Volvo-Forum.nl

Na de auto 6 weken aan de tand te hebben gevoeld, moet ik zeggen dat ik de wegligging niet geweldig vind.
De auto is gevoelig voor spoorvorming, stuurt veel te licht bij hogere snelheden en heeft bij een snelle bocht de neiging een soort van zweverig gedrag te vertonen en hierdoor het gevoel te krijgen de auto te verliezen, terwijl het onderstel toch wel vrij hard is.

Laatst deed ik op een B weg een inhaalactie en moest toch wel flink mijn best doen om de auto recht te houden. Hij wilde alle kanten op voor mijn gevoel, behalve rechtdoor.

Dit ben ik na 13 jaar VAG absoluut niet gewend. Ik kon zelfs met mijn Altea XL veel te hard een bocht nemen zonder ook maar het idee van uitbreken te hebben. Vaak zelfs met 1 hand aan het stuur.

Volvo staat voor veiligheid, maar ik vind het weggedrag toch wel neigen naar gevaarlijk.

De eerste actie is de 205 x 50 x 17 bandjes vervangen door iets platters, de hoge wang zal wellicht ook wat roet in het eten gooien.

Is het mogelijk de stuurbekrachtiging via de software aan te passen als je de menuoptie niet hebt?

Ik zou eerst eens kijken of het onderstel (uitlijning, ophanging) wel in orde is. Een auto hoort ook met 205 bandjes rechtdoor te gaan.

Nvr78 schreef:
De auto is gevoelig voor spoorvorming,

Waren uw banden niet “versleten” ???
Heb hetzelfde voorgehad ( wel met een BMW ) en die was ook niet te houden in spoorvorming.....
Nieuwe banden laten steken, zelfde spoorvorming genomen en “geen” problemen meer....

Uitlijnen en andere zaken checken lijkt me niet overbodig. Die wagen zou strak moeten rijden.
205/50 is ‘smal’ maar kan niet het euvel zijn, bij vervanging zou ik wel breder gaan.

rona222 schreef: Waren uw banden niet “versleten” ???
Heb hetzelfde voorgehad ( wel met een BMW ) en die was ook niet te houden in spoorvorming.....
Nieuwe banden laten steken, zelfde spoorvorming genomen en “geen” problemen meer....

Ik ben niet helemaal kapot van de voorbanden, er zit nog wel minimaal 5mm profiel op maar ze zijn behoorlijk rumoerig. Ze klinken als gecupte banden. Zou wellicht kunnen dat ze niet helemaal "lekker" meer zijn en het hierdoor komt inderdaad.
Merk/type is Continental Sportcontact 3 uit 2017.

De achterbanden zijn splinternieuw en niet hoorbaar.

Dank voor de tip!

teebee schreef: Uitlijnen en andere zaken checken lijkt me niet overbodig. Die wagen zou strak moeten rijden.
205/50 is ‘smal’ maar kan niet het euvel zijn, bij vervanging zou ik wel breder gaan.

Eens en dank voor de tip!

Herken precies wat de TS bedoelt; vind de V60 - o.a. - wat wegligging betreft erg matig en soms zelfs ronduit gevaarlijk. Zoekerig, zweverig, lastig te hanteren in wat sneller genomen bochten en vreselijk gevoelig voor spoorvorming. Onderstel al eens laten nakijken, niks gevonden, vierkantsuitlijning bij een gerenomeerd adres, niet geholpen, banden zijn rondom nog geen jaar oude Michelins, wie het weet mag het zeggen....

Nvr78 schreef:

teebee schreef: Uitlijnen en andere zaken checken lijkt me niet overbodig. Die wagen zou strak moeten rijden.
205/50 is ‘smal’ maar kan niet het euvel zijn, bij vervanging zou ik wel breder gaan.

Eens en dank voor de tip!

weet niet of dit een "goede" tip is,als je breder en platter gaat, krijg je meer last van spoorvorming.

Zolang je niet meteen naar 19 of 20 inch gaat is niks aan het handje hoor
Ik zei breder, niet platter, althans niet te plat want daar lever je comfort op in.

jeroen701125 schreef: Herken precies wat de TS bedoelt; vind de V60 - o.a. - wat wegligging betreft erg matig en soms zelfs ronduit gevaarlijk. Zoekerig, zweverig, lastig te hanteren in wat sneller genomen bochten en vreselijk gevoelig voor spoorvorming. Onderstel al eens laten nakijken, niks gevonden, vierkantsuitlijning bij een gerenomeerd adres, niet geholpen, banden zijn rondom nog geen jaar oude Michelins, wie het weet mag het zeggen....

Het is dus echt een eigenschap van de auto. Dan vermoed ik dat mijn Volvo avontuur niet zo lang gaat duren als ik had gehoopt. Ik vind dit rijgedrag namelijk echt onacceptabel.
Nu spijt dat ik bij de proefrit niet wat meer "gehoekt" heb met de auto, maar ik had blind vertrouwen in het merk.

Als ik zie wat een zee aan V60’s er rond rijden, kan ik me moeilijk voorstellen dat al die eigenaars hun auto als gevaarlijk beschouwen..product eigenschap lijk me dus erg onwaarschijnlijk.

Sinds drie maanden rijd ik een V60 D4 uit 2017. Geen moment het gevoel van onveiligheid of een inferieure wegligging.

Hiervoor reed ik een Renault Talisman met 4 wiel besturing. Die was weliswaar wendbaarder in de stad, maar de wegligging ervan op snelheid was nu niet bepaald overtuigender dan die van de V60. Op de Duitse Autobahn (bij 150 tot 170 km/h) vond ik de Talisman juist wat springerig op korte oneffenheden en daardoor minder spoorvast dan ik verwachtte. De V60 ligt bij die snelheden juist wat zekerder.

Ik zie het in jouw geval eerder al exemplarisch, zeker niet als een product eigenschap.

Ik heb dan wel een S60 en geen V60, maar ik vind 'm best wel strak sturen, wat slalommen enz. kan ik met precisie doen. Laatst nog in Duitsland 219 echte km/h's volgens GPS (235 volgens de teller) en dat ligt als een rots op de weg.

Ik heb wel FourC actieve schokdempers, zal ook wel helpen.

al een keer met een andere V60 gereden ? of iemand laten meerijden om te laten voelen wat je bedoeld ?

Ik heb dan wel geen V60 maar een XC60 en verbaas me erover hoe hard ik de hoek om kan ondanks dat het een hogere auto is. Spoorvorming heb ik enkel met de 20" zomerwielen wel eens wat maar verder niet

Opzich saillant dat jeroen701125 zich wel herkend in het rijgedrag en exact dezelfde punten noemt. Wellicht is het afhankelijk van de configuratie en misschien ook maar net wat je gewend bent.

Nvr78 schreef:

jeroen701125 schreef: Herken precies wat de TS bedoelt; vind de V60 - o.a. - wat wegligging betreft erg matig en soms zelfs ronduit gevaarlijk. Zoekerig, zweverig, lastig te hanteren in wat sneller genomen bochten en vreselijk gevoelig voor spoorvorming. Onderstel al eens laten nakijken, niks gevonden, vierkantsuitlijning bij een gerenomeerd adres, niet geholpen, banden zijn rondom nog geen jaar oude Michelins, wie het weet mag het zeggen....

Het is dus echt een eigenschap van de auto. Dan vermoed ik dat mijn Volvo avontuur niet zo lang gaat duren als ik had gehoopt. Ik vind dit rijgedrag namelijk echt onacceptabel.
Nu spijt dat ik bij de proefrit niet wat meer "gehoekt" heb met de auto, maar ik had blind vertrouwen in het merk.

Onzin, een V60 rijdt gemiddeld zeer strak en alles behalve ‘zoekerig of zweverig’. Dat je iets dergelijks ervaart kan natuurlijk, maar dat moet een onderliggende oorzaak hebben anders dan ‘het is een eigenschap van de V60’. Indien dat zo zou zijn zouden er niet zo enorm veel van rondrijden met zeer tevreden bestuurders.
Laat eea checken bij je dealer, leg er wat breders onder en je zal zien dat het een totaal ander rijgedrag zal gaan vertonen.

Heerlijk al die reacties hier van pro Volvo mensen.
Zelf rij ik met een V60 met standaard onderstel, ik vind hem niet echt zoekerig, maar leuk rijden ook niet. Wellicht dat het r design onderstel beter is.

Wat ik me afvraag, heeft de T4 snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging? Wellicht dat daar iets in zit.

teebee schreef:

Nvr78 schreef:

jeroen701125 schreef: Herken precies wat de TS bedoelt; vind de V60 - o.a. - wat wegligging betreft erg matig en soms zelfs ronduit gevaarlijk. Zoekerig, zweverig, lastig te hanteren in wat sneller genomen bochten en vreselijk gevoelig voor spoorvorming. Onderstel al eens laten nakijken, niks gevonden, vierkantsuitlijning bij een gerenomeerd adres, niet geholpen, banden zijn rondom nog geen jaar oude Michelins, wie het weet mag het zeggen....

Het is dus echt een eigenschap van de auto. Dan vermoed ik dat mijn Volvo avontuur niet zo lang gaat duren als ik had gehoopt. Ik vind dit rijgedrag namelijk echt onacceptabel.
Nu spijt dat ik bij de proefrit niet wat meer "gehoekt" heb met de auto, maar ik had blind vertrouwen in het merk.

Onzin, een V60 rijdt gemiddeld zeer strak en alles behalve ‘zoekerig of zweverig’. Dat je iets dergelijks ervaart kan natuurlijk, maar dat moet een onderliggende oorzaak hebben anders dan ‘het is een eigenschap van de V60’. Indien dat zo zou zijn zouden er niet zo enorm veel van rondrijden met zeer tevreden bestuurders.
Laat eea checken bij je dealer, leg er wat breders onder en je zal zien dat het een totaal ander rijgedrag zal gaan vertonen.

Heb je wel door dat je de topic starter met deze opmerking verre van serieus neemt. Ipv zijn probleem wegvegen als onzin zou het zinvoller zijn mee te denken in een oplossing. Anders beter niets posten, dit voegt echt niets positiefs toe.

Herken het zoekerige zeker ook bij een inhaalactie op een b-weg. De auto kan dan zeer gevaarlijk van zijn baan wijken, je moet dan echt bij de les zijn om niet verkeerd uit te komen. Ik rijd op 235/40/18. Instabiel vind ik hem bij hogere snelheden op de snelweg zeker niet. Dan komt hij juist volledig tot zijn recht. Vind het onderstel in de stad nogal aan de stugge kant (R-design), maar op de snelweg op hoge snelheid heel goed tot zijn recht komen.
Zou toch beginnen met de uitlijning controleren en wellicht eens een andere set velgen proberen om de stabiliteit te testen.

@edraket, check eerst de posts (nr 4) even voordat je wat blaat