Volvo-Forum.nl

Er wordt altijd aangeraden om de auto eerst rustig warm te rijden voordat je "het gas erop zet ".
Maar wanneer is hij warm?
Eind van de straat, een paar kilometer?
Er zit geen temperatuurmeter op waaraan ik het kan zien.

Afgaande op mijn auto's dan zie ik de koelvloeistof temperatuur na ~4 /5km op bedrijfstemperatuur staan.
Temperatuur van olie weet ik niet, heb wel eens begrepen dat het wat langer duurt dan de koelvloeistoftemperatuur.

De olietemperatuur is een veel betere graadmeter voor de motortemperatuur en het duurt een stuk langer voordat de olie de juiste temperatuur heeft.
In mijn 240 Turbo zit een olietemperatuurmeter en dan is het goed te zien dat deze temperatuur achterloopt op de kvs temperatuur.

Vroeger met mijn Golf G60 zat ik na zo'n 9 km op een olietemperatuur van 90 graden...

De afstand die je KVS-meter nodig heeft om op temperatuur te komen vermenigvuldigen met 2 is een aardige indicatie

gose91 schreef: De afstand die je KVS-meter nodig heeft om op temperatuur te komen vermenigvuldigen met 2 is een aardige indicatie

Die zit er niet op....

Tja. Begin met rustig accelereren om warm te rijden. En moet je direct de snelweg op blijf dan een paar km rond de 100 km/u rijden. Water is vlot warm maar voor olie heb je al snel 20 km nodig om op temperatuur te komen.

Aan de andere kant: het is al eens geschreven maar feitelijk regelt de auto het allemaal zelf en begint het opwarmen van de motor al na een paar arbeidsslagen. EN rondom de cilinders is het dan al enkele 100-den graden.

jjohn schreef:

gose91 schreef: De afstand die je KVS-meter nodig heeft om op temperatuur te komen vermenigvuldigen met 2 is een aardige indicatie

Die zit er niet op....

Oei, had ik even overheen gelezen in je openingspost. Sorry

Bedankt voor jullie reacties.

Goede vraag trouwens. Ik mis die olie temp meter ook hoor.
Meestal rustig aan het eerste stukje. Er zit 0W30 olie op. Die is zo ontzettend dun dat dat ongetwijfeld ook al scheelt.

Valt wel mee vergeleken bij de 0w20 die in de nieuwere gaat

Ja en 0W10 is NOG dunner!

in mijn Amazon van 1961 zijn voor mij de twee belangrijkste meters de oliedruk- en olietemperatuurmeter; de olietemperatuur wordt onderin de carterpan gemeten, een relatief koude plek, en als die tegen de 80 loopt dan kan het gas er pas vol op; en dat duurt best wel lang, meestal 10 - 15 kilometer; water darentegen staat binnen 5 minuten op 80; als je alleen maar een oliedrukmeter hebt dan zal je zien dat als de olie op bedrijfstemperatuur is, de druk wat zakt us dat is dan een alternatieve indicatie.....
ik stook in de Amazon 15W40 en het kan best zijn dat het met de huidige dunne synthetische olie veel sneller gaat