Volvo-Forum.nl

Is er iemand die een oplossing/hulpmiddel heeft/weet hoe de zwarte plastic ring te openen waarmee de benzinepomp in de tank afgesloten is?

bij voorbaat dank ,

mvg bart

Met z,n tweeën, 1 tikt met een Breede schroevendraaier en een hamer voorzichtig op een ribbel van de ring de andere probeert met kracht de ring te draaien ?

Henk 760 Hausser schreef: Met z,n tweeën, 1 tikt met een Breede schroevendraaier en een hamer voorzichtig op een ribbel van de ring de andere probeert met kracht de ring te draaien ?

Merci Henk ik ga het proberen

andere tips blijven welkom tot hij los is ( pomp kapot )

check ook even op youtube. Er staan een aantal filpmjes over het verwijderen van de fuel pomp van een 940/740
Die ring is niet je grootste horde...Maar de methode zoals door Henk beschreven is wel de manier.
Het vervolgens uit de tank krijgen van de vlotter en de pomp is een handigheidje. Dit kan maar op één manier.
Iets met kantelen en draaien op het zelf moment. Kijk ook hiervoor op youtube en zoek even hier op het forum. Er is al een hoop over geschreven.
Bij mij was overigens niet de pomp kapot maar was de slang los geschoten die op de pomp zit. je moet alsnog de boel uitbouwen, maar het scheelt weer een pomp kopen..

Henk 760 Hausser schreef: Met z,n tweeën, 1 tikt met een Breede schroevendraaier en een hamer voorzichtig op een ribbel van de ring de andere probeert met kracht de ring te draaien ?

het is gelukt ne 2 dagen inspuiten met wd40 en verwarmen met een föhn en dan schroevendraaier en lichte hamer

en dan als alles eruit is blijft het kleine pompje erin kapot ( of vast met vergomde benzine ? )
ik moet zeggen dat deze hele constructie nou niet de hoofdprijs voor Volvo ontwerp verdient

nu dus naar eenvervanger gaan zoeken

Uitiendelijk , wachtend op de bestelde pomp, de oude niet reagerende geopend .
Na het zien van deze pomp inwendig en de werking , de pômp blijkt door de benzine , die er door de motor heen stroomt, gekoeld te worden .
Wat ik me nu wel afvraag is hoeveel volvo's er geexplodeerd zijn door een lage benzine stand ...
het lijkt me toch dat er tussen de borstels en het anker vonken moeten kunnen ontstaan als deze niet geheel door de benzine omsloten zijn.
Of blijft een explosie uit omdat er alleen pure benzinedamp aanwezig is ?
Hoewel mijn pompje nu weer werkt , durf ik het bijna niet in te bouwen en te testen

Graag andere menigen hierover
Ik blijf het voor een auto die zo op veiligheid gebrand is een vreemde oplossing er zijn toch ruimschoots borstelloze pompen beschikbaar .
Ik bestelde er voor de zekerheid ook maar zo eentje