Volvo-Forum.nl

Dag iedereen,

ik zou graag de lampen van mijn verstralers vernieuwen maar stuit al meteen op een eerste vraag.
Het gaat dus om mijn s80 uit 2015, die heeft als dimlicht xenon en mijn bedoeling is om ook die verstralers een meer heldere kleur te geven gelijkaardig aan die xenons.
In de handleiding staat het volgende: voor koplampen zonder xenon 55w H7LL voor dimlicht en 65w H9 voor grootlicht.
voor koplampen met xenon zegt men 55w H7LL
voor het grootlicht.

Wat zou de reden kunnen zijn dat mijn verstralers dezelfde lampen hebben als het dimlicht van een unit zonder xenon? Gaat Volvo ervan uit dat auto's met bi-xenon minder felle verstralers nodig hebben?
Voor mij kan het niet fel genoeg zijn als ik aan die hendel trek!

groeten!
koen

Hallo, Ik begrijp je uitdrukking bi-xenon niet. Ik meende dat alleen H4 bi-xenon heeft en dat H7 of H9 geen Bi-xenon kent.
Ik wil graag meedenken maar dit begrijp ik even niet helemaal.
Ik heb mijn verstralers omgebouwd naar xenon, dat geeft veel licht maar heeft enige reactie tijd om te ontbranden.

De S80 uit 2015 heeft gewoon actieve xenon koplampen. Grootlicht lampen hebben dan idd een H7 fitting.

Dit zou bijvoorbeeld een mooie optie zijn...
https://www.xenonlamp.nl/gp-thunder-xen ... ite-h7-55w

Xenon als grootlicht is afkeur omdat je hier niet snel mee kan seinen...

Ik dacht dat 'bi-xenon' wil zeggen dat de grootlichten ook via de xenons gaan.
Als ik de grootlichten ontsteek gaan de xenons in grootlicht samen met de gloeilampen ernaast, en die hebben dus een 'gelere' kleur.

Ik rij al jaren met omgebouwd groot licht naar xenon. Wordt niet op afgekeurd. Seinen gaat prima, lampen ontsteken fel en gaan dan wat minder branden en dan een paar seconden voor ze op sterkte branden. Maar gedurende de hele operatie kan je gewoon seinen.

Het is alleszins niet mijn bedoeling om een ombouw te doen. En hellere gloeilamp zoals The Mechanic toont is eigenlijk dik in orde.
al is 7500k wel heel erg blauwachtig denk ik, niet?

Vind het zelf wel meevallen, vind het wel fijn licht...

Dat ombouwen moet je niet te letterlijk nemen. Het hele ombouwen kost nog geen 10 minuten per lamp. De xenon lamp in de lichtunit plaatsen. Op de xenon de steker steken en op de xenon unit de oude steker van de H7 lamp steken.
Zaak vast zetten en het werk is gedaan.
Het aardige is dat als de xenon lamp kapot gaat je in no time een oude H7 lamp kan plaatsen.

Er zijn inderdaad ook H7 lampen die meer en vooral witter licht geven, ook dat kan een goede oplossing zijn.

Is daar dan plaats genoeg om die xenonlamp te plaatsen als er oorspronkelijk H7 in moet?
In welk model heb jij dat trouwens gedaan?

@The Mechanic; ziet er inderdaad best ok uit in het fimpje, ook al is het geen Volvo.