Volvo-Forum.nl

Gisteren een donkergroene "Scheckheftgepflegte" S60 van 2020 met 140pk en 152.000km op de teller gekocht. Van de eerste eigenaar die er in 2008 een gasinstallatie heeft laten inbouwen. Tank op de plaats van het reservewiel, Flashlube gemonteerd.
Ik woon zo goed als in Duitsland en ga hem gebruiken om wekelijks een keer op en neer van Wuppertal naar Amersfoort te rijden. Net terug van het Strassenverkehrsamt voor de aanmelding (met "Wunschkenzeichen" ) Kan niet wachten om hem vanmiddag op te halen.

Ik hoop op dit Forum de nodige kennis te vergaren om mijn Zweedse Schone te onderhouden

Heel veel plezier ermee, wel erg lage km stand icm. LPG

En een hoge km stand icm het bouwjaar

Ben benieuwd naar je wunschkennzeichen!

hsv70 schreef: En een hoge km stand icm het bouwjaar

Spionagefoto's

Johan s60 schreef: Heel veel plezier ermee, wel erg lage km stand icm. LPG

LPG kan al snel uit, bij zo'n 7000 km per jaar zelfs

Dank Ik rijd de auto op Duits kenteken (woon in Wuppertal) en met Euro 164,- MRB per jaar (ongeacht benzine of LPG) ligt het omslagpunt bij ongeveer 0 kilometer

Nu inmiddels bijna 800km gereden. Verbruik iets boven de 10 liter LPG/100km, en rijdt heerlijk. Ook gelijk op zoek gegaan naar een cc-schakelaar omdat cruise control toch wel erg fijn is. Morgen of maandag inbouwen en kijken om ergens te laten activeren

Update: vandaag poging gedaan om de schakelaar te monteren. Blijk ik helaas de verkeerde te hebben gehaald. Gelijk de juiste besteld bij Elferink. Ook gelijk even gekeken naar het af en toe niet werkende knipperlicht links voor. Wat een ellende om die eruit te vogelen...
Uiteindelijk gelukt maar doordat de lamphouder ooit eens vernacheld is viel het gloeilampje in de koplamp. Na voor het gevoel een eeuwigheid vissen met een klein magneetje (op een gegeven moment ook maar het luchtfilterhuis verwijderd) is het gelukt. Vond overigens ook de oorzaak van de soms optredende storing: het defekte lamphoudertje wat slecht contact maakte. Die dus ook maar ergens vandaan halen

Heb je kleine handjes voor nodig bij die Volvo lampen ja...

Cruise control schakelaar van een verkeerd modeljaar gekocht?

Blijkbaar verkeerd jaar inderdaad. Gisteren de juiste opgehaald en gemonteerd. Best wel verrast toen er netjes "Cruise" op mijn dashboard verscheen. Nu dus alleen nog even activeren

9 maanden en bijna 40.000km verder. Inmiddels trekhaak eronder gezet, distributieriem en waterpomp vervangen en de remmen rondom nieuw. Toch ook verder wat probleempjes gehad. Twee keer zekering nummer 7 van de ETM doorgebrand (noodloop of in ieder geval: vrijwel geen reactie op gaspedaal) op de Deutsche Autobahn. Af en toe stotteren met optrekken/belasten (zo rond 2500-3000rpm) en onrustig stationair lopen maar na schoonmaken van het gasklephuis is dat zeker 15.000km weggebleven. Nu is het weer volledig terug. Wanneer dit in orde is, doe ik de S60 denk ik weg om plaats te maken voor een stationcar (bagageruimte onvoldoende en te onpraktisch en te weinig hoofdruimte achterin)

Surfmeister schreef: ↑23.03.2020 - 20:54 9 maanden en bijna 40.000km verder. Inmiddels trekhaak eronder gezet, distributieriem en waterpomp vervangen en de remmen rondom nieuw. Toch ook verder wat probleempjes gehad. Twee keer zekering nummer 7 van de ETM doorgebrand (noodloop of in ieder geval: vrijwel geen reactie op gaspedaal) op de Deutsche Autobahn. Af en toe stotteren met optrekken/belasten (zo rond 2500-3000rpm) en onrustig stationair lopen maar na schoonmaken van het gasklephuis is dat zeker 15.000km weggebleven. Nu is het weer volledig terug. Wanneer dit in orde is, doe ik de S60 denk ik weg om plaats te maken voor een stationcar (bagageruimte onvoldoende en te onpraktisch en te weinig hoofdruimte achterin)

ik zet toch wel mijn vraagtekens bij de kilometerstand. Het kan natuurlijk kloppen maar de ervaring leert dat auto's op LPG veel kilometers maken. En als er in 2008 gas in is gezet zou je 11 jaar later wel een hogere stand verwachten. Deze conclusie trek ik uit het feit dat je er wat dingetjes aan krijgt qua problemen.
Het kan natuurlijk kloppen maargoed.

Het zou niet moeten bij een goede gasinstallatie, en het juist monteren ervan, echter de klachten die jij noemt heb ik vaker gehoord bij een wagen waar achteraf gas in is geplaatst. Blijkbaar is ie daarna toch niet juist gefinetuned. Het is echt een specialistisch vak geworden om een Volvo probleemloos op LPG te laten rijden.
Het kan echt. Maar daarvoor moet je naar een echte specialist.

De klachten doen (of beter gezegd sinds gisteren: deden) zich op zowel LPG als benzine voor. Volgens mij is met de gasinstallatie niets mis. De problemen zitten volgens mij puur in het gasklephuis (wat zeker niet alleen voorkomt bij LPG auto’s).
Nadat ik asje van de vlinderklep in de ETM gesmeerd heb en de ETM opnieuw de adaptiewaarden heb laten opslaan rijdt die weer als de laatste 40.000km: prima

ik zet toch wel mijn vraagtekens bij de kilometerstand. Het kan natuurlijk kloppen maar de ervaring leert dat auto's op LPG veel kilometers maken. En als er in 2008 gas in is gezet zou je 11 jaar later wel een hogere stand verwachten. Deze conclusie trek ik uit het feit dat je er wat dingetjes aan krijgt qua problemen.
Het kan natuurlijk kloppen maargoed.

In Duitsland betaal je nauwelijks meer MRB voor LPG dan benzine (165,- per jaar ben ik nu kwijt) Je ziet vrij veel LPG auto’s met lage km standen. De mijne heeft nu 190.000 gelopen en ik denk dat vrijwel elke auto dan wel wat mankementen kan gaan vertonen