Volvo-Forum.nl

Hallo,

Sinds een paar weken krijg ik af en toe de melding Minder motorvermogen en reageert de auto helemaal niet meer op het gas.
Motor herstarten lost het probleem op, maar niet erg fijn natuurlijk.
Bij het uitlezen met VIDA krijg ik alleen ECM-9800 ECM Torque signal - Internal Fault
Melding gereset en het oranje driehoekje in het dash blijft dan weer weg.

Het probleem doet zich alleen in de volgende situatie voor:
Rijden op cruisecontrol +/- 80km/u 4e versnelling
Afremmen naar +/- 40km/u
Auto in 4e versnelling houden
Cruisecontrol weer inschakelen zodat auto weer accelereert naar 80km/u
1-2 seconden na het opnieuw inschakelen van de cruisecontrol kijk ik de melding en is het vermogen weg.

Wat kan dit zijn en kan het kwaad??

Het gaat om een V70n 2.5T AWD benzine met een handbak


Ik heb zelf onderstaande link al gevonden maar weet niet of dit voor mijn auto ook van toepassing is
https://workshop-manuals.com/v…_dtc_9800/

mogelijk weet Volvoservice in Elst Gld raad. Vragen naar Dennis

Buiten dat, is 40 in 4 niet een beetje laag?

Klopt 40km/u in 4 is idd ook wel laag.
Dit gebeurde bij een drempel op een 60km/u weg
Het is niet iets wat ik normaliter doe, maar kreeg de fout in eens en toen ben ik erop gaan letten en geprobeerd de foutmelding handmatig te triggeren.

Ik ben wel benieuwd wat hiervan de oorzaak kan zijn, dus mocht je het weten laat het ons dan ook weten. Alvast bedankt.
Ik denk overigens dat het een soort waarschuwing is mede omdat ik denk dat de motor het helemaal niet prettig vind om in de vierde versnelling
verplicht wordt via de cruisecontrol van 40 km naar 80 km gestuurd te worden.
Er komen dan krachten vrij, o.a. in de aandrijving, waarbij de Volvo misschien denkt: dat moet je helemaal niet doen joh.

vr.gr.

Cor

Als het alleen in zo'n situatie is zou ik me daar geen zorgen over maken.
Foutcode geeft een koppel probleem aan, wat ik me goed voor kan stellen bij 40km/h in de 4.
Probeer deze situatie te vermijden, 40 in de 4 is niet gezond voor de auto. Je smoort op deze manier de motor waardoor deze extra onderhevig is aan slijtage.
Mijn advies: Probeer dit alstublieft niet meer te "triggeren".

80 zou dan ook weer makkelijk in de 5/6 kunnen... dus snap ook niet zo goed waarom je 80 in de 4 rijd.

Dank je allemaal voor jullie antwoorden.
Ik probeer deze situatie te voorkomen.
Heb het alleen getest zodat ik meer details over het optreden van het probleem heb.

Probeer het eens bij een lagere versnelling en lagere snelheid.