Volvo-Forum.nl

Hi All,

Ik heb recent een Volvo S40 2.0 Europa Sports (2003) aangeschaft. Topstaat, alles er op en eraan. Ik merk echter dat ik de power mis die hij wel zou moeten hebben met 136 PK. Wanneer ik het gas loslaat in lagere versnellingen voel en hoor je een kleinere stotter en lijkt hij af te remmen op de koppeling, ook wanneer je langzaam rijd. Deze stotter is niet merkbaar bij hogere snelheden (vanaf 80).
Het is een benzine auto en heeft net een nieuwe distributieset. 144.000 op de teller.

Ben geen auto expert, dit is mijn eerste. Na wat googlen zou het het volgende kunnen zijn:
1-Versleten koppeling
2. Bougies / Bobine
3. MAF sensor

Ik werd er vanochtend uitgetrokken door een nog oudere fiat panda en schrok wel een beetje.

Nogmaals; het stottertje doet mij vermoeden dat er iets mis is en het feit dat als ik het gas achterin trap in zn 3 hij traag optrekt, ook in zn 1 begint hij snel echt lawaai te maken terwijl hij er niet vandoor schiet.
Ben ik reeël om te zeggen dat dit niet hoort bij een goed onderhouden volvo met 136 PK?

Ik hoor het graag! Thanks!

Als de koppeling geen zin heeft zou je verwachten dat de motor wel sneller rond gaat draaien terwijl niet harder gaat rijden.

Was het probleem al aanwezig voordat de distributie is vervangen? Zo niet eerst de timing controleren.

Bougies en bobine kunnen een oorzaak zijn.

Versleten koppeling merk je aan het feit dat de motor wel toeren maakt maar de auto op dat moment geen snelheid maakt

The Mechanic schreef: Was het probleem al aanwezig voordat de distributie is vervangen? Zo niet eerst de timing controleren.

Bougies en bobine kunnen een oorzaak zijn.

Versleten koppeling merk je aan het feit dat de motor wel toeren maakt maar de auto op dat moment geen snelheid maakt

Ah, dan denk ik dat ik dat uit kan sluiten, kom alsnog wel gewoon op gang; hij schakelt wat ruw, je moet em wel echt ff in z'n versnelling zetten maar de koppeling slipt niet.

Ik gok dan ook de bougies. Het probleem lijkt echt te zijn gekomen sinds het vervangen van de distributieset, dat is na akkoord gedaan. De garage is nu afwezig tot dinsdag.
Heb ook het idee dat hij nu dus wat minder zuinig is doordat de toeren snel omhoog schieten.

Heeft er iemand een 2.0 S40?

Als je opkomt in je 1 en hij zit al bij de 10 km/puur te brullen in de 3500/4000 toeren, kan de koppeling dan versleten zijn?

Skurdd schreef: Als je opkomt in je 1 en hij zit al bij de 10 km/puur te brullen in de 3500/4000 toeren, kan de koppeling dan versleten zijn?

Ja dan is de koppeling niet goed, tenzij je de koppeling nog met je voet ingedrukt hebt of de voorwielen spinnend over het wegdek gaan.

De 19D 115pk had er ook veel last van.

Minder zuinig omdat de toeren omhoog schieten?? Dus als ik het goed begrijp, In de tweede versnelling gaat het toerental omhoog maar de snelheid bijna niet? Als dat zo is dat is slipt de koppeling.