Volvo-Forum.nl

beste,
Nu het wat kouder is lijkt mijn xc90 D4 moeilijker te schakelen..
Heb deze morgen een filmpje gemaakt zodat jullie ook eens een mening kunnen geven.
Het is enkel de 1ste 2tal km dat hij dat heeft....
lijkt niet naar de volgende versnelling te willen schakelen en keert telkens terug naar hetzelfde toerental?
Lijkt ook hoog in toeren te gaan terwijl hij dat anders niet doet. tot 3000toeren als de moter nog maar 5s gestart is....



Alvast bedankt!

Gr Sam

Opwarmen van de bak nu het kouder wordt. Hij gooit de lock up pas later dicht. Doet de mijne ook, van een collega ook. Wordt nog erger als het echt koud is.

Blij te horen dat jullie dat ook hebben . Leek mij raar aangezien ik altijd leerde niet hoog in toeren te gaan met een koude motor

Godtoh schreef: Opwarmen van de bak nu het kouder wordt. Hij gooit de lock up pas later dicht. Doet de mijne ook, van een collega ook. Wordt nog erger als het echt koud is.

Bak, zoals in versnellingsbak?

Ja, de versnellingsbak idd.

Godtoh schreef: Ja, de versnellingsbak idd.

Dat lijkt me, gezien de dunvloeibaarheid van de ATF vloeistof toch vreemd.
Onze XC90 (T5) vertoont dat verschijnsel niet, ook vorige winter niet wanneer hij
tijdens een wintervakantie buiten stond.
Zou het kunnen dat het met de dieselmotor te maken heeft, dat de sturing
van de (koude) motor het toerental hoger houdt ivm emissiebeheersing?

Geen zorgen maken! De bak is wat koud en genereerd iets meer slip dan gebruikelijk. Komt (bij mij)alleen voor bij wat kouder weer. Ik heb er niet op gelet maar zou zo maar onder de 3 graden kunnen zijn. En vaak alleen in de ochtend na een koude(re) nacht.

Collega van me rijdt een V60 T5 gt8 en die heeft het ook. Heb wel het idee dat het bij een D4 vrij lang duurt, maar het is gewoon normaal.

Tijdens de koude morgen even een standkachel aanzetten en je bent in de eerste meters de slip en hoger toerental al kwijt.
Een kwartiertje is al voldoende rond het vriestpunt.

Zal er eens op gaan letten. Maar heb het bij de mijne nog niet meegemaakt. Ook D4 GT.

Verschillende meningen zo te lezen.
Ga me voorlopig nog niet teveel zorgen maken maar zal toch (eens het echt begint te vriezen) nog eens een filmpje proberen maken mss dat het dan nog iets duidelijker is

ALvast bedankt voor jullie reacties!

Heb er op gelet, maar bij koud weer is dit ook bij mij het geval. Blijft in de versnelling hangen. Duurt niet heel lang, alleen echt net na de koude start.