Volvo-Forum.nl

Goedemorgen,
Deze Heico versie staat nu een tijd op diverse sites, MP nummer m1392688392.

Sorry, ik word daar héél hebberig van.

Mijn 'nieuwe' T6 is bijna af (nieuwe voorruit, dashcam, 2 draagarmen, banden, standkachel, dorpel logo's, subwoofer, en z'n eigen oplaadbare stofzuiger, MADNESS, naast de flushes voor olie en bak, bougies, PCV, lens reiniging/Philips XtremeII xenon, filters, en ga maar door.
Oh ja. GTechniq C4 trim restorer, voor het zwarte plastic rond spiegels en parafan. Aanrader, praktisch als nieuw).

En dan vormt zich toch weer een plannetje, inruilen, bijleggen, en weer van voor af aan beginnen met een overdosis TLC.

Mijn betere helft is not amused.

Mijn vraag - kent iemand deze specifieke auto? En hoe zit het met Four-C?
De auto in kwestie heeft niet de 3 standen Comfort Sport en Advanced.
Echter op internet is de Heico V70 wél afgebeeld met dat paneeltje.
Er is op deze een Heico vering geïnstalleerd, is ook 3 cm. lager. Hoe dan tóch de Four-C op internet?
Ik hoop op wat inzichten. Of gewoon advies van NNNOOOIIIT DOEN, je bent gek.

Nummerbord doet vermoeden dat deze zeer recent geimporteerd is.
Ik geef je weinig kans dat iemand deze auto kent...

De auto heeft stempels van een Volvo dealer uit Eglosheim wat net boven Stuttgart ligt.
Voor net geen 20K een 9 jaar oude V70 met 221k aan kilometers, ik snap je betere helft wel
Dat Heico....ik weet het niet hoor, het enige wat ik te pruimen vind zijn de uitlaten die ze voor sommige modellen hebben.
Het doet mij nogal tupperware aan en ik zou gewoon verder rijden met de huidige T6

Nou je kan in elk geval weer van voor af aan beginnen en je gaat vast de standkachel missen, want die staat er niet tussen, evenals het schuifdak. Over 4C: ik heb het op mijn V60 en ik vind het een bijzonder fijne toevoeging. Zet 'm op Advanced en je kan loeihard een scherpe bocht door. 4C zijn ook alleen maar de dempers en niet de veren. De rest is afgezien van het Heico chippie het meest tupperware. Daarnaast, Stuttgart ligt aan de heerlijk brede A8 naar Munchen. Ik heb daar meerdere keren de 270 aangetikt (niet in mn eigen auto) dus ik zou er vanuit gaan dat die 330pk regelmatig goed gebruikt zijn.

Ik zie er weinig voordeel in behalve dat die zo'n 3 jaar jonger is. Blijft dezelfde generatie. Extra pk's en uitlaten zijn met chippen en wat sleutelen voor zo'n 2000 euro echt op jouw auto ook wel te realiseren.
De Heico voorremmen zijn wel heel kostbaar (6000 euro) maar bij normaal dagelijks gebruik ga je daar niet veel van merken.

Four-C zou ik best willen missen als er nivomats voor terug komen. Ik zou in elk geval niet willen ruilen. Zoals nomad zegt: standkachel en schuifdak zou ik veel meer waarde aan hechten dan de heico opsmuk.

Tevens nog wel aan de prijs. Als indicatie, ik heb 27.000 voor die van mij betaald.
Die is ruim 2 jaar jonger, 50k minder gelopen. Sensus, RSE+TV, geventileerd leder. achterbank verwarming, standkachel, schuifdak, dakrails, afneembare trekhaak, schuifdak, polestar 329pk, camera voor en achter, lederdashboard, DAB+, gelaagd glas rondom, premium sound met subwoofer en vast nog wel iets dat ik vergeten ben.

Al met al lijkt dit mij geen hele goede aanbieding.

Dank heren. Food for thought, op prijs gesteld.
Per definitie zou ik nooit die prijs betalen, maar iets zegt me dat het nog lang duurt voordat ze weg is. Ik denk dat rond de 15 mille de kijkers gaan komen.
Die van mij was trouwens 10.500,- , echt een heel nette prijs, ondanks het verborgen werk wat er nog in zat. En dat met liefde is uitgevoerd.

Zag idd dat er geen dakrails op zaten. Voor mij een must. Anyway... GOED WEEKEND

Twee lijstjes;
- wat zit erop wat ik écht nu mis?
- wat ziet er niet op wat ik écht ga missen?

Laat je emotie door de tijd wegebben en kom tot de conclusie dat je er niet echt op vooruit gaat. Liefde maakt nog steeds blind.