Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Mijn naam is Davey en ik ben nieuw op dit forum. Sinds een maand of 2 ben ik in het bezit van een geïmporteerde Volvo V40 T2 uit 2014. Een heerlijke wagen en een stuk beter dan mijn vorige Ford Fiesta Titanium uit hetzelfde jaar.

Nu het wat kouder begint te worden is m'n voorruit wel eens beslagen in de ochtend, laatst merkte ik op dat er een aantal verticale strepen van vocht aanwezig blijven als ik dan de elektrische voorruitverwarming gebruik. Als het aan de bijrijderskant was geweest had ik er nog wel vrede mee, maar ze zitten precies in m'n zicht. Is dit een probleem wat vaker voorkomt?

Welkom op het forum. Lijkt mij een fout in de voorruit. Zelf nooit meegemaakt.
Dealer gekocht? Heb je garantie?
Ik zou een oplossing vragen bij verkopende partij (indien niet particulier).

Voorruit goed schoonmaken wil ook helpen, dan blijft het vocht niet zo plakken

Ik heb ook de elektrische voorruitverwarming en die werkt prima. De voorruit goed reinigen kan zeker helpen.

Op de bijgevoegde foto lijkt het toch eerder een probleem in de ruit zelf...

Lijkt me inderdaad dat er diverse draadjes kapot zijn.

Dat hoort idd niet zo, zou er gewoon mee teruggaan naar de dealer. En welkom op het forum trouwens!

Zojuist contact gehad met de Volvo dealer in Amberg, Duitsland waar de auto vandaan komt en normaal valt het onder de garantie. Maar omdat Amberg niet zo om de hoek ligt ga ik naar een lokale dealer met de vraag of de rekening dan naar Amberg toe kan.

Welkom op het forum, benieuwd hoe je herstelling gaat verlopen, niet zozeer de technische kant, maar hoe je erin zal slagen de garantie te kunnen aanspreken.

Destijds ook tot 2 maal toe bijna een Duitse wagen gekocht, maar de garantiebepaling was in beide gevallen niet sluitend genoeg als de wagen niet ingeschreven was in Duitsland.

Wel vervelend die strepen net in je zicht, lijkt inderdaad een fout in de ruit.

Idd moet het egaal schoon worden.
Op de V70 was het een lekkere optie samen met de standkachel.
Met meerdere mensen in de auto gebeurde het soms dat je bij koud vochtig weer een condens op het voorraam kreeg, even de voorruit verwarming aan en het was weg.

Wellicht eens steenslag gehad op de voorruit, wat hersteld is, ik heb mij laten vertellen dat bij steenslag over het algemeen bij dit soort voorruiten, de ruit vervangen dient te worden in plaats van het herstellen met hars.

Weet niet of het waar is, maar ik heb dit probleem ook bij mijn V40

Mijn ruit is ook vervangen voor dit probleem (met 0 steenslag trouwens).

Overigens heeft de botswaarschuwing, zelfs na herhaaldelijke calibratie, nooit meer zo goed gewerkt als oorspronkelijk. (Veel meer valse alarmen).

Mijn voorruit is ooit vervangen na een grote barst. De nieuwe heeft wat steenslag opgelopen (is originele Volvo ingezet door dealer) en daardoor werken ook niet meer alle draadjes. Ik zie dit maar als-bij-design.

DaveyvdB schreef: Zojuist contact gehad met de Volvo dealer in Amberg, Duitsland waar de auto vandaan komt en normaal valt het onder de garantie. Maar omdat Amberg niet zo om de hoek ligt ga ik naar een lokale dealer met de vraag of de rekening dan naar Amberg toe kan.

Ik ben benieuwd of ze dit doen.
Een garantieklus door een andere dealer laten uitvoeren is voor de verkopende dealer een stuk duurder.
Je betaald als dealer dan de normale verkoopprijs van de reparerende dealer terwijl als je het zelf doet je in inkoopprijzen kunt hanteren.
Wij doen het als verkopende dealer in ieder geval niet.

[/quote]

.....
Wij doen het als verkopende dealer in ieder geval niet.
[/quote]

Zal wel aan mij liggen, maar lijkt me ‘gewoon’ een kwestie van een factuur vergoeden 1:1
Afgezien daarvan: mag hopen dat jullie die ‘policy’ niet hanteren bij fabrieksgaranties....
Ik bestempel het iig als slechte service

teebee schreef:

.....
Wij doen het als verkopende dealer in ieder geval niet.
[/quote]

Zal wel aan mij liggen, maar lijkt me ‘gewoon’ een kwestie van een factuur vergoeden 1:1
Afgezien daarvan: mag hopen dat jullie die ‘policy’ niet hanteren bij fabrieksgaranties....
Ik bestempel het iig als slechte service
[/quote]

Bij fabrieksgarantie kun je dit volledig claimen, ongeacht waar de auto gekocht is. ( Europees beleid )
Is het echter een gebruikte auto met een door de dealer afgegeven garantie zullen weinig dealers een garantiegeval bij een ander laten uitvoeren.
Het is inderdaad "gewoon" en factuur vergoeden. Maar ga eens van jezelf uit. Betaal je het tarief en uurloon van een andere dealer, die ook alle kosten aan je doorberekend, of doe je het het liever zelf tegen kostprijs?
Monteurs heb je toch lopen en onderdelen heb je tegen inkoopprijs.
Zit nogal een verschil in.
Heeft niets met een slechte service te maken.
Als een door ons verkochte auto een garantieklus heeft laten we hem terugkomen om het probleem op te lossen.

Ook als de koper daar een hele (>100km enkele reis) voor moet afleggen?
Als je antwoord ja is, bevestig je wat mij betreft wat ik al zei: slechte service
De koper zal in dat geval ook vanalles moeten regelen om die trip te maken, en kost die klant dan dus ook het nodige.
Service gaat verder dan ‘wat kost mij dat’.
(maar, dit is slechts mijn mening)

Het staat de koper vrij om ver weg te kopen, dat betekent dan niet dat hij daardoor zomaar het recht heeft op garanties en service dichtbij, van iedere opdracht die zo'n koper geeft moet hij zelf de rekening ff voorschieten en dat als garantie claimen.

Nee, niet het recht maar de dealer ‘dichtbij’ heeft de mogelijkheid deze service te verstrekken.
Kwestie van willen.
En op dat punt komt het er dan dus op aan.....
Ik heb gelukkig in het verleden dergelijke service mogen ervaren.

Ik geef de eigen klanten dan toch n beetje meer voorrang, zij hebben als eigen klanten net even meer recht op die service.