Volvo-Forum.nl

toen ik vanochtend voor een zakelijke afspraak van Zürich naar Basel reed begon opeens boven de 70kmh de auto enorm te schudden, alsof ik een lekke band had. Boven de 120kmh
werd het weer minder, maar nog steeds schudden. Na even met mijn dealer gesproken te hebben ben ik in Basel naar een lokale bandenboer gegaan, die voorstelden om
eerst een te kijken of met het balanceren van de wielen het over zou zijn. Na 15 minuten kwamen ze terug naar me, met een stuk schuimrubber in de hand.
Blijkbaar had de band links-voor die stuk schuimrubber in de band zitten en was dat compleet opgerold aan 1 kant terecht gekomen.
140 gram lood hadden ze nodig gehad om het wiel te balanceren ... zonder het schuimrubber waren het er maar een paar.

-> is dit normaal dat dat schuimrubber in de band zit en zo ja ... hoe kan het volledig aan 1 kant opgerold terecht gekomen zijn?

Klopt, ik heb het ook gehad met een Pirelli die Volvo codering had.
Volvo gebruikt het om een stiller weggedrag te krijgen.
Het zou normaal een band leven moeten mee gaan, mijn huidige PS 4 heeft het ook en Michelin garandeert het.

Maar... Italiaanse beloften moet je nooit heel serieus nemen

Nou dat doe ik vooralsnog toch maar wel... ik heb ze er nl ook onder liggen

Goh, wat grappig. Ik heb er nooit eerder iets over gehoord.

Productiefoutje?

Maar... Italiaanse beloften moet je nooit heel serieus nemen

Ik heb bij mijn V90CC ook dat schuimrubber in de Michelin banden.