Volvo-Forum.nl

Hierbij even een vraag, onlangs heb ik een v70 D4 uit 2014 ( 4 cilinder 2ltr.) gekocht met net180k op de teller.
Nu was er wat onduidelijkheid over wanneer de distributie vervangen zou moeten worden, is dit bij 180 of 240k?
Vandaar dat ik de vraag hier even wil voorleggen

Groeten, Wouter

240 voor de 1969cc.

Bedankt voor je reactie, daar ben ik in eerste instantie ook maar vanuit gegaan.
Bij de aankoopkeuring van Volvo gaven ze namelijk 180K aan, later nog gebeld met een ander Volvo garage en die gaf 240K aan.
En dan laat het je toch niet helemaal los he.

http://serviceprice-nl.marketsupport.net/

En dan de slider naar 240k schuiven.

Bij twijfel niet aanhalen. Of te wel: nu vervangen en dan zeker weten dat je weer vele km's kunt rijden.

Wat is dat voor link ? Volgens de link heb ik een benzine D5 ?!

Is dan denk ik een import auto. De dealer die de auto vernederlandschgt voert volgens mij de gegevens in, en daar is zomaar een foutje mee gemaakt.

Verklaart gelijk waarom de dealer 180k roept.

Is distributieriem vervangen alleen km afhankelijk, of ook leeftijd - zoals of xx km of eens in de y jaar?

Is afhankelijk van leeftijd of km stand.

Ik heb geen import auto hoor, als je dat bedoeld (edraket).
Origineel Nl model, immidels nog wat Volvo dealers gebeld en allemaal geven ze 240K aan.

Als je per email je VIN opstuurt naar info@parts4swedes.nl dan krijg je een uitgebreid onderhoudsschema. Gratis, ASAP.
(VIN = chassisnummer, begint met YV en bestaat uit 17 tekens. Je vindt het o.m. op het kentekenbewijs.)

Big VV schreef: Ik heb geen import auto hoor, als je dat bedoeld (edraket).
Origineel Nl model, immidels nog wat Volvo dealers gebeld en allemaal geven ze 240K aan.

Was bedoeld richting Kuupertie. Als VolvoNL aangeeft dat het een benzine is terwijl er echt een dieselmotor in ligt dan is er wat mis gegaan bij het aanmelden van de auto in het NL systeem.

Bedankt voor het schema Maurits.

Ik zou hem direct vervangen. Zeker omdat je de auto net gekocht hebt. Je weet dan zeker dat je goed zit.

Ik heb net de V40 D4 uit 2014 naar de garage gebracht voor een 150.000km-beurt.
De garagehouder liet mij een schijven van Volvo zien, daterend van 29-04-2019 (zeer recent dus), waarin Volvo aangeeft dat de vervangingstermijn van de distributieriem van de D4 motoren (D4204TX) teruggebracht is van 240.000km naar 150.000km.
Had ik nog niet op gerekend, maar als dit zo is dan zal ik het toch maar binnenkort laten vervangen.

Naar aanleiding van het bericht van Hans_M_1970, toch weer in de materie gedoken.
Eerst weer de link van Jelmer gebruikt tbv. service interval, en inderdaad de distributie voor een V70 D4 uit 2014 staat nu ineens op 150.000 km!
Dus meteen een afspraak gemaakt bij de garage en vandaag is de distri vervangen bij 191K.
Ik vind het wel raar dat ik door Volvo Nederland hier niet over geïnformeerd ben, maar goed zo werkt dat blijkbaar.
Van de garage kreeg ik ook door dat er een terugroep actie op de auto zit, dus meteen afgesproken dat hij na de vakantie voor een "update" gaat.
Kunnen ze meteen als "service" de navigatie ontgrendelen, toch?

Iedereen bedankt voor de input!

Hans_M_1970 schreef: ↑08.05.2019 - 19:46 Ik heb net de V40 D4 uit 2014 naar de garage gebracht voor een 150.000km-beurt.
De garagehouder liet mij een schijven van Volvo zien, daterend van 29-04-2019 (zeer recent dus), waarin Volvo aangeeft dat de vervangingstermijn van de distributieriem van de D4 motoren (D4204TX) teruggebracht is van 240.000km naar 150.000km.
Had ik nog niet op gerekend, maar als dit zo is dan zal ik het toch maar binnenkort laten vervangen.

ehh.. kan volvo dit zomaar aanpassen dan? De klanten wordt wel even op kosten gejaagd..
Bij de verkoop was toch iets anders verteld. Is er een jurist in de groep?

Het is een advies op basis van voortschrijdend inzicht..
Het is geen verplichting

Advies is inmiddels teruggebracht naar 120k (tussen 120-150 of 1e servicemoment na 120). Net een afspraak gepland voor een tussenbeurt bij 135k. 150k is over een jaar maar tot dan wachten met distributie was echt niet verantwoord