Volvo-Forum.nl

Hi all,

Sinds vorige week ben ik de trotse eigenaar van een bijzonder mooie v70 R uit 2003.
Ding rijdt als een trein en ik had niet verwacht dat ik er eigenlijk zo blij mee zou zijn.

Ik heb hem gekocht met garantie, maar de dealer zit niet echt om de hoek.

Eigenlijk is er niet veel mis met de auto alleen in de lage toeren heb ik het gevoel dat de auto een beetje stottert. Ook als je vanuit lage toeren gas geeft voel je echt een hapering (haperingen) in het accelereren.
Als ik een keer flink optrek dan gaat alles prima en gaat alles heel soepel. M.a.w. bij flinke toeren lijken er geen problemen.

Iemand een idee hoe of wat?

Alvast dank

Koen

Misschien de Turbo druk regelaar.

bougies of penbobine? dit merk je ook meestal bij lage toeren en flinke belasting.

Ok thx all.
Ik denk dat ik er volgende week een keer mee terug ga naar de garage. Neem ik de diagnoses van jullie mee in mijn gedachten.

En nog een kleine aanvulling aangezien ik toch naar de garage ga.
Er zit ook een rammeltje/rommeltje onder de vooras. Het leek eerst van het linkervoorwiel te komen, maar nu hoor ik het harder en meer in het midden. Denk dat het iets met de ophanging is suspensie of iets dergelijks.
Als ik de koppeling in trap hoor ik het ook dus niets met aandrijving te maken lijkt me. Het is niet constant of regelmatig. Tja kan wellicht van alles zijn, maar wilde het toch even delen.

En weer een update.
Heb hem even uit laten lezen door de lokale Volvo dealer hier.
Blijkt dat er o.a.
CEM-1D04 Motorregeleenheid
ECM-2120 Regeleenheid brandstofpomp Signaal te laag
en
ECM-531D Storingslampje Centrale elektronicamodule Signaal ontbreekt

Blijkt dat de auto door Volvo Tune getuned is. Op zich prima, maar zou dat bokken/horten en stoten daar ook vandaan komen.
Moet ik de software terug laten zetten naar 2.0 of maakt dat niet zoveel uit?
Zou de brandstofpomp ook defect/storing kunnen zijn?

als je tuning als oorzaak wilt uitsluiten dan zou ik wel terug gaan naar alles origineel.

Ja dat gaat nu ook gebeuren. Volgens mij is dat ding snel zat zonder tuning, dus ja.
Anti skid melding wordt ook naar gekeken.
Hopelijk is ie dan weer smooth

Of je belt even met Obbe van Volvotune met de vraag wat er aan de auto gebeurt is. Volvotune is geen powerbox prutsbedrijf maar zij maken tuning op maat, afgestemd op de auto Zitten in Elst bij Arnhem. (en ik heb daar geen belang )

ik ben sinds een paar dagen eigenaar van een V70 T5 automaat uit 2000 en ik ervaar een beetje hetzelfde probleem. Bij lage toeren (tot ca 100 kmh) wat horten en stoten, zowel op cruise als gewoon. Bij rustig optrekken idem. Bij zwaardere belasting lijkt het probleem niet te bestaan. Ik heb ook garantie en bij mij zit de leverancier een end weg. Ik ben niet extra getuned volgens mij. Wat kan ik het beste doen? Toch maar laten uitlezen bij de Volvo dealer hier om de hoek?

groet, Dennis

Begin met contact met de verkoper. Als hij aangeeft van laat maar uitlezen en koppel dit aan ons terug ok. Indien je zelf naar dealer gaat zijn de kosten zeker voor jouw

Gefeliciteerd Koensk met je R!. Ik ben (als ervaringsdeskundige) het met Sjoerd Silver R eens, laat even je (BCS) Boost Control Solenoid - met Volvonummer 30670449 (tcv; turbo control valve) vervangen/ controleren. Dit is een relatief goedkoop onderdeel (+/- 50,00), en is aan slijtage onderhevig.
Heb je al foto's van je nieuwe aanwinst op ons forum geplaatst? (zijn we gek op!)

Ik denk niet dat je het in de tuning moet zoeken en die lekker kunt laten zitten.
Die 3 storingscode's laten verhelpen en dan gok ik dat je geen hapering zult ervaren.

v70r2004 schreef: Gefeliciteerd Koensk met je R!. Ik ben (als ervaringsdeskundige) het met Sjoerd Silver R eens, laat even je (BCS) Boost Control Solenoid - met Volvonummer 30670449 (tcv; turbo control valve) vervangen/ controleren. Dit is een relatief goedkoop onderdeel (+/- 50,00), en is aan slijtage onderhevig.
Heb je al foto's van je nieuwe aanwinst op ons forum geplaatst? (zijn we gek op!)

Als je aan het slecht functioneren van de turbo denkt en dus de motor luchtinlaatdruk kunnen er meerdere oorzaken zijn dan alleen de turbo control valve. Zoals lekke luchtslangen, intercooler, of lek in het vacuum systeem bijv motorsteun, egr klep, luchtfilter etc. Kan de laaddruk na de turbo niet gemeten worden om dit uit te sluiten?

HFroling schreef:

v70r2004 schreef: Gefeliciteerd Koensk met je R!. Ik ben (als ervaringsdeskundige) het met Sjoerd Silver R eens, laat even je (BCS) Boost Control Solenoid - met Volvonummer 30670449 (tcv; turbo control valve) vervangen/ controleren. Dit is een relatief goedkoop onderdeel (+/- 50,00), en is aan slijtage onderhevig.
Heb je al foto's van je nieuwe aanwinst op ons forum geplaatst? (zijn we gek op!)

Als je aan het slecht functioneren van de turbo denkt en dus de motor luchtinlaatdruk kunnen er meerdere oorzaken zijn dan alleen de turbo control valve. Zoals lekke luchtslangen, intercooler, of lek in het vacuum systeem bijv motorsteun, egr klep, luchtfilter etc. Kan de laaddruk na de turbo niet gemeten worden om dit uit te sluiten?

De turbo druk regelaar is wel een vaak voorkomend probleem bij de R. En als de regelaar kapot is, zorgt dat voor stotteren bij vol last /deel last.

Eens Sjoerd, en voor die 50 - 100 Euro kun je geen buil vallen...

bobines kunnen ZONDER foutmelding ook een issue zijn met onregelmatig horten (ervaring mee gehad)
maar eerst rustig de foutcodes aflopen inderdaad