Volvo-Forum.nl

Hallo ik wil andere H7 lampen in de koplampen van de S40 plaatsen voor beter dimlicht.
Kan dit zonder dat ik meldingen ga krijgen ?
Kan ik opmerkingen krijgen bij de APK ?
Nu zit er volgens mij 12 volt 55w in maar er zijn ook lampen van 70w te koop.
Zijn er mensen die ervaringen hebben met een bepaald merk wat bv verder schijnt .
Heeft de kleur van het licht bv blauw of wit nog invloed op beter zicht.
Moet de ronde lens die voor de lamp zit vrij zijn van die witte waas ?
De lampen staan goed afgesteld.
Wie heeft dit al eens geprobeerd ?

Realiseer je goed dat die een hogere warmte ontwikkeling kennen. Kunststof delen kunnen daar maar zo ‘minder goed’ op reageren.

Osram Nightbreaker erin.

70 watt is in principe niet toegestaan, de hoeveelheid meer licht is erg weinig.
Zoals eerder vermeld kan het schade opleveren aan kunststof delen (veel meer warmte) en ook de reflector kan
beschadigt worden.
Ik zou even zoeken in andere 50/55 lampen, zoals eerder vermeld.
Dat kan een verschil zijn tussen dag en nacht.
Even zoeken op internet en er gaat een wereld aan licht voor je open.

In mijn oude Benzen gaan altijd Osram Nightbreaker lampen. Wereld van verschil.

Zijn de lenzen wel schoon? Anders daar eerst mee beginnen.

WUD vraagt of de lenzen wel schoon zijn, ik wilden nog even weten of de koplampen niet meer helder zijn.
Soms wordt het kunststof van de lampen een beetje minder doorzichtig.

Deze series hebben domweg last van verbrande reflectoren in de projectoren. Zwarte vlekken, chroom wat weg is etc.
Ik heb al een tijdje andere projectoren in mijn V50, dat is een wereld van verschil

Lenzen schoonmaken en Xenon er in

Als je verbrande reflectoren in de projectoren hebt is vervangen de enige optie, de ombouw naar xenon heeft dan weinig zin.

V50 geeft met de standaard lampen weinig licht.
De ronde lens is inderdaad niet helder maar het lijkt of er een waas opzit.
Lens lampen zijn geschikt voor Xenon lampen en die geven wel voldoende licht.
Niet klooien met een hoger Wattage. Zoals al aangegeven gaat dat ten koste van de reflector.

Bedankt voor jullie advies.
Ik ga ze lenzen eerst schoonmaken het koplampglas is nog mooi helder.
en dan Osran er in.
Als dat niet voldoende is worden het nieuwe lenzen met evt Xenon lampen maar daar heb ik helemaal geen ervaring mee.

Ik wilde de lampen gaan schoonmaken maar dat heeft geen zin meer de projectors zijn zo zwart als de nacht.
Ga ze met spoed proberen te vernieuwen.

Projectoren en lampen zijn vernieuwd en dat is een groot verschil .
Omdat het bij de nieuwe projectoren mogelijk is om ze van dim naar grootlicht te veranderen ga ik ze zo aansluiten dat ik bij grootlicht 4x grootlicht krijg. Tijdens het maken van dit bericht vraag ik mij af of ik dit ook zo kan maken dat ik 4x dimlicht krijg.
De nieuwe lenzen worden gebruikt in div auto's zoals Volvo BMW en Audi. De lenzen zijn voorzien van een elektro spoeltje wat het mogelijk maakt om met het zelfde lampje twee verschillende lichtbeelden te maken .
Bij de oude lenzen was het een reflector met daarvoor een vast ijzer plaatje wat voor een kort en breed lichtbeeld zorgt (dimlicht).
Maar het spoeltje zit aan gesloten op het groot licht en zorgt er voor dat het plaatje weg klapt en dat het een lang en smal lichtbeeld wordt (grootlicht).
Het is dus niets nieuws maar wordt gebruikt op de wat nieuwere type .Het is dus een origineel lampje van 35w met twee mogelijkheden.
Het werkt prima en omdat niet heel Nederland uit alleen maar snelweg bestaat zijn er best nog mogelijkheden voor grootlicht.
Ook buiten de Beekse bergen kunnen er dieren ,of afgebroken takken en suikerbieten op de weg liggen.
Het is met de bijgeleverde kabeltje gewoon plug en play.
Wat adaptief betekend en hoe het werkt weet ik niet maar dat lijkt mij een super combinatie.

4x dimlicht en dus knutselen, dan hoef ik ook mijn led grootlicht niet meer te dimmen wanneer ik je tegenkom?

4x dimlicht is niet toegestaan. Wat moet je in Nederland met 4x groot licht, ga je op nachtsafari in de Beekse Bergen?

Onverstandig om 4 keer groot licht te voeren. De huidige auto's met vier verlichting units aan de voorzijde zijn juist zo ontworpen dat bij het voeren van groot licht de weg verlicht wordt vlak voor de auto tot zover het groot licht schijnt.
Bij alleen groot licht wordt de weg vlak voor de auto niet meer verlicht.
Indien men behoefte heeft om meer "groot"licht te hebben kan men beter extra verstralers monteren.
Buiten dat is het voeren van groot licht door de wetgeving zodanig beperkt dat men het in Nederland bijna niet gebruikt tijdens het rijden.

Dejeeper schreef: Buiten dat is het voeren van groot licht door de wetgeving zodanig beperkt dat men het in Nederland bijna niet gebruikt tijdens het rijden.

Dat ligt er natuurlijk aan waar je woont, ik gebruik het veel.
Op adaptief, hij pakt dan de bermen en filtert tegenliggers eruit, zijn deze weg dan geeft hij grootlicht wat te zien is op de foto.

Auto's met bi-halogeen of bi-xenon hebben gewoon 4 x grootlicht, niets mis mee. Hoe meer hoe beter.
Omdat deze lampen achter hetzelfde stuk glas zitten worden ze gezien als 2 x grootlicht.
Je mag er 4 hebben dus 2 extra verstralers zijn nog toegestaan.
Kan ook in Nederland handig zijn voor hazen en reeen, is niet alleen voor de safari rijders.

als het een daarvoor geschikte lampunit is heb je een punt, knip en plakwerk is altijd een slecht idee