Volvo-Forum.nl

Hallo,
dit is de eerste keer dat ik dit forum gebruik dus ik hoop dat dit bericht aankomt en dat iemand mij misschien verder kan helpen

Ik heb dus net de koppakking van mijn 2 liter turbo vervangen, heb trouwens ook gelijk de uitlaat/inlaatspruitstuk, kleppendeksel en waterpomp pakkingen vervangen, alleen hij loopt nu stationair een beetje gek?? Loopt stationair laag in de toeren, ik hoor af en toe geknal, niet heel hard maar het is wel te horen zegmaar Ook als ik het gaspedaal in druk hoor ik een soort van fluit geluid wat ie nooit eerder heeft gehad...? Vandaag heb ik de rotor van de stroomverdeler vervangen waardoor die wel iets beter stationair loopt maar duidelijk niet zoals het hoort... Iemand enig idee wat er mis kan zijn? Ik hoor het graag! Hier twee linkjes naar video's die het hopelijk een beetje verduidelijken:

Staat distributie wel op tijd?

Daar ben ik wel vrij zeker van... Alle alignment marks (geen idee hoe dat precies in het nederlands heet) stonden iedergeval wel goed toen ik het blok weer in elkaar zette

Dat gegier komt van een van de "hulpaggregaten". Zoals dynamo, stuurpomp of koelcompressor. Ik zou denken dat een lager aan het uitlopen is en door de riem die nu misschien wat strakker staat dat je het nu gaat horen.
Wat betreft stationair lopen kun je de eventuele storingen uitlezen met dat pingelsysteem op de linker veerpoot onder de kap.

Top, heel erg bedankt voor uw reactie, ik ga ermee aan de slag!!

Het lijkt op een luchtlek bij de inlaat. Even met remmenreiniger op het inlaatspruitstuk spuiten bij de pakking. Gaat de auto meteen goed of anders lopen is het inlaatspruitstuk niet dicht. wel opletten dat je niet op hete delen spuit ivm brandgevaar.
Zijn de bougiekabels juist gemonteerd? Je zult niet de eerste zijn die ze verkeerd om monteert. Is dit het niet zal je echt bij de basis moeten beginnen, dus timing, compressie enz.

Oke top, bedankt voor uw reactie, ga vandaag toch dubbel checken of de distributieriem niet een tandje ofzo versprongen is om zeker te zijn dat dat niet het probleem is... Daarna denk uw tips proberen!

Voor de mensen die het willen weten, na lang zoeken zag ik dus nog een stukje oude pakking bij het inlaatspruitstuk zitten waardoor het blok dus valse lucht kreeg en natuurlijk niet goed liep (logisch)... Dom dat ik ben vergeten om dat schoon te maken voor het erop doen van een nieuwe pakking maar ben blij dat het probleem was en heb het ook direct zonder moeite kunnen fiksen... Loopt als een ZONNETJE nu )

En dat gegier waar je eerder over schreef? Is dat ook verdwenen na deze reparatie?

Dus inderdaad inlaatlek. Gefluit zal daar vermoedelijk ook door zijn gekomen.