmeldingen wordt de 12v accu leeggetrokken.

Als je na het stekkeren geen duidelijk klik hoort (van de vergrendeling) en als het laden niet binnen 30 à 60 seconden gaat beginnen, dan zit meestal de stekker er niet goed in of is soms vervuild waardoor de auto geen goed signaal krijgt en niet wil opladen.

Ik laad niet zo vaak bij een laadpaal, daar heb ik het probleem nog niet meegemaakt cq uitgeprobeerd. Is thuis aan 220 volt.
Op het dashboard en in de app wordt in 1e instantie een normale laadtijd aangegeven. Kijk je later dan schuift de tijd door naar een later tijdstip. Voor mij het signaal om de auto even te starten en met save wat op te laden en dan gaat het weer goed. Ben ik er niet alert op geweest maar ben ik er op tijd bij voor de 12 volt accu leeg is, bv een uur of 6 later (de accu zo compleet vol moeten zijn) dan geeft hij 0 km actieradius aan en lege grote accu.
De stekker zit er gewoon goed in, daar licht het niet aan.
rsnhakan, hebben jullie het al aangekaart bij de garage?

En het groene lampje dan??? Blijft deze aan of knippert deze? Bij ons toen de aircopomp kapot was maar wel kon opladen als het te warm was stopte het oplaadproces waarna ik de auto moest ontgrendelen en vergrendelen waarna deze weer oppakte. Ook zit er een thermokoppel in de schuko / Cee stekker dat wanneer de stekker te heet wordt stopt de mobiele lader, echter dat zie je aan de laadunit deze blijft dan rood. Deze weerstand is ook om de kabel te checken op fouten....

aristo schreef: En het groene lampje dan??? Blijft deze aan of knippert deze? Bij ons toen de aircopomp kapot was maar wel kon opladen als het te warm was stopte het oplaadproces waarna ik de auto moest ontgrendelen en vergrendelen waarna deze weer oppakte. Ook zit er een thermokoppel in de schuko / Cee stekker dat wanneer de stekker te heet wordt stopt de mobiele lader, echter dat zie je aan de laadunit deze blijft dan rood. Deze weerstand is ook om de kabel te checken op fouten....

Knippert tijdens het laden tot 45km en gaat dan continue branden, terwijl de auto langzaam door blijft laden tot 50km.

Pil schreef: Ik laad niet zo vaak bij een laadpaal, daar heb ik het probleem nog niet meegemaakt cq uitgeprobeerd. Is thuis aan 220 volt.
Op het dashboard en in de app wordt in 1e instantie een normale laadtijd aangegeven. Kijk je later dan schuift de tijd door naar een later tijdstip. Voor mij het signaal om de auto even te starten en met save wat op te laden en dan gaat het weer goed. Ben ik er niet alert op geweest maar ben ik er op tijd bij voor de 12 volt accu leeg is, bv een uur of 6 later (de accu zo compleet vol moeten zijn) dan geeft hij 0 km actieradius aan en lege grote accu.
De stekker zit er gewoon goed in, daar licht het niet aan.
rsnhakan, hebben jullie het al aangekaart bij de garage?

Is de grote accu dan überhaupt iets opgeladen?

Is de grote accu dan überhaupt iets opgeladen?

Nee, niets geladen.

Het groene lampje knippert initieel wel, maar over op (volgens mij) geel en als alles leeg is uit.

Geel geeft aan dat het laden is onderbroken. Welke lader gebruik je? Een eigen laadpaal of de Schuko/Mennekes adaptor?

de Schuko/Mennekes adaptor (gele kabel, blauwe stekkers en unit)

Pil schreef: de Schuko/Mennekes adaptor (gele kabel, blauwe stekkers en unit)

Zit er op de zijkant een 0/1 schakelaar zodat je de unit kan resetten?
Kun je eens proberen op een andere/lager amperage te laden of desnoods een publieke laadpaal?

Raar verhaal. Gelukkig nog nooit last van gehad.

Als je met de safe knop kan laden en niet met de schuko met een lege accu dan lijkt het wel alsof er iets mis is met de laadunit of met de schuko adapter.
Op de schuko adapter kan je een lagere amperage instellen. Probeer eens met 6 ampere te laden.

Wij laden ook met de schuko stekker! Ongeacht welke A je kiest laadt hij soms wel en soms niet.

De auto geeft in eerste instantie aan dat hij aan het opladen is. Maar bijv. 5-10 minuten later kan dit proces worden onderbroken. Heel vreemd. Als de accu echt leeg is heb je kans dat hij niet meer oplaadt. Met SAVE geen problemen (2 keer moeten gebruiken). Zodra er iets van capaciteit (> 5 km) aanwezig is, loopt het oplaadproces vaak goed.

@Pil, precies wat je beschrijft je in je post van 31/08 18:39. Exact hetzelfde hier. Onze aircopomp is recent vervangen en het lijkt alsof het daarna niet meer is voorgekomen. Maar we houden het in de gaten!