Volvo-Forum.nl

De laatste dagen krijgen we de beschermplug niet meer uit de auto zodat we niet kunnen laden. Het vergrendel-pinnetje wil niet intrekken.
Is hier een simpele oplossing voor of zullen we er mee naar de garage moeten?

Je zou het pinnetje kunnen inspuiten met WD40. Of de 12v accu 15 min loshalen voor de reder van de auto. Of als dat niet werkt, vijl je het beschermnokje uit op de stekker.

Ik bedoel het “resetten” van de auto.

Dus: met geweld de beschermdop eruit trekken, dan zowel de bij de dop als de stekker een sleuf ipv een gat maken?
Lijkt me wel werken, maar of dit een oplossing voor het probleem is? De eerst volgende "ongemodificeerde" stekker krijg ik er dan ook niet in.

Marelli schreef: Dus: met geweld de beschermdop eruit trekken, dan zowel de bij de dop als de stekker een sleuf ipv een gat maken?
Lijkt me wel werken, maar of dit een oplossing voor het probleem is? De eerst volgende "ongemodificeerde" stekker krijg ik er dan ook niet in.

Je zou dan moeten laden met een aangepaste stekker. Maar ik zou eerst kijken of je de penverbinding kan smeren. Ik ga morgen bij daglicht eens kijken hoe ik eea zou aanpakken.

Tja, sleufje zagen/knippen is NIET de oplossing.
Ik krijg de stekker/dop er nu wel in/uit....maar de auto gaat niet laden omdat er blokkeersignalering ontbreekt (het laden start immers pas nadat de stekker is geblokkeerd).
Net bij mijn Volvo garage geweest en die kunnen alleen bedenken dat er een nieuw blokkeermotortje in moet (€140) of dan maar nooit meer 'aan de stekker' (huh?)
Het in en uitbouwen van dat ding zal ook wel een duur grapje zijn, vermoed ik.
Wat is de aansturing van die pin eigenlijk?

Ik vrees dat het linkervoorscherm moet worden losgehaald om bij de pin te komen. Is de pin niet vast te zetten in de geblokkeerde stand? Misschien is die 140 euro en uit- en inbouwen te voorkomen. Maar gezien het bedrag vraag ik me af of dat handig is.

Maar de pin staat dus niet in de “uit” of “blokkeer” positie??

De pin staat blijft in de uit (blokkeer) stand staan en komt niet meer terug. Of de pin in de in/uit/los/blokkeer stand staat is niet relevant: als de pin niet beweegt kan ik ook niet laden. Het laden start pas NADAT de pin signaal geeft dat deze in de geblokkeerde stand staat.
Ik kan de stekker er nu in doen, hoor een paar pogingen (klikjes) en er komt geen start-het-laden-maar signaal.

Marelli schreef: De pin staat blijft in de uit (blokkeer) stand staan en komt niet meer terug. Of de pin in de in/uit/los/blokkeer stand staat is niet relevant: als de pin niet beweegt kan ik ook niet laden. Het laden start pas NADAT de pin signaal geeft dat deze in de geblokkeerde stand staat.
Ik kan de stekker er nu in doen, hoor een paar pogingen (klikjes) en er komt geen start-het-laden-maar signaal.

Kun je met een waterpomptang er beweging in krijgen als je net de AB/sleutel de auto ontgrendelt / vergrendelt.

Net geprobeerd. Gaat niet passen. Alleen een platte schroevendraaier.

Nee, de sleuf is te smal voor grof gereedschap. Met een schroevendraaier lukt het ook niet om de pin in te drukken. Ook al zou dat werken dan nog lukt het niet om de auto aan het laden te krijgen

Marelli schreef: Nee, de sleuf is te smal voor grof gereedschap. Met een schroevendraaier lukt het ook niet om de pin in te drukken. Ook al zou dat werken dan nog lukt het niet om de auto aan het laden te krijgen

Pfff balen.

Motorke is vervangen, bijna 500 euri lichter, maar .... ik kan weer laden. Nu nog een oplossing voor de weggezaagde stukjes stekker

Marelli schreef: Motorke is vervangen, bijna 500 euri lichter, maar .... ik kan weer laden. Nu nog een oplossing voor de weggezaagde stukjes stekker

Pffff.

Lijmen zal wel niet meer lukken denk ik?