Volvo-Forum.nl

Sinds een paar dagen krijg ik de melding "Dipped beam failure" in de display te zien als ik de koplampen met de hand aan zet en soms ook als ik niet aan de schakelaar van de lampen zit (de koplampen gaan standaard aan als dagrijverlichting) maar dan niet altijd. Wél blijven de lampen in beide situaties uit en dat is best lastig natuurlijk.

Het vreemde is dat beide lampen uit blijven en ik acht de kans op 2 kapotte xenon lampen tegelijkertijd niet erg groot.

Wat ik gedaan heb is meten aan de stekker van de koplampen en dan meet ik netjes 14 V op een van de pinnen. Tevens meet ik vanaf de stekker naar aarde aan het chassis op 1 pin een perfecte verbinding. Het relais en de shunt werken dus kennelijk en de lampen zouden het dus gewoon moeten doen lijkt mij?........ Nu zit er aan die stekker nog een derde aansluiting waarvan ik niet weet waartoe die dient, iemand hier een idee over?

Dus de vraag is: Wat kan de reden zijn dat de lampen uit blijven hoewel ze wel stroom krijgen?

Xenon lampen hebben automatische hoogteverstelling. Wellicht is deze defect.

Volgens mij hoort er een sensor bij een van de achterwielen te zitten en motortjes in ieder lamphuis.

Als deze verstelling niet meer werkt kan ik mij voorstellen dat ze uit veiligheid dan uit blijven.

Ik kan eens kijken hoe dat zit. Bij mijn Renault zater er 2 sensoren hier voor inderdaad maar de verlichting bleef wel aan als deze defect waren.

Hoogteverstellingssensor lijkt nog goed te zijn. Ik had 2 nieuwe xenon lampen besteld en die heb ik vandaag er in gezet. Helaas zonder resultaat. Wat dan et probleem kan zijn is een raadsel. De ballast zou nog kunnen maar beide zijden tegelijkertijd kapot lijkt me voor ballast nog vreemder dan de lampen zelf. Iemand een idee waar nog naar te kijken?

Misschien een probleem met de CEM?

Massa probleem? Ergens corrosie(in een stekker)?