Volvo-Forum.nl

Ik heb een XC70 uit 2005 op het oog. De auto heeft bijna 5Ton gelopen. is van de eerste eigenaar en altijd dealer onderhouden geweest. De huidige handelaar die deze auto gekocht heeft van deze dealer vind een aankoopkeuring prima. Heel toevallig wil ik dit laten doen bij de Volvo dealer waar de auto altijd in ondrhoud is geweest.
Met een proefrit vielen mij een aantal zaken op: de cdspeler haperde, is misschien een haar of vuiltje, de auto trekt naar rechts. De stereo is een U650. Was deze stereo voor toendertijd een optie of standaard? Ik vind de stereo dik klinken! Ik zag achterin bij de achterklep speakers.
Ik verwacht nog een jaartje of drie in deze XC70 te gaan rijden. Licht olieverbruik zit ik niet mee (ik rijd nu in een Citroen XM break).
verder hik ik aan tegen de voorbumper die er verre van zwart uit ziet.

Wat denken jullie?, de gok wagen voor de te verwachten 60.000km in de komende drie/vier jaar?

U650 was de instap en zal dus base line zijn. Als jij er tevreden mee bent dan is dat prima.
Ik vermoed echter geen haartje of vuiltje, ik vermoed eerder een laser en een reparatie a een paar honderd euro (of meteen een 850 erin)
Dat de auto naar rechts trekt kan meerdere oorzaken hebben die er bij een keuring wel uit zullen komen.
plastic bumper delen zijn prima weer zwart te krijgen, van professionele middeltjes tot aan huis tuin en keuken warme lijnzaad olie.
Met 5 ton op de klok dan zal de inruil waarde na 3 jaar nihiel zijn, iets om bij aanschaf al rekening mee te houden want dat bepaald je kilometerkostprijs.
Is het een automaat dan ook kijken of die regelmatig nieuwe olie heeft gekregen, is er al eens een nieuwe stuurhuis opgekomen?
Afhankelijk van de motor zullen er ook al grotere zaken zijn vervangen of zelfs al meerdere keren zoals turbo, intercooler, radiator, schokdempers.
Tot slot, laat de AWD systeem goed nakijken, staat ie op 4 banden van een goed merk?
Affijn, een keuring vertelt je veel meer

Nee niet helemaal waar, de HU650 was zowel base line als HP line.
De HP had andere speakers en een PA200 erbij, die zit onder de passagiersstoel.

De premium audio had een center speaker en een PA300.

Goed controleren of de 4wd wel werkt.

7 van de 10 van dat bouwjaar zijn stuk.

Makkelijk te controleren door de auto op een 2 koloms brug te zetten, wielen allen vrij en even laten draaien in D of versnelling 1. Alle wielen moeten dan mee gaan draaien.

Blade schreef: Goed controleren of de 4wd wel werkt.

7 van de 10 van dat bouwjaar zijn stuk.

Makkelijk te controleren door de auto op een 2 koloms brug te zetten, wielen allen vrij en even laten draaien in D of versnelling 1. Alle wielen moeten dan mee gaan draaien.

Welk bouwjaar is als occasion aan te raden?

Uit het hoofd zit je met 2005 goed, ergens rond 2003-2004 was er wissel van lastig systeem naar vrijwel onverwoestbaar. Maar bij 5 ton op de teller kun je inderdaad beter even checken of het werkt...

Die wissel was in 2003 van Visco naar Haldex, heb ik mij laten adviseren. Die van mij is Haldex uit medio 2004 en werkt nog perfect. Ik mag dat zowel 's winters als 's zomers regelmatig ervaren... (op Sardinie rijd je noodgedwongen veel off road).