Volvo-Forum.nl

In een ander topic gooide Dutchie01 een interessante bonusvraag in de lucht:

Dutchie01 schreef:Bonusvraag!! Stel dat Volvo ook autos zou verkopen via internet, dus direct zonder dealer, zouden jullie dat doen een bestelling plaatsen?? Waarom eigenlijk niet?

Tijd voor een poll dus!

Zeker interessant om ns te peilen.
Ik zeg ‘ja waarom niet’
Ik koop vanallesennogwat via internet, dus waarom geen auto?
Uiteindelijk bepaal je de configuratie al op internet, alle mogelijke info is daar ook te vinden. Voor de ‘feel’ is de dealer dan nog wel fijn maar vooralsnog lever je daar eigenlijk alleen je bestelling in en zetten zij hem door. Dus......

Om meteen maar af te trappen, ik zou het dus nooit doen. Inderdaad, dan maar geen Volvo.
En wel om een aantal redenen. De belangrijkste dat het geen broodje is dat je even bij de bakker koopt. Plat gezegd, komt de de gunfactor er ook bij kijken, ik wil mijn geld wel aan iemand/een bedrijf uit geven waar ik het idee heb dat ze blij met me zijn en moeite voor me doen. Niet dat ze diepe buigingen moeten maken of de loper uit moeten rollen maar ik wil wel met ze kunnen sparren over wat wel/niet, wat handig etc en daar goede feedback op krijgen. En voor die moeite mogen ze best beloond worden.
Sterker nog, had ik de huidige via internet moeten bestellen, dan had ik nu vrijwel zeker een Insignia gereden. Ik had namelijk wat in mijn kop (een diesel) en de dealer stelde de simpele wedervraag wat ik totaal aan lease en brandstof bij elkaar uit wilde geven. Door bij de voorraadauto's te kijken, kwam er uiteindelijk een veel luxere benzine voor de deur te staan waar ik per saldo goedkoper mee uit ben. Iets wat ik nooit had gedacht. Ik zou niet weten hoe dit via een geautomatiseerd internet-bestelproces gelukt zou zijn...

Edit: Teebee was me voor met aftrappen...

Sorry Alex, dat ik te snel was
Ik zal meteen even een Edit geven aan mijn initiële reactie.
De zaken welke jij noemt zijn zeker belangrijk in het proces, maar ik ga er eigenlijk vanuit dat, indien het ooit mogelijk gaat worden, nogal wat zaken voor de consument ook inzichtelijk worden gemaakt zoals evt voorraadauto’s. Maar ik moet zeggen, je hebt een punt.... de gunfactor is er beslist ook 1 (we liepen elkaar bij de dealer niet voor niets tegen het lijf)

Ik heb ja gestemd, maar als je bij de dealer besteld, ...
- kun je onderhandelen over korting of extra's
- kan je een relatie opbouwen met de dealer
- heb je de eerder genoemde gun-factor
- krijg je een lekkere kop koffie met een leuke babbel
- is er meer emotie bij het zetten van de handtekening onder het contract

Dus waarom heb ik eigenlijk ja gestemd?

Ik hou het liever bij de dealer , je krijgt raad , de kleuren op de configurator komen niet helemaal overeen met de realiteit , je kan wat onderhandelen. En ik wil steeds een testrit , Om de wagen aan te voelen. Het gaat ten slotte om een dure aankoop.

Alleen als het echt niet anders kan. Zeker als het een privé aanschaf betreft. Met het leasevehikel van de werkgever zie ik het wel gebeuren. Zal vanwege het huidige gamma van Volvo toch geen Volvo worden. (Geen A en B auto's en C auto's met te hoge uitstoot. )

Ik koop zo weinig mogelijk via internet. Wat doe je namelijk met een garantiedingetje? Komen ze je auto halen of komt er een technicus naar je auto kijken? Daar komt bij dat ik het bij de winkels gewoon leuk vind om lekker te struinen, te ruiken en aan te raken, soms een CD luisteren of zo.

Doe mij maar "live" winkelen.

zeker als het fors in prijs scheelt bestel ik graag on line...alleen waar laat ik al het verpakkingsmateriaal als UPS de auto aflevert

lijkt me heerlijk om direct te kunnen bestellen. Geen irritante verkopers, geen onnodige bezoeken aan dealers, geen wachten op terugbelverzoeken ( wel eens iemand direct aan de lijn gehad?), geen irritaties.
Ik weet exact wat ik wil, welke auto, welke spec. Als ik op internet in de voorraad kan kijken en bestellen is dat ideaal. Inruilen door fotos en details te uploaden, misschien daarna nog even bellen en klik, besteld.

Met de overgang naar EV wordt dit voor dealers kritiek want wat is de toegevoegde waarde van een dealer? Momenteel draaien de meeste garages op de winst van de vloeistoffen, motorolie, rem/koel etc ( soms gewoon in rekening gebracht maar niet bijgevuld!). Een electrische Volvo heeft dus geen onderhoud nodig ( bijna geen), dus wat nu? Wat let de fabrikanten om direkt de markt in te gaan? BMW schijnt het aantal dealers met de helft te verminderen, Volvo is al begonnen met internet sales en dit is waarschijnlijk de richting voor de toekomst.

Een ding is zeker, de automobielindustrie zal ingrijpend veranderen en ik ben blij dat ik geen dealer ben.......

Mooie uitgebreide reactie Dutchie01. Niet de mijne, maar daarom niet beter of slechter en je maakt duidelijk dat internet een goed verkoopkanaal kan zijn. Toch even mijn persoonlijke meningen op een aantal punten.

Dutchie01 schreef:Ik weet exact wat ik wil, welke auto, welke spec. Als ik op internet in de voorraad kan kijken en bestellen is dat ideaal. Inruilen door fotos en details te uploaden, misschien daarna nog even bellen en klik, besteld.

Dat dacht ik dus ook maar de dealer was lekker eigenwijs en kwam met een alternatief dat ik domweg niet kon weigeren. Ook op andere vlakken ben ik er inmiddels wel achter dat alleen op je eigen mening af gaan je niet altijd het verst brengt.

Dutchie01 schreef:Met de overgang naar EV wordt dit voor dealers kritiek want wat is de toegevoegde waarde van een dealer?

Om te beginnen: een proefrit. En zoals hierboven al gemeld, lakstalen in de juiste kleur.
Maar los daarvan, dit wordt ook al jaren geroepen of de fysieke winkels. De waarheid is dat, in weerwil van het algehele gevoel, in 2018 slechts 9% van alle aankopen online is gedaan, of te wel 91% dus gewoon in winkels. En dat Coolblue, dat altijd als hét voorbeeld van de succesvolle online business aangehaald word, inmiddels flink geïnvesteerd heeft in fysieke winkels. Belsimpel idem. Waarom?
1 - Consumenten willen dingen vasthouden, proberen, vragen om advies, etc.
2 - Consumenten die online shoppen, kopen alleen datgene wat ze willen kopen. Maar mensen die in de winkel iets kopen, geven (mits goed verleid) gemiddeld meer uit dan ze van plan waren. Hetzij ze kopen iets duurders, hetzij ze kopen meer. Ketens als Ikea hebben dit gegeven tot op de laatste punt en komma geperfectioneerd. Met andere woorden, een winkel is (in potentie) lucratiever.
En de meeste online winkels moeten al net zo hard vechten om het hoofd boven water te houden als fysieke winkels.

Dutchie01 schreef:Momenteel draaien de meeste garages op de winst van de vloeistoffen, motorolie, rem/koel etc ( soms gewoon in rekening gebracht maar niet bijgevuld!). Een electrische Volvo heeft dus geen onderhoud nodig ( bijna geen), dus wat nu?

Ook daar zitten mechanische zaken in die slijten, software die hapert, etc. Zal dus wel los lopen.
Daarbij: de auto is voor mij ook een bedrijfsmiddel dat ik nodig heb om mijn geld te kunnen verdienen. Je dacht toch niet dat ik 100 km ga rijden als er wat mee is? No way, dat moet (min of meer) “om de hoek” kunnen, anders kost het me domweg te veel tijd (en dus omzet).

Dutchie01 schreef:Een ding is zeker, de automobielindustrie zal ingrijpend veranderen

Eens! En daarmee dus ook de verkoopwijze.

Dutchie01 schreef:en ik ben blij dat ik geen dealer ben.......

Je bent ondernemer of je bent het niet Elke verandering biedt ook weer kansen. De kunst is om die te verzilveren.

Ja zou het zo doen, zeker als de prijs lager is!

Dutchie01 schreef: lijkt me heerlijk om direct te kunnen bestellen. Geen irritante verkopers, geen onnodige bezoeken aan dealers, geen wachten op terugbelverzoeken ( wel eens iemand direct aan de lijn gehad?), geen irritaties.
Ik weet exact wat ik wil, welke auto, welke spec. Als ik op internet in de voorraad kan kijken en bestellen is dat ideaal. Inruilen door fotos en details te uploaden, misschien daarna nog even bellen en klik, besteld.

EENS!!! heerlijk inderdaad om te kopen zonder dealer-garage. Maarrrrr dan mag de netto prijs van de Volvo ook omlaag want overhead van die sjieke opgedofte garages kosten bakken met geld. ( trouwens opgelegd door Volvo aan de dealers of ze willen of niet de inrichting e.d.)
Ik meen dat bij Duitse merken je al via internet je wagen kunt samenstellen en dan x weken later uit de toren kunt halen....
DE uitdaging is om juiste waarde te bepalen voor de inruiler.....
Bob

Ik vind een auto kopen bij de dealer toch ook wel wat hebben.

https://www.volvocars.com/nl/car-config ... e-by-volvo hier kun je al een Volvo online bestellen .