Volvo-Forum.nl

Merkte laatst aan een stoplicht, dat de motor niet afsloeg (start/stop), effe zoeken in de menuutjes en blijkbaar was ofwel de battery aan het laden of niet meer volledig op spanning.

Effe bijgeladen maar dat hielp een dag.

Dus mijn batterij is op denk ik.

Blijk teen AGM type te zijn, zag dat er veel emer aansluitingen op zitten dan een standaard batterij.

De twee dikke polen, maar in het midden nog zeker 4 aansluitngen, die zaten weliswaar in een soort plastiek huisje op de batterij.

Ik lees ook dat er ergens een tweede battery zou zitten? ergens onderaan, is misschien die voor dat start stop systeem?

Iemand een idee of dit zelf te vervangen is?

En hoe?

IS een 70 Ah type op een 1.6 T4 van 2015.

alvast bedankt.

Er is een tweede accu, de zogenaamde "start-stop" accu. Jouw probleem zit hem in deze accu, dus niet die grote aan de bovenkant.
Deze zit onder de voorbumper
Schijnt een klus van een paar minuten te zijn, als ik de Engelsen mag geloven.
En je kunt aan hem vragen, of hij hem nog beschikbaar heeft.
_{Verkoper heeft een hele goede reputatie, ik heb zelf ook bij hem gekocht.}

Mijn Volvo van jaar oud had zelfde probleem. Uiteindelijk was bij mij toch de grote accu het probleem dat het start stop systeem niet werkte. En ik had dezelfde melding.

Deze nacht de grote accu aangehangen aan een druppellader. Deze morgen gaf de druppellader aan dat de batterij terug bij was en toch werkt de start stop niet. Dus zal het bij mijj wel die tweede batterij zijn.

Als dat een AGM is, kan ik die normaal toch ook bijladen. Als test eens proberen.

Rino, Wel goede tip, bedankt!!

Rino, T5 Polestar? manman, stikjaloers met mijn T4 Heinz.

Hoeveel pk/koppel heeft die van jouw?

Correct bijgeladen? De min klem aan een massapunt van de auto en niet en de min pool van de accu?

BG_V40cc schreef: Rino, T5 Polestar? manman, stikjaloers met mijn T4 Heinz.

Hoeveel pk/koppel heeft die van jouw?

254 PK/400NM

En alleen V40 met het Volvo-forum embleem op de achterkant. Lekker anoniem

walterV40 schreef: Correct bijgeladen? De min klem aan een massapunt van de auto en niet en de min pool van de accu?

Idd, dat gaat nog al eens mis, er zit BMS sensor op de minpool die meet hoeveel stroom er in en uit de accu gaat. Als dan de gemeten SoC (state of charge) niet meer overeen komt met de daadwerkelijke SoC van de accu zal je start-stop systeem ook niet werken.
Kan dus zijn dat het resetten van de BMS de oplossing is...

NAtuurlijk niet,

beide klemmen rechtstreeks op de battery gehangen.

Straks dus eens opnieuw proberen.

BEdankt voor de tip!!

BMS sensor, resetten, iemand een idee hoe dat moet?

Rino,

heerlijk dat vermogen.

MEt mijn T4-tje sukkel ik met 193 pk/333 Nm daar ver achter....

BG_V40cc schreef:

BMS sensor, resetten, iemand een idee hoe dat moet?

Paar keer klikken met de laptop.