Volvo-Forum.nl

Ik ben benieuwd of iemand deze auto kent, want hij lijkt me door een liefhebber te zijn bestuurd (lease).

Walter schreef: ze hadden er voor de foto wel even een natte lap doorheen kunnen halen zeg. En de auto staat op winterbanden, waar zijn de zomerexemplaren?

jalex_h schreef: Ik zie het verband tussen de door jou genoemde eigenschappen niet helemaal maar dat zal mijn gebrek dan wel weer wezen.....

DB200 schreef: De auto staat al 3 maanden te koop. Da's mooi want dan wil de eigenaar er vast wel vanaf dus valt er handel te drijven. Degene die deze Nordic+ heeft samengesteld, heeft een heleboel goodies aangevinkt: achterbankverwarming, security line (keyless/gelamineerd glas), harman kardon, geventileerd leer, luxury line, blis (blis was verkrijgbaar t.m. MY2015), DVD schermpjes. Fiscale waarde over de 60k. Daar komen nog accessoires bij als DVD schermen (2k) en afneembare trekhaak (1k). De afneembare trekhaak is nooit gebruikt en dat is ook een plus. Wit metallic en zwart interieur past helemaal bij deze tijd.

Het enige wat de auto mist (en waarom hij er volgens mij nog staat) is een 8 traps automaat.

Onderhoud is keurig binnen de beurten, zelfs ruim binnen de 30k onderhoudsinterval en dat is wel uniek voor een lease auto. De 4 cilinder D4 van de eerste jaren is wel een tere juffer, dus je neemt een zekere mate van risico (scheur in blok tussen cilinder 2 en 3, balansasproblemen, EGR koeler, olieslurper, olielekkage). De distributierieminterval voor deze blokken is recent van 240.000km verlaagd naar 150.000km.

Dat men bij de APK olie heeft bijgevuld verbaast mij niet. Bij de roettest wordt de motor volgas belast en om motorschade te voorkomen wordt dan olie gepeild en aangevuld tot ruim boven het middelste streepje.

Meer info over deze V70 is te vinden op de volgende twee linkjes:
https://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/44003062
https://www.autotrack.nl/tweedehands/44 ... carfax/icr

Wat ik zou doen:
- Check wat de fiscale waarde doet met de verzekeringspremie.
- Dealer waar de auto in onderhoud is geweest bellen en vragen of er ook bijzonderheden waren (EGR, tussentijds olie bijvullen e.d.). Dit is wel dealer afhankelijk, soms wordt je geholpen, soms niet. Het is namelijk een gunst.
- Auto op de brug na een proefrit en check op olielekkage (carterventilatieslang, pakking kleppendeksel, beide komt regelmatig voor en zijn dure reparaties).
- Olieverbruik als ontbindende voorwaarde in het koopcontract. Wel kwantificeren, bijv. 1 liter op 10000km. Volvo vindt 1 liter op 1500km nog acceptabel.
Succes met de afweging.

Quota schreef: Mijn gevoel? Een diesel met relatief zo weinig km's? Ik laat ze liever staan..

Volvo-Cees schreef:

Quota schreef: Mijn gevoel? Een diesel met relatief zo weinig km's? Ik laat ze liever staan..

In de zin van het klopt niet die stand? Of bedoel je het anders?
In 4 jaar tijd 110.000 km is toch 27.500 per jaar, dat is toch wel normaal?

BlackcurrantV70 schreef:
Een onregelmatige onderhoudshistorie zie ik ook niet, de auto is steeds binnen de 30.000km interval onderhouden, of mis ik iets ?

OGA244 schreef: goede spec, goede stand, een betere koop dan een benzine

NielsPHEV schreef:

OGA244 schreef: goede spec, goede stand, een betere koop dan een benzine

In termen van value for money bedoel je ?