Volvo-Forum.nl

Geachten,

Onlangs had ik een gesprek met een autoverkoper over een C70 convertible uit 2001 die hij te koop had staan. De C70 waar het hier om ging, had een 2.0T motor. Hij gaf aan dat dit misschien een beetje onderbemeten is voor het gewicht van de auto (bijna 1600 kg) maar bij deze motor komen minder problemen voor dan bij de 2.4T motor. En dan doelde hij vooral op scheurtjes in het blok die soms wel eens voorkomen bij de 2.4T. En die 2.0T kun je laten tunen en dan heb je vergelijkbare prestaties dan een C70 met een 2.4T, zei hij vervolgens.

Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen?

Vast bedankt.

Ik heb geen klagen met mijn 2.0T.
163pk is meer dan voldoende om relaxt te cruisen en daar is een cabrio toch voor bedoeld.
Eigenlijk vergelijkbaar met de 960 die er als 3.0 en 2.5 was.
Ook die 2.5 kwam niets tekort wat betreft rijden.
Ik weet niet wat er bereikbaar is met tunen maar denk dat je dan moet denken aan de prestaties van een Italiaanse T5 2.0 uitvoering.
En die zijn ook redelijk rap toch.

Voor het leuke nog maar even fotootje erbij.

Bedankt Aad, voor je reactie en de leuke foto.

En wat vind je van die opmerking over dat scheuren van het blok, moet ik daar wat mee?

Het blijft altijd lastig om dit soort meningen te vragen op een forum.
Wat voor de een voldoende is, vindt een ander te weinig. Het is ook maar net wat je referentie is.
Zelf een (uitgebreide) proefrit maken is het beste.
Ik rij zelf in een C70 met stalen klapdak en een 150PK D3 diesel motor.
Ik heb hiermee ondanks het gewicht van ruim 1650kg nooit het gevoel te kort te komen.

Scheuren in het onderblok wordt nog wel eens genoemd bij het 2.5T blok. Niet vaak overigens. Het 2.4T blok heeft daar minder last van.

OK, bedankt.

Of misschien eens kijken naar een 2.3 t5, als je graag meer vermogen wilt

Ik heb de 2.3 t5 motor met 240 PK in mijn V70 R, prima motor, ruimvoldoende vermogen en koppel, rijdt icm de automaat heerlijk.

Gewoon even gaan proef rijden met verschillende modellen.

Groeten,
Herman

Succes.

Ik had destijds een 2.0T en vond ‘m echt te sloom om plezierig mee te kunnen rijden. Ik heb ‘m daarom laten tunen door Ziptuning en er daarna nog enkele jaren met 200% meer plezier in gereden - een wereld van verschil.

Wij hebben zelf een 2.0L Turbo, en dat gaat bij ons prima. Het is waar je uiteindelijk tevreden mee bent.

Groeten,
Herman

Mijn 2.4T heeft inmiddels 250tkm op de klok staan.. Zonder noemenswaardige problemen.