Volvo-Forum.nl

Even een vraag. Vandaag is de uitlijning van mijn v60 r-design 2014 gecontroleerd vanwege veel banden geluid. Ik vermoed door cuppen of een plat vlak. Het volgende rapport kwam hier uit. Mij werd geadviseerd er niets mee te doen tot dat ik toe ben aan nieuwe banden. Maar naar mijn idee is de afwijking best groot. Wat is jullie mening?

Zij zullen erop doelen dat als het spul weer goed staat er mogelijk nog meer herrie gaat ontstaan omdat de banden anders af gaan slijten.

Mijn gevoel zou ook zeggen om het gewoon direct aan te passen, maar ik vermoed dat zij er dus een goede reden voor hebben.

Je hebt uitspoor aan de voorkant, dat geeft meestal vreemde slijtage. Maar wat dan de reden is van het bedrijf om de auto niet meteen goed af te stellen is mij een raadsel, behalve dat ze je straks nog een keer een rekening kunnen presenteren.

Wanneer ben je toe aan nieuwe banden?

De reden voor het bedrijf is dat bij het afstellen van de wielen er nog een vreemder slijtage patroon gaat ontstaan. Dit komt omdat de banden een andere stand ten opzichte van het wegdek gaan aannemen.
Dat kan vreemd stuur gedrag gaan geven.
Slimste is nieuwe banden en laten uitlijnen.
Niet goed uitgelijnde wielen geeft een erg hoog banden slijtage.
Heeft dus niets te maken met het voor de garage aantrekkelijker te maken om zo doende meer geld te kunnen vangen.

Ik heb deze banden vanuit een andere auto er nog niet zo lang onder zitten en er is nog niet vreemds aan de slijtage te zien. Mij lijkt het logisch om de auto nu wel uit te lijnen en als ik nieuwe banden erop laat leggen is de uitlijning dan nog steeds goed lijkt mij. (Bedrijf gaf aan bij nieuwe banden opnieuw uitlijnen) Overigens was deze check gratis.

Jelmer de Jong schreef: Wanneer ben je toe aan nieuwe banden?

Nu nog ca 3.5 mm

Ik heb de afgelopen 2 jaar Michelin onder de auto gehad, zowel zomer- als winterbanden. Ik kan u zeggen: DRAMA! Op enig moment, ergens eind september 2018, naar de bandenboer om uit te laten lijnen. En ja, hij stond een heel klein beetje verkeerd en behoefde dus een kleine correctie. Zomerbanden waren niet op, absoluut niet, maar wel gecupt. Dus, winterset er alvast onder en nieuwe banden laten monteren hetgeen Nexen werd. Eind van de winter....ik was hem helemaal zat, trekken in het stuur en een gerabbel in de auto van de banden. De winterbanden waren toch "op", auto moest voor de keuring en dus de nieuwe zomerset er onder. Resultaat: trekken in het stuur was over en rust in de auto, een heerlijkheid.

Conclusie mijnerzijds: het is niet altijd maar de uitlijning, ook de banden (merk-soort) maakt zeker het verschil.

Jarenlang dat probleem gehad met mijn V50 2.4 uit 2006. Tig keer laten uitlijnen en balanceren via dealer. Ging eventjes goed. Nieuwe banden waren weer aan het cuppen na 10.000 km. Ten einde raad. Adres in Haarlem gevonden bij HABE banden (HABE-Haarlem.nl) aan de Lange Herenvest 14 in Haarlem. Daar is handmatig en met apparatuur alles gewijzigd. Nooit meer problemen gehad. Nagelnieuwe auto's zie je bij hen op de brug staan omdat blijkbaar de fabrieksuitlijning standaard wordt uitgevoerd.