Volvo-Forum.nl

Afgelopen donderdag was de aflevering van mijn V90.
De XC60 D5 AWD maar een jaar gehad.
Op zich voldeed deze prima, maar het anti diesel beleid zorgt voor zo’n hoge afschrijving dat ik mijn verlies nu maar nam en niet de komende jaren elk jaar meer. Daarbij is er een teruglopend prijsverschil gaande tussen benzine en diesel, en rij ik steeds minder kilometers. Ik denk komend jaar nauwelijks boven de 20k uit te komen.

Om een lang verhaal kort te maken, ik kon de XC60 relatief goed inruilen op een V90 T4 Inscription, afgeladen met opties. Het was een demo, Volvo Ocean Race voorrij-auto geweest. Half jaar oud en nog geen 1100 km op de teller.
Een zeer luxe limousine in estate uitvoering.
De auto is werkelijk een genot om mee te rijden en om in te zitten.
Een prachtige auto in Crystal White Metallic met 19” 5 Tripple-Spoke Tech Matt Black/Diamond Cut velgen.

De auto is voorzien van de volgende lines:
Business Connect
Luxury
Scandinavian
Intellisafe
Versatility

Aangevuld met de volgende opties:
zwart nappa leren interieur met geventileerde massagestoelen
Inscription zwarte hemelbekleding
park assist pilot and camera rondom met fish eye view
luchtgeveerde achteras met Four C chassis
elektrisch bedienbare trekhaak
alarm
elektrisch bedienbare kindersloten
full adaptive LED verlichting met koplampsproeiers
DAB+
verwarmde ruitensproeiers

Het wordt genieten de komende tijd.

Da’s een mooie V90! Veel plezier er mee!
PS: wat zijn

Flying Jeroen schreef:electrisch bedienbare kinderloten

?

Jalex_h, aangepast

Mooi V90 ik wist niet dat er voorrij auto's waren geweest voor Volvo ocean race
maar is het nu De Worp of Bathmen..

Mooie V90 hoor.
Velgen doen het erg goed op deze kleur.
Het is wel even omschakelen, denk ik, om van de D5 naar een T4 te gaan?

Prachtig en mooi compleet apparaat. Geniet er van!

Idd mooi complete bak. Veel fijne kilometers gewenst met deze opvallende verschijning

Mooie en erg complete V90 geworden, inderdaad slim om bij jouw jaarkilometrage en de veranderde markt de diesel in te ruilen voor benzine.

Dank u allen voor de complimenten.

@D5-Rdesign, op de Worp kan je gewoon mooie plaatjes schieten

@diesel01, inderdaad even wennen, de sonore brom van de D5 is vooral tijdens accelereren veel prettiger in gehoor.
En natuurlijk ga ik dat koppel missen, maar deze V90 T4 is echt veel stiller en comfortabeler tijdens constante snelheid. En de automaat is ook weer een stap vooruit. Dat alles maakt een hoop goed.
Aan het koppel hoop ik wat te kunnen doen, maar Polestar is me te beperkt voor de meerprijs.
Rica is er mee bezig. ATM zegt al te kunnen leveren, maar heb ik geen ervaring mee.
Deze velgen heb ik als winterset gekocht. De auto stond op 19” zomerbanden met 10 Spoke Silver Diamond Cut velgen te koop. Na de koop kon ik die zomerset gratis omruilen voor nog een gelijke set velgen als de winterset.
Dat was van een 1 seizoen gebruikte winterset die vorig jaar onder een demo zaten. Velgen onbeschadigd en de banden zijn omgewisseld. Ik vond dit ook mooier namelijk, zeker in combinatie met de kleur.
Op de foto nog met zomerbanden, ze hebben leveringsproblemen met de winterset.

Ik zie in je onderschrift veel awd staan, ik heb een D5 awd XC60 gehad en ben toen overgegaan naar een V70 D4.
Ik mistte direct de stabiliteit van awd toen we eenmaal de V70 hadden en zijn daarom in 18 maanden overgegaan naar een V90 awd.
Wat zijn jouw ervaringen naar zoveel jaren AWD?

Allereerst wat versta je onder stabiliteit.
Het rechtuit willen gaan (stabiel) of juist een stabiel weggedrag in bochten (eigenlijk instabiel).
In principe zal een FWD stabieler zijn. De perceptie van een bestuurder is dat door de verhoogde tractie een AWD stabieler is.

Ik denk dat in het dagelijks gebruik er geen tot weinig onderscheid is.
Ook niet in stabiliteit, in ieder geval op droge weg.
Hooguit meer tractie op nat wegdek bij voluit accelereren.
In korte bochten heeft een FWD tractieproblemen als je in de bocht al vol op het gas gaat.

Je hebt het ook over nogal verschillende auto’s. Een V70 is echt nog een Volvo van het oude stempel, met een vrij weke vering en flink overhellen. Een XC60 is een veel vlotter sturende auto tov die V70 ondanks dat het een hoge auto is. Die Xc60 is ook veel stugger. Een V90 die weer een stuk moderner is, is vooral op comfort ingesteld. Is echter ook erg stabiel, maar geen bochtenridder. Daar is het ook de auto niet voor.
Vergelijk maar eens een V70 met en zonder AWD (zelfde onderstel, dus allebei wel of geen sportonderstel), daar zal je bij normaal gebruik weinig verschil zien tov elkaar, tenzij tractie een issue is.
Of ga moderner en vergelijk maar eens een V90 AWD met een FWD, liefst met dezelfde motor en onderstel (incl banden/wielmaat). Alleen dan kan je goed vergelijken.

Wellicht mis ik het als ik straks mijn caravan op een grasveldje in licht glooiend terrein moet trekken.
En ja natuurlijk in de sneeuw of op wintersport, dat zijn situaties dat ik het ga missen.
En ja AWD was/is eigenlijk voor mij persoonlijk een must op een SUV.
Je staat anders knap voor l.. als je niet omhoog komt.

Er zijn ook nadelen aan AWD, gewicht, hoger brandstofverbruik, onderhoud en af en toe hoor je duidelijk wat geluiden vanuit het differentieel/tussenbak.

Ik rij te kort in de V90 om er echt een mening over te hebben. Ik zal laten weten wanneer de FWD tekort schiet tov AWD.

Vandaag worden de ruiten geblindeerd (20% als af fabriek) vanaf B-stijl bij ruitblinderen.nl.
Er is een heel team aan het werk.

Ben benieuwd naar het eindresultaat, mag ik ook vragen wat dit kost?

€395, ik leg hem net in de boeken.

Ziet er veelbelovend uit Jeroen,
ik laat het bij mijn (aanstaande) Chrystal White V90 CC ook doen.
Dat contrast wit-zwart staat goed!

diesel01 schreef: €395, ik leg hem net in de boeken.

Had het inmiddels op hun site gezien, ziet er goed en professioneel uit!

Ze doen het erg strak en netjes.
Mijn elektrische klep deed het niet meer toen ik er weg kwam en heb daar even een mailtje over verstuurd, nooit iets op terug gekregen.
Volvo heeft hem gereset en geen problemen weer gehad.

Van problemen bij achterklep geen sprake.
Inderdaad erg netjes gedaan.
Ik zie geen verschil met af fabriek, ook niet als de achterportierruiten half naar beneden zijn.
Met vijf man tegelijk waren ze bezig, ik ree na 1:45u weer richting huis.
De foto’s zijn met een ongewassen auto gemaakt.
Op de FB site van het bedrijf staat een filmpje dat buiten is gemaakt bij een flauw ondergaand zonnetje.
Nog steeds ongewassen. Vandaag de auto gewassen.
Zal er morgen nog even een foto van maken en plaatsen.

Staat erg goed!