Volvo-Forum.nl

Beste Mensen

Ik wil de led koplampen van v40 2017 inbouwen naar v40 2013 kan dat ? weet iemand dat het kan?

Het is geen plug en play iig

De bedrading is anders, dus het schijnt helaas niet mogelijk te zijn. Ik had me er ook al eens in verdiept

Ik heb geprobeerd en het led koplamp doet wel maar de richtingaanwijzer doet niet en de grote lamp doet ook niet en de storing lamp gaat branden.

Beste rijders

Weet iemand als ik de verlichting computer box vervangen met die van de LED koplampen , gaat zo leuken? want led koplampen doet wel , lampen branden alleen de grote lamp doet niet en de led lamp en de richtingaanwijzer doet ook niet.

weet iemand een andere opties om deze led koplampen te laten goed werken?

Je zal bij de dealer langs moeten voor electrische schema's, op internet vind je helaas nog niets van de nieuwe modellen. Ik heb goede ervaringen met eentje uit Raalte, Chris is degene die je moet hebben voor dit soort knutselpraktijken.

Dealers gaan daar doorgaans niet mee experimenteren

ik heb de dealer al gevraag, en ze zij de LED koplampen nooit geleverd zijn in model 2013 ,is het helaas niet mogelijk om daar de software voor in de auto te installeren.

dealer zeg dat het niet passen en dat het niet gaan branden, dus wel koplampen branden wel

... ook weer opgelost

is niet opgelost, want de grote lamp doet brand niet en de led lamp ook niet en de richtingaanwijzer doet ook niet!

Is niet opgelost nog!

oh, had begrepen dat het volgens de dealer niet kon, vandaar mijn opmerking

rustig aan met de speed en succes met die spitbak

LED lampen verbruiken nu eenmall minder stroom,

de nieuw ehardware en software zijn daar warschijnlijk op aangepast.

LED lampen inbouwen in de oude hardware zal dus warschijnlijk niet 1 op 1 kunnen.

Er zal dus een tussenprintje nodig zijn.

Om dat op te lossen, zal iemand beide types moeten doormeten;

Wat is de weerstand per lijn, welke spanning en stroom loopt er over/door elke lijn.

Als je dat van beide hebt, is een tussenprintje snel gedefinieerd.

Zou best wel eens kunnen dat dat tussenprintje straks niet meer is dan een dikke weerstand.

Maar goed dat t niet kan!
Ben ik steeds m'n koplampen kwijt...

Kan de dealer je niet de schema's geven van beide type lampen? Dan zou je zelf kabelboompjes kunnen maken die je tussen de originele bekabeling van de auto en de lampunits kunt koppelen, al dan niet met enkele weerstanden ertussen. Volgens mij hoeft het niet zo ingewikkeld te zijn om eea werkend te krijgen als je een beetje handig bent.

Het enige waar ik problemen zou kunnen voorzien is de hoogte regeling van de dimlichten. Is het in de originele led units zo dat de lampen gaan initialiseren bij het starten van de auto? Indien dit zo is (dan gaan de lampen snel van links naar rechts en omhoog en naar beneden), dan zit er andere hoogte regeling dan met halogeen lampen in. Hierin voorzie ik de grootste problemen.

Het kan aan mij liggen, maar begrijp gewoon steeds niet wat je nou precies wilt zeggen.
Doet het dimlicht het wel, of DRL?

Het gaat niet, en zoals al gezegd werd gaat een dealer ook echt niet meewerken aan experimenten.

Bijvoorbeeld de schakel-logica dat 1 DRL uitgaat als je richting aangeeft zit er bij oudere modellen eenvoudigweg niet in en dat kun je er ook niet even intoveren.

Kom je van halogeen af, en ga je naar full-led?
Of kom je van xenon en wil je naar full-led?

Lijkt mij dat xenon al bepaalde weerstanden heeft die halogeen niet heeft. Het zal wel een kwestie van tijd zijn dat iemand met een adapter set komt. Net als met de TFT-schermen die je ook in de wat oudere V70's, S80's en XC60's kan bouwen.

Longone schreef: Het gaat niet, en zoals al gezegd werd gaat een dealer ook echt niet meewerken aan experimenten.

Wellicht kunnen ze wel schema's leveren. Lijkt mij dat een universeel garagebedrijf of specialisten ook deze schema's mogen inzien?

Longone schreef: Bijvoorbeeld de schakel-logica dat 1 DRL uitgaat als je richting aangeeft zit er bij oudere modellen eenvoudigweg niet in en dat kun je er ook niet even intoveren.

Zal toch wel met een printplaatje aan te sturen zijn? Of misschien dat er al een printplaat in de lamp unit zit die dit al regelt, maar doordat het harnas een andere prikvolgorde heeft pakt hij dit niet op.

Mocht het lukken, zit je nog met de led lampen in de bumper. Als je deze loskoppelt zal er ook een foutmelding zijn lijkt mij. Zal wel op te lossen zijn met een weerstand, maar toch.

NordicPlus schreef: Kom je van halogeen af, en ga je naar full-led?
Of kom je van xenon en wil je naar full-led?

Lijkt mij dat xenon al bepaalde weerstanden heeft die halogeen niet heeft. Het zal wel een kwestie van tijd zijn dat iemand met een adapter set komt. Net als met de TFT-schermen die je ook in de wat oudere V70's, S80's en XC60's kan bouwen.

... waarom zou je xenon überhaupt willen vervangen door led?