Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal!

Sinds gisteren de trotse eigenaar van een Volvo C30 1.6d drivE van 2010.
Kunnen overnemen van een collega voor een spotprijs...
Momenteel in limpmodus en via Obd uitlezen genereert deze de foutcode P0089 ( klep voor brandstofdosering, onaannemelijk ).
Ga starten met vervangen van brandstoffilter en verder groot onderhoud en kijken wat dat geeft...

Alvast enkele foto's!









Hoop hier goed advies te kunnen krijgen!


Greetz

Cedric

Leuke C30 in een hele mooie kleur.
En het interieur vind ik prachtig, veel plezier met deze mooie uitvoering.

Schitterende combinatie, gefeliciteerd en welkom hier

Eigenlijk niet eerder gezien deze kleurstelling, welkom en goede keus en mooie auto

Bedankt voor de lovende commentaren!

UPDATE: vandaag de brandstoffilter vervangen en auto draait als een zonnetje! Limp modus is verdwenen. Testritje gedaan en auto rijdt erg goed...
Ik heb de wagen gekocht voor 800 euro als project... Echt een koopje dus!

TO DO'S:
- olie en filters vervangen
- Ik hoor af en toe eens het druklager bij vrijloopstand. Ik denk een gekende ziekte bij deze wagens...
- Onderstel vernieuwen
- Staat turbo checken en desnoods nieuwe erop plus alle leidingen vernieuwen. KMstand is namelijk 185000

Mijn voorkeur gaat btw uit naar een zwart lederen R design interieur... Iemand die ergens één weet te koop staan?


Greetz

Cédric

Gaaf hoor! Veel plezier er mee.. ik ga het project volgen hoor.

ceke1985 schreef: ....

Mijn voorkeur gaat btw uit naar een zwart lederen R design interieur... Iemand die ergens één weet te koop staan?

Geen idee hoe het in belgie zit maar in NL heb je de onderdelenlijn waar je alle onderdelen uit sloop auto's kunt vinden.
Als je een beetje weet wat je zoekt zie je ook al snel dat bedrijven gespecialiseerd zijn in merken en dan kan je eventueel direct bij de sloper in kwestie aankloppen met verzoeknummers.

Idd even kijken op hergebruik.de daar staat misschien wel iets op. Of daar zelf even een verzoekje plaatsen.

€800,-?, da's inderdaad een spotprijs...Mooie kleurcombinatie ,ik zou 'm zo houden...

Wow das geen geld, reed hij überhaupt niet meer?

Succes met het project! Klassieker van de toekomst!

Paul schreef: Wow das geen geld, reed hij überhaupt niet meer?

Succes met het project! Klassieker van de toekomst!

Hij stond al drie maanden stil maar ik heb het brandstoffilter vervangen en de motor draait weer perfect. Te gek voor woorden eig

vette bak! en voor dat geld maakt het het alleen maar leuker natuurlijk. Ga je de collega ook op de hoogte brengen dat het zo makkelijker weer klaar was?

UPDATE:

Gisteren even de tijd genomen om de buis aan de turbo van de inlaatzijde los te maken. Dit om de turbo te controleren op speling en de staat na te gaan.


Omdat een foto meer zegt dan duizend woorden...





Er is wat olie zichtbaar naar de inlaatzijde toe dus ik denk dat dit wijst op zekere carterdruk. De turbo echter heeft NIKS van speling.
Ik ga voor de zekerheid de carterpan eraf halen en naast verse Castrololie en het vervangen van alle filters.
Ook heb ik deze kit besteld.
https://www.rendcarparts.nl/volvo/onder ... 93&s=13493


Als iemand verder tips heeft hoor ik het graag!

Vriendelijke groeten

Cédric

MartijnAbel schreef: vette bak! en voor dat geld maakt het het alleen maar leuker natuurlijk. Ga je de collega ook op de hoogte brengen dat het zo makkelijker weer klaar was?

Nee best niet. Nu, in alle eerlijkheid. Tot ik de wagen naar m'n zin heb qua onderstel, onderstel en opsmuk zal er toch ook snel al 2000 euro aan kosten aan zijn. Gezien de kmstand van 185000 zijn al veel zaken zoals schokdempers en dergelijke versleten...

Groeten

Cédric

UPDATE:

Preventief carterpan verwijderd en oliezeef vernieuwd. Nergens sludge te bekennen wat er wel op wijst dat de wagen goed onderhouden werd.
Verder groot onderhoud uitgevoerd en dus verse olie, oliefilter, luchtfilter enz...


Enkele foto's:










Verder gemerkt dat de achterbanden versleten zijn. Dus gelijk nieuwe Michelins energy savers besteld. Kwaliteit zoals fabriek af dus...
Ook gezien dat er 1 injector lekt dus dat ga ik deze week aanpakken...

Ook gemerkt dat de auto trilt. Is enkel bij stationair toerental. Het toerental schommelt zelf helemaal niet. Mijn garagist verdenkt een heel klein beetje slijtage van het dubbelmassavliegwiel. Adviseert van zeker nog niet te vervangen.
Ik heb gezien dat de bovenste motorsteun gaar is dus gelijk deze maar eerst vervangen.


Groeten!

Cédric

is de distributie riem al verwisseld: 140.000 km, of 10 jaar, wat het eerst is.
nu is de stand 185000 km, en het is 2019, dus 9 jaar....als de originele er nog omheen zit, zou ik hem asap vervangen.

De distributieriem werd vervangen op 120000! Dus is al geen zorg meer. Ook werd de roetfilter al vervangen op het voorziene tijdstip

Groeten

Cédric