Volvo-Forum.nl

Hi,

Momenteel rijd ik met 16 inch velgen rond, zowel zomer als winter. Maar van de zomer set zijn de banden gaar. Nou vind ik die velgen foeilelijk en gaan die er ook uit. Echter twijfel ik of ik zal gaan voor 17 inch of 18 inch. Zelf vind ik 18 inch wel behoorlijk dik staan. Maar ik twijfel ivm comfort. Ik zit wel elke dag 200km op de weg namelijk (voornamelijk snelweg).

Iemand die meer ervaring heeft met het verschil tussen 16, 17 en 18 inch en er over wilt vertellen?

Hoe dunner de wang van de band, des te minder comfort je krijgt.
Als je elke dag zoveel op de weg zit is comfort denk ik belangrijker dan looks.. een goed compromis is dan 17 inch.

Mijn ervaring is dat mij collega een V40 heeft met 18 inch wielen en naar schijnt sportonderstel en vind die auto veel te "hard" kleine oneffenheden voel je veel beter (dat is niet iets positiefs)
Mijn eigen V40 heeft 16 inch wielen en daar is het comfort naar mijn smaak veel hoger... mocht ik in de toekomst toe zijn aan andere banden en dan ook nieuwe velgen overweeg, dan zou ik 17 inch nemen.

Ik ben van 17 naar 18 gegaan, vond het wel meevallen. Zelfs na verlaging.

Zou voor 17” gaan, comfort zal zeker merkbaar minder worden wanneer je van 16” komt.
Voor de V40 zijn er zeker in de 17” hele fraaie modellen beschikbaar.
Bijkomstig nadeel is dat de gemiddelde 18” band ook net weer ff duurder is dan een 17” exemplaar.

teebee schreef:
Bijkomstig nadeel is dat de gemiddelde 18” band ook net weer ff duurder is dan een 17” exemplaar.

Gezien de kilometers die je doet, niet onbelangrijk dit. Bovendien blijf je qua maat best zo dicht mogelijk of zelfs liefst gelijk aan de waarden tussen winter -en zomerband omwille van het rijgedrag.

Heb zelf de 17 inch als 'standaard' maar nu de 16 inch met winterbanden gemonteerd. Heb een V40 met sportonderstel en meen toch wel te voelen dat de 17 inch velgen/banden wat 'sportiever' aanvoelen (lees 'iet wat stugger') Vind it zelf geen nadeel, maar denk dat als je van 16 naar 18 gaat dit verschil nog duidelijker zal ervaren. Zelf hou ik wel van wat sportiever aanvoelend rij-/stuurgedrag, maar je kunt je de vraag stellen of je het verschil als prettig zal ervaren. Ik zou derhalve een wat veilige weg kiezen en gaan voor de 17 inch, die in de praktijk ook nog wat goedkoper zullen uitpakken. En zoals reeds gezegd, er zijn echt (ook) wel 17 inch velgen met een mooie "look" als geheel op je V40. Succes in deze stress periode

Thanks voor de snelle reacties al!

17 inch is inderdaad economisch gezien wat meer verantwoord.
Ik moet zeggen dat ik m'n huidige 16inch wielen met winterbanden al best hard vind aanvoelen, nou pomp ik ze ook best flink op. Maar vind het zelf wel prettig als je wat meer voelt.

Maar het komt er op neer, hoe groter de wielen hoe meer je oneffenheden in de weg gaat voelen. Het is niet zo zeer dat echt de demping veel minder wordt?

Dat is natuurlijk een heel subjectieve vraag, wat is "hard" voor u?

Ik had 17 inchers standaard eronder , en heb sinds kort 18 inchers eronder. OZ Granturismo.

Ik vond de 17-er eigenlijk vrij hard 205/55, de 18-ers hebben nu winterbanden, en voor mijn gevole rijden die zelfs zachter dan de 17-ers ? 225/45

In elk geval hou ik de 18-ers, dagelijks geen autosnelweg, 30km binnnewegen, ja dat hobbelt wel een beetje, duidelijk meer dan de 16-er op mijn V50.

Ik rij zomers met 18 inch, 's winters met 16 inch, en ik heb het sportonderstel. En ja, het is vrij 'hard', maar ik vind dat geen probleem, ben het gewend door alle voorgaande auto's ook. En qua kilometers doe ik ongeveer hetzelfde als wat jij ook rijd. M'n moeder heeft een V40 met 17 inch, waar ik ook af en toe in rijd, maar ik kan nu niet zeggen dat dat echt comfortabeler is, het zijn maar kleine verschillen.

Het is meer smaak gebonden, en zoals BG_V40cc ook al zegt, een eigen afweging.

Verder moet ik wel zeggen dat ik inmiddels in een fase ben beland dat dit wel de laatste wagen is met sportonderstel, wil nu toch meer comfort. Al reed ik laatst met een V60 met sportonderstel en 20 inch, en dat viel me enorm mee, die was een heel stuk beter als m'n huidige V40.

Het blijft altijd een combi van velg en band.
Zoals al eerder is genoemd heeft een velg van 18 inch een band met lage wang.
Dit is per definitie niet alleen de veroorzaker van "stug" rijgedrag. Ook banden verschillen.
Harde of zacht compound compound, bandendruk, maar ook verschil tussen zomer/winterband (winterband heeft andere rubbersamenstelling --> zachter).
18 inch met bepaald type winterband met paar tiende bar lagere bandendruk zal comfortabeler aanvoelen dan een 16 inch met harde zomerband die ook nog eens een beetje harder is opgepompt.

Mijn voorkeur gaat gewoon uit naar comfort op mijn originele 16 inch LM met kwaliteitsbanden (en voor nu een identieke set originele 16 inch met winterbanden van kwaliteitsmerk --> echter zonder TMPS)

Succes met het maken van je keuze

gr.
Bert

Hier zomer 18" en winter 17". Standaard (dynamisch) onderstel. Bandendruk op 2,6 bar.
Persoonlijk vind ik het rijcomfort aanvaardbaar maar beduidend harder dan in de ex-V60 met 18".
Vooral de achteras ligt vrij hard. Het is een persoonlijke keuze.
Kan je niet ééns met je dealer bespreken om de verschillende maten te testen?
Indien je een wielenset afneemt zou dat zomaar eens kunnen.
Je zou ook eens kunnen horen bij de forumsponsor.

Ik ben perfectly happy met mijn 16" velgen met Michelin CrossClimate banden.

Hoe groter, hoe:

- Oncomfortabeler
- Duurdere banden
- Onzuiniger (als ze "open" zijn)
- Groter de kans op diefstal
- Groter de kans op stoeprandschade
- Hoger Sjonnie gehalte

Een grotere maat staat niet per defenitie meer sjonnie.
Bijvoorbeeld een Ixion velg 16" (R-desin en business sports) en de 17" of 18" variant van dezelfde velg, als je kijkt naar de verhouding inchmaat, wanghoogte en wielkast vulling zou een 17" zeker niet meer sjonnie staan. Maarja da's ook een kwestie van smaak.

Prijs van de band is ook afhankelijk hoe gangbaar de maat is. Een 17 inch band van hetzelfde (kwaliteits) merk hoeft niet duurder te zijn als een band die een inchmaatje kleiner is.

Ik heb een setje matres 16" en een setje ixion 16" (beide origineel) voor de V50. Tov de originele 17" sculptors merk ik geen verschil in comfort op mijn V50.

Overigens is het gewichtsverschil ook best iets wat mee kan tellen. Mijn 16inch Ixion winterbanden (vredestein) wegen 16,5kg per velg.En mijn 20inch Ixion II wegen 20,5kgs. Dat voel ik wel heel goed, verbruik scheelt ook.

Hoger Sjonnie gehalte

Ben ik niet met je eens, dat ligt toch echt aan het model auto (een V40 kan prima 19” hebben).
Je kan bv een 16” combineren met rode remklauwen.... tja.... dan vind ik een sjonnie uitstraling, maar grotere velgen (niet over the top) hebben niks met sjonnie te maken
Auto’s worden gemiddeld steeds forser en kunnen in de meeste gevallen prima flinke velgen hebben qua uiterlijk.

Longone schreef: Ik ben perfectly happy met mijn 16" velgen met Michelin CrossClimate banden.

Hoe groter, hoe:

- Oncomfortabeler
- Duurdere banden
- Onzuiniger (als ze "open" zijn)
- Groter de kans op diefstal
- Groter de kans op stoeprandschade
- Hoger Sjonnie gehalte

"als ze open zijn", heeft dat zoveel invloed?

Ik neig momenteel naar 18 inch omdat ik het persoonlijk wel dik/mooi vind staan onder de V40

Hebben jullie toevallig tips voor bepaalde merken? of velg merken waar je absoluut niet aan moet komen? Origineel volvo zou ik wel graag willen, maar vind die (nieuw)prijzen zo belachelijk hoog.

Persoonlijk wil ik geen imitatie onder mijn auto. Heb ze net onder mijn V70 vandaan getrokken en omgewisseld voor origineel. Gewoon een totaal andere auto van gekregen, echt niet normaal. Marktplaats in de gaten houden of via Volvovelgen.com of Ary Klaassen kijken of je voor een nette prijs een set kunt scoren?

Reinberto,

smaak is persoonlijk, welk type zoek je?

ebay kleinanzeigen ok in de gaten houden, daar vind ik meestal sneller iets.

type gewoon 5x108 in,

als je velgen vind met een te grote naafdiameter, je kan perfect passende verkleiningsringen kopen, heb ik ook gedaan.

De OZ's die ik nu heb, lagen onder een V70 van 2004, volgens Volvo ging dat nooit passen, toch gekocht, aluminium verkleiningsringen besteld, en passen perfect.

Heb wel nog niet echt hard gereden ermee (180 max) maar niks van te merken op die snelheden.

Let wel dat je er koopt met van die slimme ventielen die de bandendruk meten en doorgeven, maar dat zit er meestal op tegenwoordig.

Wat ik niet zou doen; namaak Volvo velgen kopen, die zijn vaak beterkoop, omdat ze in een zandmatrijs gegoten worden, die technologie kan gewoonweg geen perfecte velg opleveren, je velg ziet er identiek uit, maar dan heb je het gehad.

Dus ofwel echte Volvo's , ofwel een echt velgenmerk.

Veel plezier ermee.

Thanks voor de reacties.

Ebay kleinanzeigen, goede tip! Evenals de verkleiningsringen, niet zo gauw aan gedacht

M'n voorkeur gaat uit naar 18 inch bbs met lekker grote gaten haha maar OZ spaakjes is ook echt vet.

Ik ga er wel uit komen met jullie tips! Bedankt!

Winter en zomer heb ik nu beide 18 inch, voelt inderdaad wat harder aan de vering dan de 17 inch Mannans, maar alleen merkbaar bij grote hobbels, voor de rest geen problemen mee, valt mee te leven. Puntje van aandacht bij 18 inch is dat je uitslagbegrenzers op je stuur as moet hebben, anders gaat er meer naar de balle dan je lief is. Ook een puntje om mee te nemen, want kan wel eens vervelend zijn een grotere draaicirkel.

Hoger sjonnie gehalte met 18 inch, hmm als de velgen bij de auto passen en totaal niet vloeken vind ik dat kul. Heb hoogglans zwarte velgen (Midirs en Monaco GP’s) met daimond cut, en met hun openheid en gt blue geschilderde remklauwen ziet dat er waanzinnig uit tijdens het rijden.