Volvo-Forum.nl

Ik overweeg een XC70 3.2AWD uit januari 2008 aan te schaffen. Het is een summum full options waaronder opendak en highperformance audio.
Helaas kan ik vanaf mijn iphone geen muziekstreamen middels bluetooth maar moet dit door de auxingang in het middenconsole. Het geluid vanaf mijn iphone middels de minijack heb ik nog niet gehoord (dealer had geen kabeltje liggen).
De auto ziet er met 145000km op de teller als nieuw uit. Vraagprijs is € 19.995,-. Nieuwprijs was in 2008 € 80.000,-.

Het wordt waarschijnlijk mijn eerste Volvo en direct al de stoere XC70. Mijn vorige auto was een citroen XM break met waarschijnlijk het zelfde brandstofverbruik.
IK heb er inmiddels in proefgereden. de auto voelt aan als een makke beer, in zijn vering de karakterestieken van mijn XMbreak. Wanneer ik het gaspedaal diep intrap komt de 3.2 iets traag tot leven maar tegelijkertijd vertelt mijn vrouw mij bezorgd dat het allemaal iets minder snel/hard mag.
Zelf ben ik in rijstijl overwegend een rustige rijder (go with the flow). Tegen bekeuringen is niet op te werken en met hoge snelheid tijd winnen valt doorgaans ook niet mee.


Vraag van mij...waar moet ik als Volvonitwit op letten/extra aandacht aan besteden bij deze mogelijke aanschaf én is de aanschaf prijs (auto van 12 jaar oud) reëel, marktconform?

Vraagprijs is (helaas?) redelijk marktconform gezien de kilometerstand. Zeker als het een origineel Nederlandse wagen is. Voor een importauto is deze te hoog.
Het is echter een behoorlijk zeldzame verschijning dus is het de vraag of je bereidt bent dit ervoor te geven.
voor je overige vragen, er staan genoeg antwoorden op het forum om tot hulp te zijn. Er zijn zoveel antwoorden dat het verstandig is om dus het forum verder te lezen (dat schrijf je niet 1, 2, 3 op). Succes er mee.

Na een Classic en een V70 heb ik een jaar geleden een XC70 2.4D uit 2008 gekocht met 340000 voor 8500 met 3 maanden garantie. Uit de keuring door VolvoService bleek dat de wervelklep vervangen moest worden (veel voorkomend euvel), aansturing van turbo ook vervangen. Check dus of de wervel klep goed functioneert. Verder dit jaar geconfronteerd met het vervangen van de brandstofpomp (ook geen onbekend euvel). Dit is een dure (1100) omdat de aandrijving achter en brandstoftank los moeten. Veroorzaakt door het gebruik van een te licht stekkertje bij de fabricage(!).

Licht onderhoud (olie, filters, remmen) doe ik zelf wat veel in de kosten scheelt. Verder gaat ie naar Dennis (VolvoService)

Is verder een topauto en bevalt uitstekend. Inmiddels alweer 45.000 km mee gereden en buiten bovengenoemde geen problemen gehad. Ben ik wel gewend van Volvo. Zit formidabel, stuurt een stuk korter door de bocht dan de V70. Verbruik ligt bij mij op 1 op 12 tot 1 op 14 voornamelijk snelweg. Vracht aan ruimte. Heb wel de module ingebouwd om op afstand de achterklep te kunnen openen wat wel zo gemakkelijk is. Ook heb ik de achterlichten uitgevoerd met de module uit Rusland.

Kortom een geweldige comfortabele en ook zeer veilige auto die ik zo weer zou aanschaffen.

Veel rijplezier gewenst!

rnieuwenhuijzen schreef: Na een Classic en een V70 heb ik een jaar geleden een XC70 2.4D uit 2008 gekocht met 340000 voor 8500 met 3 maanden garantie. Uit de keuring door VolvoService bleek dat de wervelklep vervangen moest worden (veel voorkomend euvel), aansturing van turbo ook vervangen. Check dus of de wervel klep goed functioneert. Verder dit jaar geconfronteerd met het vervangen van de brandstofpomp (ook geen onbekend euvel). Dit is een dure (1100) omdat de aandrijving achter en brandstoftank los moeten. Veroorzaakt door het gebruik van een te licht stekkertje bij de fabricage(!).

Licht onderhoud (olie, filters, remmen) doe ik zelf wat veel in de kosten scheelt. Verder gaat ie naar Dennis (VolvoService)

Is verder een topauto en bevalt uitstekend. Inmiddels alweer 45.000 km mee gereden en buiten bovengenoemde geen problemen gehad. Ben ik wel gewend van Volvo. Zit formidabel, stuurt een stuk korter door de bocht dan de V70. Verbruik ligt bij mij op 1 op 12 tot 1 op 14 voornamelijk snelweg. Vracht aan ruimte. Heb wel de module ingebouwd om op afstand de achterklep te kunnen openen wat wel zo gemakkelijk is. Ook heb ik de achterlichten uitgevoerd met de module uit Rusland.

Kortom een geweldige comfortabele en ook zeer veilige auto die ik zo weer zou aanschaffen.

Veel rijplezier gewenst!

Die wervelklep is niet van toepassing op de 3.2, dus daar hoef je niet naar te kijken

Volgens mij valt er weinig meer aan te merken op het AWD systeem wat vroeger nog wel eens een dingetje was.
Enige tip die ik nog heb, mocht je de bluetooth functionaliteit missen is dit op te lossen doormiddel van een module van Volvotech.
In mijn S60 had ik deze ingebouwd waarmee de 3.5 mm poort vervalt, maar dezelfde functie op de radio over wordt genomen door de bluetooth module.

fredhead schreef: Volgens mij valt er weinig meer aan te merken op het AWD systeem wat vroeger nog wel eens een dingetje was.

Behalve dan dat er niet al te verschil in profieldiepte van de banden mag zitten tussen voor en achter (zoals ik met mijn V70 AWD heb ondervonden).
Want dat geeft dus trillingen in de aandrijflijn bij lage toerentallen/vraag naar koppel.

Achteras rubbers moeten bij deze leeftijd al een keer gedaan zijn.

Bouma489 schreef:......Ik overweeg een XC70 3.2AWD uit januari 2008 aan te schaffen. Het is een summum full options waaronder opendak en highperformance audio.
Helaas kan ik vanaf mijn iphone geen muziekstreamen middels bluetooth maar moet dit door de auxingang in het middenconsole. ......

Bluetooth stream is zeer aan te bevelen en kan al voor € 35.

Verder is de 6 cilinder een heerlijk rustig lopend blok met een mooi geluid in de hogere toeren regionen.
Zulke maken ze tegenwoordig helaas niet meer, dus geniet ervan zolang het nog kan!

gr. Edwin.

Sinds voorjaar 2016 rijd ik al met veel plezier in XC 70 3.2. Heb hem gekocht met circa 116.500 km en zit nu rond de 185.000 km. Buiten de normale slijtage-onderdelen (remschijven rondom vervangen en vorig jaar de rubbers van de achterste draagarmen) geen problemen mee gehad. Verbruik is gemiddeld (rustige rijder) 10,5 tot 11,0 liter op de 100 km.
Houdt er wel rekening mee dat na 190.000 km of als dat eerder is, na 10 jaar, de multiriem vervangen moet worden bij dit type motor. Dat is een flinke klus, zelfs voor een Volvo garage of Volvo specialist, reken op twee dagen (circa 12- 15 uur) werk. (Eerder schreef ik hier "distributieriem" maar dat is niet juist, deze motoren hebben een distributieketting).

Beste Bouma,
Welkom hier. Leuke overstap van XM naar XC70. Ik heb nog een XM Break. Die staat geschorst op dit moment. Ik ben erg blij met de XC70. Een heerlijk comfortabele wagen. Het geluid van de High Performance audo is heerlijk. Muziek via de iPhone speelt wel wat zachter af dan muziek via CD's. Met de 3.2 heb ik geen ervaring. Ik heb zelf een D5.
Je kunt natuurlijk ook een aankoopkeuring laten doen bij de Volvogarage. Weet je waar je aan toe bent.
Veel succes bij het maken van een keuze.
Hartelijke groet, ArjanU

xc7032 schreef: Houdt er wel rekening mee dat na 190.000 km of als dat eerder is, na 10 jaar, de distributieriem vervangen moet worden bij dit type motor. Dat is een flinke klus, zelfs voor een Volvo garage of Volvo specialist, reken op twee dagen (circa 12- 15 uur) werk.

Ik dacht dat de 6 cilinders een ketting hadden?

gr. Edwin.

Dat klopt. De oudjes hebben wel een riem!

Aankoop is gedaan. Ik heb bij Svala in Leiderdorp voor mijn eerste XC70 3.2 summum 'full options' van januari 2008 getekend. Geluid is 'high performence' geworden. Staat 154km op de teller. Auto ziet er keurig uit. Een aantal kwesties moet ik nog regelen waaronder sneeuwkettingen ivm wintersport. Iemand ervaring met sneeuwketiingen (lijkt mij met een vierwiel aangedreven bak van 1750kg niet snel nodig)?
Verder..is het normaal dat een orderbevestiging met de tekst "behoudens goedkeuring directie" wordt voorgelegd voor ondertekening?

Van harte Bouma! Mooi bezit, ga je heel vaak van weg lopen en dan minimaal 2 keer omkijken. De lijnen blijven fascineren.

B3rnard schreef: Van harte Bouma! Mooi bezit, ga je heel vaak van weg lopen en dan minimaal 2 keer omkijken. De lijnen blijven fascineren.

Geweldige opmerking en o zo waar...

Veel plezier met je nwe auto. Geniet er van.

Bouma489 schreef: Verder..is het normaal dat een orderbevestiging met de tekst "behoudens goedkeuring directie" wordt voorgelegd voor ondertekening?

Wees gerust, stond er bij mij ook in bij een andere Svala dealer. Blijkbaar een standaard Svala clausule en wellicht bedoeld om vergissingen te voorkomen; als de verkoper zich vergist en de auto te goedkoop aanbiedt/te veel korting geeft, kan men er nog onderuit.

Gefeliciteerd met aankoop. Zag m ook in de advertenties staan. Leek me een mooi aanbod. Je hebt zeker kettingen nodig. Volgens mij moet je die dan om de voorwielen doen. Geniet er van.

Het beste is twee paar sneeuwkettingen ..
Als je maar een set hebt, dan om de achterwielen. Je wilt namelijk niet dat bij dalen de achterkant van de auto je gaat inhalen. Dat geldt iig voor permanent 4x4 aangedreven als bijv een landrover Defender.

Ben wel eigenlijk wel benieuwd hoe dat met Viscokoppeling werkt ...

Back ontopic: van harte met deze mooie koets!

Gr Ger

Hier nog een paar fotootjes..

rrrrr

foto2