Volvo-Forum.nl

Goedemorgen,

Al een tijdje deed de airco het niet, nu heb ik de speling gemeten tussen de koppeling en de magneet welke krap 1mm was.

Koppeling eraf gehaald en 1 van de 2 0.5mm ringen verwijderd. Alles terug gezet (beetje vet aan het ringetje zorgt er voor dat hij niet op je bril valt, eindelijk eens blij met dat ding) en de auto gestart.

Airco op ON en temperatuur op blauw, pomp ging niet draaien. Poosje iets gas geven en nog steeds niet draaien.

Speling is nu 0.35 en enige ringetje is 0.5 dus die er tussen uit gaat niet lukken.

Kan de koppeling wel met de hand draaien dus pomp zit niet vast.

Wat kan ik nu nog proberen?

Wil hem namelijk gefixed hebben voor de techno meet zodat hij dan opnieuw gevuld kan worden.

Hij hoeft nu niet te gaan koelen want wellicht is hij leeg maar wil hem wel even ingeschakeld zien.

Bvd,

Jasper

Gaat de pomp wel draaien als er onvoldoende vulling aanwezig is?

Mijn V90 stond zonder koudemiddel bij de aankoop en dus draaide de pomp niet.
Éénmaal afgevuld was de auto direct koud met een goed werkende pomp.

Ben al iets verder, Pomp gaat normaal niet draaien als de druk te laag is. Heb hem direct op de 12v aangesloten en nu draait hij wel. Relais getest en die werkt ook maar wordt dus niet aangestuurd, Dit kan in het knopje zitten maar dus ook in de druk.

Dopje van de lage druk afgedraaid en pinnetje ingedrukt, Kwam een klein pufje uit en meer niet. Dus of lek of al een tijdje leeg. Op naar de meeting van 18 mei dan maar.

Kan je hem niet beter eerst afpersen en lekkage zoeken en dan pas vullen?

Ik neem aan dat ze bij een airco controle eerst vacuüm trekken of afpersen ipv direct vullen.

Zou zo even niet weten waarheen te gaan hier in de buurt, alles is belachelijk duur vind ik.

Je kan alleen een lek vinden met afpersen en afsoppen. UV kan ook. Maar vind ik slecht werken.

Verwacht dat ze dat wel eerst doen ipv er domweg koudemiddel in doen. Of is lek zoeken goedkoper dan 75 euro?

Hoi,

Hier heb ik ok een probleem met de airco,
Bij ons werd het ook niet koud en er was vloeistof weggelekt, na bijvullen wat heel erg duur was al word het nog niet koud, kan de aircopomp stuk zijn of is er een zekering of iets dergelijks of wat anders of word het toch naar zo'n dure aircoman.

Groet Wim.

GIONXC schreef: Hoi,

Hier heb ik ok een probleem met de airco,
Bij ons werd het ook niet koud en er was vloeistof weggelekt, na bijvullen wat heel erg duur was al word het nog niet koud, kan de aircopomp stuk zijn of is er een zekering of iets dergelijks of wat anders of word het toch naar zo'n dure aircoman.

Groet Wim.

Is de lekkage wel opgelost en gerepareerd?

Als een systeem leeg is zit er gewoon ergens een lekkage, zomaar opnieuw afvullen is dan niet de oplossing.

Als deze ooit al eens is gevuld met uv tracer is het lek vaak snel gevonden. Anders systeem op druk zetten met stikstof en afsoppen met zeepsop.

Condensor is tegenwoordig wel de hoofdverdachte (bij de 850/X70 de verdamper).

Ik snap dat ook nooit zo goed dat ze het systeem afvullen als deze helemaal leeg is. Eerst het zaakje afpersen en ALLES afsoppen van airco systeem waar je kan bijkomen. Is hooguit 10min werk. 9 vd 10x zit er ergens een lekje. Dreft is je vriend.

Uv tracer is een beetje achterhaalt, en ik vind het maar slecht werken.

Blade schreef: Uv tracer is een beetje achterhaalt, en ik vind het maar slecht werken.

Een goede uv tracer, goede uv led lamp en bril vind ik best prima werken. Je pakt het er even snel bij...

Er was een slang lek en die is vervangen, dus zou je zeggen dat dat verholpen moet zijn.

GIONXC schreef: Er was een slang lek en die is vervangen, dus zou je zeggen dat dat verholpen moet zijn.

Als na het vervangen van de slang het systeem weer netjes is afgeperst en op druk bleef staan zou hij lekvrij moeten zijn.