Volvo-Forum.nl

beste mensen,
Ik denk dat dit onderwerp cq probleem wel ens eerder de revue is gepasseerd maar ik kon het niet zo snel vinden in dit forum.
Welnu, tijdens mijn vakantie werd ik dit jaar voor het eerst geconfronteerd met een probleem met het afdek klepje van de tankdop van mijnV70.
Het ding bleef gelocked maar na een paar keer lock unlock ging hij wel open en kon ik de tank volgooien.
Weer terug in NL leek het probleem in eerste instantie verholpen maar de laatste weken is het hopeloos en gaat hij wel weer in lock stand maar inlokken ho maar en ik moet dus iedere keer als ik wil gaan tanken handmatig de borg pin terug halen.
Nu vraag ik me af of dat motortje echt vervangen moet worden of dat er iets anders speelt, immers hij gaat wel weer in lock stand als ik de auto heb afgesloten maar unlocked niet meer.
Ik hoop iets simpels want anders wordt het vervangen van dat motortje en die zijn nieuw best aan de prijs vind ik, een 2e hands zou ook nog kunnen natuurlijk.
Verwisselen valt volgens mij wel mee , twee torque schroeven ad buitenzijde meen ik...bekleding beetje weg halen en voila...

Tips welkom.

Groet

Haal hem eens uitelkaar (stel echt niks voor) haal het motortje eruit, maak de contacten goed schoon, en monteer het weer.

je kunt motortje ook uitschakelen. Tankklep locked dan niet meer maar who cares.

Hoi,

Bij onze V70 werkte dit geheel al niet meer ik heb een universele Volvo tankdop gehaald en de sleutel zit standaard in het handschoenen kastje.

Loop je ook geen risico meer met wegenwachters die met een breekijzer je tank klep wel even willen openen.

www.skandix.de/en/spare-parts/body/body ... k/1000929/

Het is gefixed ...
Ik heb zoals aangeraden het motortje er uit gehaald en vervolgens uit elkaar, valt weinig aan te demonteren maar goed, vervolgens weer in elkaar, contacten goed nagekken en weer op zijn plaats. Het slot doet weer wat het moet doen. Ik blijf het raar vinden want het hele ding heeft weinig om het lijf, servo motortje met contactjes.
Maar ik vind die afsluitbare tankdop wel een goed idee , ook maar eens naar kijken .

Ik heb jaren geleden die kabel er af getrokken na alle verhalen hier, om te voorkomen dat hij kapot zou gaan.
Elke keer als ik ga tanken doe ik vanuit de kofferbak die borgpin naar achteren, en na het vullen weer naar voren.
Bij mijn D5 is dat eens per 2-3 week dus valt mee.
Las toen ook veel dat het kunststof tandwiel kapot draait, niet zo zeer de motor zelf.

Heb dit probleem ook gehad, gewoon de motor en het frame vervangern (kosten 120 euro, ja das schrikken) is makkelijk zelf te doen.

Dan wil je zeker niet horen dat er op een ander forum net een link werd gepost om een nieuw motortje van 2-3$ te kopen...

Niet-dealers willen er vaak ook wel eentje van de sloop halen en inbouwen, kost 15-25 euro of zo.

Is mij ook overkomen en heb het heel goedkoop opgelost, namelijk met een eindje touw. Dit heb ik om de pen gewikkeld en netjes achter de klep in de bekleding weggewerkt.